每經(jīng)編輯 每經(jīng)實習(xí)記者 駱一帆    

每經(jīng)實習(xí)記者 駱一帆

9月2日，悅納量產(chǎn)版車型亮相本屆成都車展，在量產(chǎn)版發(fā)布當(dāng)天，悅納的預(yù)售也已同步啟動，并將于9月底陸續(xù)到達全國經(jīng)銷商與廣大消費者見面，預(yù)售價為8萬~10萬元。

NBD汽車了解到，悅納作為一款位為“智造新活力的精致座駕”，其主要目標(biāo)消費群體為25~29歲的年輕消費者。為此在外形上，悅納在流體雕塑2.0設(shè)計語言基礎(chǔ)上，采用“Keen-edged”鋒芒的造型風(fēng)格，凸顯時尚與活力。

在動力上，悅納搭載的卡帕 1.4L和伽馬1.6L D-CVVT進排氣可變氣門正時發(fā)動機，匹配同級競品中獨有的6速手動和自動變速器，為消費者帶來動力強勁且節(jié)油經(jīng)濟的駕乘感受。

隨著悅納車型的上市，北京現(xiàn)代進一步完善了A級車市場布局。事實上受自主品牌搶奪市場份額的影響，上半年韓系車銷量并不樂觀，北京現(xiàn)代上半年幾款A級車也均出現(xiàn)了不同程度的下滑。 

根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會公布數(shù)據(jù)，今年1~7月，瑞納累計銷售8.46萬輛，同比下滑28.5%，名圖累計銷售7.6萬輛，同比下滑9.3%，朗動累計銷售12.56萬輛，同比下滑12.4%。

分析認為，在上半年北京現(xiàn)代A級車市場遇冷的情況下，悅納車型的上市，將在一定程度上彌補其它車型銷量的下滑。今年北京現(xiàn)代全面加速以新品導(dǎo)向戰(zhàn)略為核心的精細化產(chǎn)品布局相，悅納的推出顯然是該布局的其中一部分。

實際上，悅納并不是今年北京現(xiàn)代推出的第一款車型，今年3月北京現(xiàn)代推出領(lǐng)動車型，上市以來連續(xù)5月銷量過萬，從3-7月份累計銷量已超6萬輛。

在成都車展悅納量產(chǎn)版車型的發(fā)布會上，北京現(xiàn)代汽車有限公司總經(jīng)理李丙皓透露：“北京現(xiàn)代還將陸續(xù)推出戰(zhàn)略性SUV、運動型轎車、新能源車型等19款新車型。”

從戰(zhàn)略規(guī)劃到新車計劃，可以看到，未來北京現(xiàn)代將通過大量的新車導(dǎo)入，為消費者提供更豐富的選擇，從而達到提升銷量，搶占市場份額的戰(zhàn)略目的。