每經(jīng)編輯 陳鵬麗    

中秋節(jié)前后，全國多地都出現(xiàn)了優(yōu)步“幽靈車”。

何為“幽靈車”？據(jù)了解，“幽靈車”往往司機(jī)頭像詭異，照片扭曲變形、面色蒼白、嘴唇發(fā)黑，類似“喪尸”。“幽靈車”司機(jī)接單后，不聯(lián)系乘客，也不前來接乘客，車尚未出現(xiàn)在乘客面前便迅速開始行程，并通常在一分鐘時間內(nèi)就完成行程，然后優(yōu)步系統(tǒng)直接扣款，車費(fèi)多在8——15元之間。也就是說，乘客在完全沒乘車的情況下，被“強(qiáng)制”扣了錢。

每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）梳理發(fā)現(xiàn)，截至目前，天津、青島、成都、廈門、北京、上海、鄭州、蘇州等地均有不少乘客舉報在優(yōu)步平臺上遭遇“幽靈車”。

各地涌現(xiàn)優(yōu)步“幽靈車”

蘇州一位優(yōu)步乘客朱先生告訴每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）記者，9月11日晚上21:30左右，他在蘇州市中心樂橋（觀前街）附近打了一輛優(yōu)步，叫車一秒后立刻被接單并顯示他自己已上車，車輛按照線路以超過100km/h的速度往目的地狂奔，“但是實(shí)際我并沒有坐到車。”

他嘗試撥打車主電話，卻發(fā)現(xiàn)司機(jī)預(yù)留手機(jī)號碼歸屬地是廣東深圳，且號碼已注銷，根本無法接通。他隨即按下取消訂單按鈕，系統(tǒng)自動扣除最低起步價9元。然而，錢都還是小事，當(dāng)他看清楚接單司機(jī)的頭像時，著實(shí)被嚇著了！

▲受訪者朱先生供圖

“當(dāng)時就覺得這像死人頭像，我老婆嚇得不輕。”朱先生告訴記者。然而當(dāng)他試圖翻看這位名叫“建國”的車主信息時，他發(fā)現(xiàn)找不到任何關(guān)于車輛的消息，包括車牌、汽車品牌、車主星級、評分等。

他隨后聯(lián)系優(yōu)步（中國），客服介入后退還了9元車費(fèi)。朱先生認(rèn)為無法接受優(yōu)步的處理方式，經(jīng)過最后協(xié)商，優(yōu)步追加補(bǔ)償朱先生8元乘車金，封禁該車主賬號并代表公司向朱先生道歉。

四川成都一位優(yōu)步乘客8月31日下午呼叫優(yōu)步時也遇到同樣的情況。當(dāng)日下班后她準(zhǔn)備乘坐優(yōu)步，很快就有一輛車接單了，然后她就像往常一樣等著司機(jī)打電話過來，結(jié)果一直沒有接到司機(jī)的電話。她主動聯(lián)系司機(jī)，發(fā)現(xiàn)司機(jī)電話怎么也打不通。她再等。結(jié)果幾分鐘后，系統(tǒng)顯示車已到目的地，行程已結(jié)束，訂單完成。

“扣錢之后我看行車，發(fā)現(xiàn)行程的起點(diǎn)和終點(diǎn)都不是我的位置。我當(dāng)時特生氣，還發(fā)了短信去罵司機(jī)。仔細(xì)看司機(jī)頭像的臉是扭曲的。一共扣了4塊錢，后來我發(fā)郵件給優(yōu)步客服，錢是退了的。”該名成都乘客向每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）記者反映。

▲受訪者供圖

然后，記者手賤地再去為大家翻出了網(wǎng)絡(luò)上爆出來其他優(yōu)步“幽靈車”車主頭像……

記者留意到，有不少網(wǎng)友跟帖反映自己也遇到過類似的情況，司機(jī)秒接單，車未出現(xiàn)但系統(tǒng)顯示已經(jīng)完成行程并扣費(fèi)，“只不過頭像不恐怖而已。”

優(yōu)步（中國）相關(guān)負(fù)責(zé)人9月20日在接受每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）采訪時回應(yīng)，“媒體報道中提及的（幽靈車）個案是刷單行為，目前這種刷單的數(shù)量已經(jīng)大幅度下降。 ”

上述優(yōu)步負(fù)責(zé)人表示，優(yōu)步會持續(xù)通過技術(shù)打擊該類行為，同時積極收集各類證據(jù)，轉(zhuǎn)交公安部門，將不法分子繩之于法，以確保平臺的公平、公正，充分保障乘客和司機(jī)的利益。“此前，北京、上海兩地法院分別就網(wǎng)約車刷單案進(jìn)行宣判，涉事人員因詐騙罪最高獲刑一年。乘客若碰到類似問題，可直接跟客服反饋，對于因此而產(chǎn)生的車費(fèi)，客服與技術(shù)部門在盡快核實(shí)后將操作全額退款。”

“優(yōu)步對于刷單行為的態(tài)度是零容忍，一發(fā)現(xiàn)即進(jìn)行封號處理。”優(yōu)步相關(guān)負(fù)責(zé)人多次向記者強(qiáng)調(diào)。

“幽靈車”司機(jī)如何獲利？

值得注意的是，這并非優(yōu)步平臺上首次出現(xiàn)成規(guī)模的刷單現(xiàn)象。去年年中，優(yōu)步補(bǔ)貼高峰時期，各地司機(jī)也曾爆發(fā)大規(guī)模刷單現(xiàn)象，為清理刷單，優(yōu)步當(dāng)時大范圍對存在刷單嫌疑的司機(jī)進(jìn)行封號。

根據(jù)當(dāng)時媒體報道，優(yōu)步司機(jī)可以通過刷單從中牟利。在優(yōu)步上，新加入司機(jī)每天完成20單就可以獎勵500元。去年6月份，優(yōu)步方面對外稱，優(yōu)步在中國的刷單量占總體成單量的比例在3%左右。當(dāng)時有媒體統(tǒng)計(jì)，如果按照100萬訂單的基數(shù)，每單30元補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，優(yōu)步每天需要為3%的虛假訂單支付90萬元。

不過，廣州一位優(yōu)步司機(jī)小洪（化名）告訴記者，以前優(yōu)步對專車司機(jī)每70單的補(bǔ)貼就能達(dá)到上千元，但現(xiàn)在這個補(bǔ)貼已經(jīng)沒有了。據(jù)他透露，目前優(yōu)步司機(jī)每天在早上8:00——9:00以及晚間20：00——21:00的接單才有補(bǔ)貼獎勵，補(bǔ)貼金額為8元/單。

另外，每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）記者留意到，截至目前，淘寶平臺上也仍有不少網(wǎng)約車司機(jī)賬號代理服務(wù)產(chǎn)品在售。據(jù)了解，賬號代理服務(wù)是指可以快速代辦各大網(wǎng)約車平臺的司機(jī)賬號，解決“駕齡不夠、車齡超齡、異地車牌，賬戶重開”等問題，幫助申請網(wǎng)約車司機(jī)賬號，聲稱包保通過平臺審核。

記者瀏覽淘寶相關(guān)產(chǎn)品了解到，該類服務(wù)售價10元-50元不等，部分產(chǎn)品顯示有銷售量。

網(wǎng)約車平臺監(jiān)管漏洞暴露

記者注意到，對于此次“幽靈車”，有網(wǎng)友將矛頭直指優(yōu)步的結(jié)賬支付方式存在缺陷。

記者就此問題聯(lián)系優(yōu)步，但優(yōu)步方面對此未予置評。

業(yè)內(nèi)則有分析認(rèn)為，“幽靈車”的出現(xiàn)表明網(wǎng)約車平臺審核機(jī)制存在漏洞。

問題的關(guān)鍵在于，為什么這樣的司機(jī)頭像、虛假的個人信息能夠通過網(wǎng)約車平臺審核呢？

不過，對于該問題，每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）也未能從優(yōu)步方面獲得回應(yīng)。前述廣州優(yōu)步司機(jī)小洪（化名）則告訴記者，“現(xiàn)在各網(wǎng)約車平臺對司機(jī)準(zhǔn)入審核都相當(dāng)嚴(yán)格”。他對優(yōu)步“幽靈車”一事并不清楚，對刷單也不愿多談。

值得注意的是，不止“幽靈車”，日前深圳官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，有極少部分網(wǎng)約車司機(jī)還有可能是在逃嫌犯。

據(jù)深圳晚報日前報道，深圳市政協(xié)常委彭琛對外公布一組深圳市官方8月15日的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：深圳全市網(wǎng)約車司機(jī)中，共有2231人身份異常，其中40人為全國在逃人員，758人為涉毒前科人員，1433人為全國重大刑事犯罪前科人員，1479人的駕駛證狀態(tài)異常；在車輛方面，發(fā)現(xiàn)有6170輛車狀態(tài)異常，其中有664輛達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)。

9月18日，深圳市政協(xié)委員議事廳第六場“網(wǎng)約車合法化且看下半場”就網(wǎng)約車安全、數(shù)量和價格等焦點(diǎn)問題進(jìn)行討論。

“網(wǎng)約車在招司機(jī)時，由于沒有受到政府相關(guān)部門的有效監(jiān)管，可能會降低門檻，留下安全隱患。”市政協(xié)委員陳清良指出。而政協(xié)委員彭琛與陳清良持有同樣的看法，今年5月發(fā)生在深圳的網(wǎng)約車司機(jī)謀殺女乘客事件就是一個明證。

不過，也有政協(xié)委員持不同意見。南山區(qū)政協(xié)常委鄭春雨認(rèn)為：“網(wǎng)約車，僅滴滴打車這個平臺，一天單量已經(jīng)1000多萬，發(fā)生一單這樣的事情，在出租車行業(yè)也是有可能的。不能因?yàn)槌霈F(xiàn)了這一起安全事故就把整個網(wǎng)約車打死。”

9月初，國家交通部頒布網(wǎng)約車新規(guī)，明確表示，自10月1日起，網(wǎng)約車駕駛員不可“裸奔”上路，需要拿到從業(yè)資格，提高網(wǎng)約車司機(jī)的從業(yè)門檻。

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