新華社圖

每經(jīng)記者 李彪

全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量同比增速扭負為正。

9月20日，從中國交通新聞網(wǎng)了解到，8月全國港口生產(chǎn)形勢較7月份有所好轉(zhuǎn)，主要貨運指標均有不同程度回升。

其中，據(jù)8月份快報統(tǒng)計，全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量100025萬噸，增速由7月份下降0.2%轉(zhuǎn)為增長1.6%。

與此同時，集裝箱吞吐量增速表現(xiàn)搶眼，8月份，規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量同比增長6.3%，增速較上月加快1.8個百分點。

值得注意的是，6.3%的同比增長速度也達到了近一年多時間以來的最大增幅。

對此，申萬宏源固定收益總部首席分析師范為告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，從最新的宏觀經(jīng)濟形勢看，經(jīng)濟短期有企穩(wěn)的跡象，兩者是吻合的。同時，進出口的數(shù)據(jù)好于預(yù)期，也從另一個側(cè)面印證了規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量增速加快。

8月完成貨物吞吐量100025萬噸

據(jù)8月份快報統(tǒng)計，全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量100025萬噸，增速由7月份下降0.2%轉(zhuǎn)為增長1.6%。其中，沿海港口完成68356萬噸，增長2%；內(nèi)河港口完成31669萬噸，下降0.7%。

1—8月份，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量778994萬噸，同比增長1.9%，增速較去年同期放緩1.1個百分點。其中，沿海港口完成537946萬噸，增長1.8%；內(nèi)河港口完成241048萬噸，增長2.1%。

對此，范為認為，一方面得益于宏觀經(jīng)濟企穩(wěn)，一方面是大眾商品價格有所反彈，比如石油、煤炭等價格上漲。

其中，外貿(mào)貨物吞吐量增速回升，集裝箱吞吐量增速加快。

8月份，規(guī)模以上港口完成外貿(mào)貨物吞吐量32008萬噸，同比增長2.4%，增速較上月加快1個百分點。其中，沿海港口完成28710萬噸，增長2.3%；內(nèi)河港口完成3298萬噸，增長3.3%。

1—8月份，規(guī)模以上港口完成外貿(mào)貨物吞吐量250481萬噸，同比增長3.7%，增速較去年同期加快2.6個百分點。

在集裝箱吞吐量方面，今年8月份，規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量1911.93萬TEU（標準集裝箱），同比增長6.3%，增速較上月加快1.8個百分點。

1—8月份，規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量14345.03萬TEU，同比增長3.3%，增速較去年同期放緩2.1個百分點。

同時，旅客吞吐量出現(xiàn)明顯下降，8月份，規(guī)模以上港口完成旅客吞吐量785萬人次，同比下降9.2%。

集裝箱吞吐量同比增速達到6.3%

去年8月，全國港口生產(chǎn)運行總體放緩，各主要指標增速均有不同程度回落。相比較而言，今年8月的各主要指標表現(xiàn)明顯較好。

除了規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量增速由負轉(zhuǎn)正外，集裝箱吞吐量同比增速更是達到6.3%，創(chuàng)下近一年多時間以來的最大增幅。

同時，從近幾個月的數(shù)據(jù)來看，今年5月、6月、7月規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量同比增速1.9%、3.6% 、3.8%，相對于去年而言，同比增長加快的趨勢明顯。

范為認為，這樣的增長幅度相對于前期的疲軟狀態(tài)而言，有一定的增長，但是，只能說明短期的企穩(wěn)，并不能據(jù)此推斷經(jīng)濟形勢的快速好轉(zhuǎn)。

實際上，近年來中國集裝箱吞吐量呈現(xiàn)較快的發(fā)展勢頭。中港網(wǎng)發(fā)布2015年全球十大集裝箱港吞吐量統(tǒng)計排名表顯示，2015年，全球十大集裝箱港排名座次中，中國港口共包攬七席。前十大港口中，中國港口完成的集裝箱吞吐量所占比重占到七成，為69.53%，較上年68.61%的份量進一步加重。

范為介紹，集裝箱吞吐量增長情況和宏觀經(jīng)濟形勢有關(guān)，如果年底大的環(huán)境形勢沒有變化，明年可能還會出現(xiàn)一些微調(diào)，長期來看，還需要依賴整個的宏觀經(jīng)濟發(fā)展形勢。