每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗    

◎每經(jīng)記者 陸佳麗

被上汽乘用車寄予厚望的榮威RX5開始收獲第一籃“果實(shí)”。

9月27日，榮威RX5第25000輛車在上汽臨港基地正式下線?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，自今年7月6日上市以來，目前榮威RX5的訂單量已超5萬輛，交付量也達(dá)到約1.2萬輛。

這無疑讓上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋吃下了一顆“定心丸”。王曉秋表示，榮威RX5熱銷代表著中國汽車行業(yè)“品價(jià)比”時(shí)代已到來。最重要的是，通過榮威RX5，上汽乘用車將開始全面步入增長快車道。

實(shí)際上，上汽乘用車期待這樣一款“爆款”產(chǎn)品已經(jīng)很久。2015年，上汽乘用車銷量達(dá)17萬輛，同比下降5.56%，顯然未達(dá)到王曉秋的期望。

但在今年，由于多款產(chǎn)品逐步發(fā)力，前8個(gè)月，上汽乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)15.68萬輛，同比增長67.21%。

打破自主SUV售價(jià)天花板

雖對榮威RX5抱有極大期望，但上汽乘用車卻未料到其增長有如此快。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年8月，榮威RX5銷量達(dá)8539輛，已成為上汽乘用車中銷量最大的車型，占比達(dá)31.5%。

上汽乘用車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，榮威RX5“走紅”給上汽乘用車帶來極大信心。“在當(dāng)前獲得的訂單中，70%的銷量來自搭載阿里YonOs系統(tǒng)的車型，最低售價(jià)為14.88萬元。其中，有約20%的車型為售價(jià)更高的2.0T車型。榮威RX5打破了自主品牌在15萬元以上SUV市場難有所作為的天花板。”

在上述上汽乘用車相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，榮威RX5對于上汽自主塑造品牌力有著至關(guān)重要的作用。“從目前的勢頭來看，榮威RX5步入2萬輛俱樂部不是問題，或許還有望沖擊3萬輛。”

實(shí)際上，在上述增長勢頭下，榮威RX5的產(chǎn)能壓力也隨之而來。記者了解到，上汽乘用車臨港生產(chǎn)基地每月產(chǎn)能為1.2萬輛，除了生產(chǎn)榮威RX5，臨港工廠還要承擔(dān)榮威e950、e550和MG3車型的產(chǎn)能。榮威RX5的“走紅”讓上汽乘用車的產(chǎn)能達(dá)到上限。

而據(jù)王曉秋透露，目前上汽乘用車已對產(chǎn)能進(jìn)行了調(diào)整。除臨港生產(chǎn)基地的產(chǎn)能有大幅提升外，11月，南京工廠也將開始生產(chǎn)榮威RX5。接下來，榮威RX5的產(chǎn)能預(yù)計(jì)可達(dá)每月3萬輛。

產(chǎn)品戰(zhàn)略步入發(fā)力期

事實(shí)上，這樣一款能夠承擔(dān)快速走量任務(wù)的“拳頭產(chǎn)品”也是當(dāng)下上汽自主品牌最需要的。2015年全年，上汽乘用車?yán)塾?jì)銷量為17萬輛，同比下降5.56%。今明兩年是王曉秋定調(diào)的“產(chǎn)品大年”，所以2016年的成績單必須亮眼。

好在榮威RX5熱銷帶動了其品牌提速，8月同比增速達(dá)到205%。今年8月，上汽乘用車共完成銷量2.72萬輛，實(shí)現(xiàn)同比增長100.72%，環(huán)比增長35.47%。1~8月累計(jì)銷量達(dá)15.68萬輛，同比增長67.21%。

王曉秋表示，從榮威RX5開始，上汽乘用車將全面進(jìn)入“品價(jià)比”階段，后續(xù)的一系列新車都將成為上汽自主品牌“復(fù)興”的重要力量。

“榮威RX5僅是上汽乘用車第二代產(chǎn)品的開局之作，接下來的每款產(chǎn)品都會不負(fù)眾望。”王曉秋透露，在今年廣州車展上，榮威和MG都會有新產(chǎn)品推出，將進(jìn)一步豐富上汽自主產(chǎn)品線的同時(shí)也會帶來更大的銷售增量。

值得注意的是，不只是上汽乘用車，今年包括吉利、奇瑞等自主品牌也都進(jìn)入品牌發(fā)力期。8月，奇瑞品牌同比增幅達(dá)到21.1%，吉利汽車達(dá)到69%。因此，對于上汽乘用車來說，在自主品牌銷量集體走高的背景下，其謀劃的銷量突圍戰(zhàn)略仍需花費(fèi)更大的工夫進(jìn)行落實(shí)。