每經(jīng)編輯 每經(jīng)實習(xí)記者 段思瑤    

每經(jīng)實習(xí)記者 段思瑤

9月29日，本屆巴黎車展正式開幕。在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“大舉入侵”、傳統(tǒng)汽車行業(yè)面臨環(huán)境壓力、市場下滑等巨大挑戰(zhàn)的情況下，本屆巴黎車展被看作是一場具有戰(zhàn)略意義的“反擊戰(zhàn)”。

瞄準(zhǔn)未來汽車的新能源，和瞄準(zhǔn)未來出行的汽車解決方案，是本屆巴黎車展的兩大特色。

在新能源方面，與此前多年的戰(zhàn)略發(fā)布相比，本次車展上，“新能源落地”成為各家汽車企業(yè)的新一步；而在未來出行層面，無論是大眾家的第十三個品牌還是各種互聯(lián)，都為此做好了準(zhǔn)備。

NBD汽車走進巴黎車展第一站：給小伙伴們介紹一下今年爆款！不曉得就要落伍啦～～～

奔馳：

奔馳在新能源汽車領(lǐng)域就要大展身手了！

最新消息顯示，在剛開幕的巴黎車展上，奔馳發(fā)布了一個新能源車子品牌——EQ。

據(jù)NBD汽車了解，在 EQ 這個子品牌里面，與奔馳現(xiàn)款車型一樣分為：EQA、EQC、EQE、EQG 和 EQS ，分別對應(yīng)不同級別車型。

看來，奔馳是擺開了與其老對手寶馬“i”系列直接競爭的架勢。

說起奔馳這個新能源車子品牌電動車，在車展上還有個插曲，據(jù)戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士介紹，其在上學(xué)的時候?qū)W習(xí)的是電子工程專業(yè)，當(dāng)時有人建議他：傻小子，去學(xué)機械工程。今天他說：堅持初心夢想終有回報，僅僅用了40年而已。

雖然這只是一句調(diào)侃的話，但奔馳對于新能源汽車的野心由來已久。

據(jù)蔡澈介紹，奔馳對于今天汽車行業(yè)的電動革命風(fēng)潮早有預(yù)見。汽車行業(yè)對于電動驅(qū)動欲動還休時，smart就一直在果斷向前。2007年，smart就開始了全面電能驅(qū)動駕駛之路。今天，smart已全身投入電能驅(qū)動領(lǐng)域。其將是第一個在整個產(chǎn)品線每款車均提供內(nèi)燃機和電能驅(qū)動的品牌，包括全球第一臺電動敞篷車。而到2025年，奔馳將推出10款電動驅(qū)動產(chǎn)品，占據(jù)其銷量的的15%~25%。EQ品牌將完全踐行奔馳的CASE 戰(zhàn)略生態(tài)系統(tǒng)。

此外，奔馳在今年銷量大漲的情況下，還是很“豪”的，從參展的車型顏色上來看也是在追年輕風(fēng)。

大眾：

不過，據(jù)說大家心心念念的大眾廉價車，在昨晚巴黎車展的“大眾之夜”上也被延遲了！

此前，在多家海外媒體報道中，均提到大眾廉價車項目不會懸掛大眾車標(biāo)，而是成為大眾集團旗下的第13個品牌，并建立獨立銷售渠道。

然而，在巴黎車展前夕的大眾之夜上，大眾汽車集團CEO穆倫（MatthiasMüller）表示，“在過去一年里，大眾汽車集團經(jīng)歷了重大變革，希望利用這一契機，將全新移動出行服務(wù)業(yè)務(wù)打造成集團的第13個品牌，足以突顯這項業(yè)務(wù)的重要性。”

在經(jīng)歷“排放門”后，大眾集團最終還是選擇將廉價車項目退居其次，而這可能是出于對財務(wù)以及未來發(fā)展的考慮。

但是，千萬不要灰心?？梢韵仍谄嚂r尚前沿——巴黎車展上取取經(jīng)，漲漲姿勢，一起來看看吧！

首先來看大眾汽車展館。不得不說，此次大眾的展館規(guī)模不比往年，在 “勒緊褲腰帶”的呼吁下，大眾的展館規(guī)模從簡，但干貨滿滿。

奧迪全新一代S5 Sportback被稱為此次車展上的性能高手，搭載了強悍的3.0T V6發(fā)動機，預(yù)計會于2017年初在德國以及歐洲其他國家上市銷售，起步價約為62500歐元。

保時捷Panamera 4 E-Hybrid最大的亮點就是4.6s破百，最快3.6小時充滿， 2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機+電動機組的動力總成，十分搶眼。

蘭博基尼Centenario，這款車充滿濃濃的意大利元素，可惜的是限量40臺，且已全部售罄。

如果上面的車讓你覺得“荷包一緊”的話，咱們還是看看接地氣的。

斯柯達Kodiaq，定位在Yeti之上，預(yù)計今年的廣州車展期間， 斯柯達Kodiaq將在中國首發(fā)，并于2017年第二季度進行國產(chǎn)。

值得注意的是，大眾今年緊跟電動大潮流，亮相了一款I(lǐng).D.概念車。看看，這就是取代你們的大眾廉價車夢想的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;，爭取量產(chǎn)上市后拿下它。

寶馬：

在2016巴黎車展上，寶馬X2概念車正式亮相，它基于UKL前驅(qū)平臺打造，定位為轎跑SUV，量產(chǎn)版有望在2018年初于海外市場上市。新車造型有點像寶馬X4的縮小版，采用動感的溜背式設(shè)計，尾部線條較為圓滑，C柱線條收緊很快。

此外，在本次車展上，寶馬帶來了M140i車型，這款車的定位與現(xiàn)款M135i一致。M140i的設(shè)計同樣沒有大的改變，新車車內(nèi)采用全黑涂裝，部分部位采用銀色裝飾。此外，新車還采用了運動方向盤，底部標(biāo)有M標(biāo)識。

法系車：

值得注意的是，近年來，法系車銷量欠佳，從本屆巴黎車展上法系車異?；鸨默F(xiàn)場來看，法系車還是做出了許多努力，再加上主場優(yōu)勢，看點也頗多。

雷諾今年在巴黎車展上發(fā)布了多款概念車，雖然不知道什么時候量產(chǎn)，先來培養(yǎng)培養(yǎng)審美，科科……

標(biāo)致在本屆巴黎車展上正式發(fā)布了5008車型，該車型是一款7座中型SUV車型，基于EMP2技術(shù)平臺打造，外界預(yù)計將在明年一季度在東風(fēng)標(biāo)致的第四工廠投產(chǎn)。

雪鐵龍旗下的小型SUV產(chǎn)品雪鐵龍C3也在本屆車展上正式亮相。新車提供了多達36種外觀顏色組合及4種內(nèi)飾風(fēng)格。

看完小編的梳理，相信各位看官對今年的巴黎車展有了大概了解。

今天先給小伙伴們介紹到這里，明天咱們接著聊！