上海證券報(bào) 2016-10-11 08:58:02
在最近一次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確“原則上不再核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)”的同時(shí),北京長(zhǎng)城華冠作為首家非整車制造業(yè)的企業(yè)拿到了國(guó)內(nèi)第三張純電動(dòng)乘用車準(zhǔn)生證。如此一抑一揚(yáng),在業(yè)界看來(lái),此舉是國(guó)家提早預(yù)防汽車業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩,有利于引導(dǎo)更多優(yōu)勢(shì)資源及時(shí)進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)。
在最近一次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確“原則上不再核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)”的同時(shí),北京長(zhǎng)城華冠作為首家非整車制造業(yè)的企業(yè)拿到了國(guó)內(nèi)第三張純電動(dòng)乘用車準(zhǔn)生證。如此一抑一揚(yáng),在業(yè)界看來(lái),此舉是國(guó)家提早預(yù)防汽車業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩,有利于引導(dǎo)更多優(yōu)勢(shì)資源及時(shí)進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)。
“短期看,汽車整體產(chǎn)能并無(wú)嚴(yán)重過(guò)剩跡象,但存在結(jié)構(gòu)性過(guò)剩。且如果任由車企擴(kuò)大產(chǎn)能,傳統(tǒng)燃油汽車2022年左右將出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩。”中國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹指出。
早在今年初,發(fā)改委已提及中國(guó)汽車產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩問(wèn)題。據(jù)發(fā)改委統(tǒng)計(jì),2015年,37家主要汽車企業(yè)(集團(tuán))乘用車產(chǎn)能利用率為81%,商用車產(chǎn)能利用率為52%。汽車產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩問(wèn)題引起了發(fā)改委的警惕。發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長(zhǎng)吳衛(wèi)表示:“2015年末,中國(guó)已經(jīng)形成汽車整車產(chǎn)能3122萬(wàn)輛,在建產(chǎn)能超過(guò)600萬(wàn)輛,超過(guò)了目前可以預(yù)見(jiàn)的汽車消費(fèi)增長(zhǎng)。”更令發(fā)改委擔(dān)心的是資本沖動(dòng)下的造車熱,一旦更多資本投向汽車業(yè),中國(guó)汽車業(yè)可能步鋼鐵業(yè)后塵,很快出現(xiàn)嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩。
因此,在崔東樹看來(lái),“2022年左右,傳統(tǒng)燃油汽車將進(jìn)入產(chǎn)銷量峰值停滯期。國(guó)家提早預(yù)防產(chǎn)能過(guò)剩,有利于引導(dǎo)更多優(yōu)勢(shì)資源及時(shí)進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng),將推動(dòng)中國(guó)自主車企的快速發(fā)展。”
令業(yè)界欣喜的是,在國(guó)家嚴(yán)控傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)審批的同時(shí),新能源汽車生產(chǎn)審批的大門越開(kāi)越大。10月10日,北京長(zhǎng)城華冠拿到第三張純電動(dòng)乘用車準(zhǔn)生證的消息傳出后,公司董事長(zhǎng)陸群向上海證券報(bào)記者確認(rèn):“公司確實(shí)收到批復(fù)。”這是首家非整車制造業(yè)的企業(yè)拿到純電動(dòng)乘用車準(zhǔn)生證。長(zhǎng)城華冠高管表示,作為首家拿到這一資格的新三板上市公司,這將大幅拓展公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)空間。
按照《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于前途汽車(蘇州)有限公司年產(chǎn)5萬(wàn)輛新能源乘用車項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》,長(zhǎng)城華冠旗下前途汽車(蘇州)有限公司的這個(gè)年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目,總投資201815萬(wàn)元,資金來(lái)源為企業(yè)自籌103006萬(wàn)元,申請(qǐng)銀行貸款98809萬(wàn)元。
與前兩家拿到純電動(dòng)乘用車準(zhǔn)生證的企業(yè)(北汽新能源汽車、長(zhǎng)江汽車)不同,長(zhǎng)城華冠只是一家汽車設(shè)計(jì)公司,之所以能第三家拿到準(zhǔn)生證,其對(duì)外的表述是“準(zhǔn)備充足”。此前,長(zhǎng)城華冠稱,根據(jù)國(guó)家發(fā)改委及工信部發(fā)布的《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》的要求,以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度逐項(xiàng)落實(shí)各項(xiàng)申報(bào)準(zhǔn)備工作。
不過(guò),即使拿到純電動(dòng)乘用車準(zhǔn)生證,長(zhǎng)城華冠未來(lái)的經(jīng)營(yíng)壓力并不小。今年上半年,長(zhǎng)城華冠營(yíng)業(yè)收入2039.19萬(wàn)元,同比下降23.13%;利潤(rùn)凈虧損3811.677萬(wàn)元,虧損額較去年同期增加。長(zhǎng)城華冠高管稱,虧損增長(zhǎng),主要因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)正處于前期準(zhǔn)備階段,本期費(fèi)用大幅增加。據(jù)悉,2017年底前公司首款純電動(dòng)乘用車——前途K50將上市。
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