每經編輯 蔣佩芳    

每經記者 蔣佩芳

在10月14日云棲大會上，菜鳥網絡CTO王文彬宣布，菜鳥網絡與阿里云聯(lián)合宣布推出物流加速上云行動“鯤鵬計劃”，共同推動全球物流行業(yè)進入“云上的日子”。

《每日經濟新聞》記者現(xiàn)場了解到，該計劃一方面將進一步加速國內的物流企業(yè)和物流包裹使用物流云的比例；另一方面利用遍布全球的節(jié)點集群，物流云還將擴大服務范疇至海外物流企業(yè)，同時向中國物流企業(yè)提供在全球開展業(yè)務的支持。

在物流領域，隨著網絡基礎設施的增強，對云計算的應用也在不斷深入。

2015年底，菜鳥網絡正式推出中國首個物流云平臺。菜鳥物流云是菜鳥網絡聯(lián)合阿里云一起，為物流行業(yè)打造的一個基于云計算的物流基礎信息服務平臺，它能提供安全穩(wěn)定的云設施環(huán)境，依托阿里云強大的計算處理能力，幫助物流企業(yè)和物流訂單涉及所有鏈路成員建立連接、沉淀大數(shù)據(jù)，并在此基礎上提供多樣化的智能產品。

目前，包括韻達、天天、百世等國內主要快遞物流巨頭都已在使用物流云服務，日均覆蓋單量超過2000萬單。

以韻達為例，上物流云后，在不到一年的時間內，系統(tǒng)能力得到極大的提升。從技術方面來看，韻達通過物流云構建了更加可靠的系統(tǒng)，從構架上消除單點故障的可能。物流云有效地幫助韻達IT基礎設施成本降至7元/萬單，下降了60%。從業(yè)務耦合度方面，韻達上云后，云上數(shù)據(jù)交互和計算得到提升，并且與電商平臺的物流詳情數(shù)據(jù)的對接效率提升了10倍以上。

基于物流云，菜鳥網絡與天天快遞于今年4月份，達成了“云+端”的合作，天天快遞將主要業(yè)務系統(tǒng)搬上物流云，促進天天用戶端的便捷交互打通。目前，天天快遞已經成為全中國無線APP普及率最高的快遞企業(yè)，82%的快遞員通過“云+端”服務送遞包裹，覆蓋90%的訂單。

目前，云計算服務已成為許多大型企業(yè)核心競爭力之一，特別是銀行、保險等對安全性要求極高的行業(yè)。掌握數(shù)百億量級的訂單信息的快遞行業(yè)，近年來正成為黑客們攻擊的主要陣地之一，僅2015年，國內主流快遞企業(yè)信息泄露、系統(tǒng)遭受攻擊等事件保守估計出現(xiàn)上千起。

在業(yè)界看來，物流行業(yè)啟用更安全的物流云服務也是大勢所趨，它不僅能夠有效抵擋外部攻擊，還能有效降低物流行業(yè)成本，遇上雙11、雙12等業(yè)務量大增，物流云可瞬間彈性擴容，不用再擔心系統(tǒng)崩潰等問題。

王文彬指出，未來物流行業(yè)的競爭力已經走出單純依靠規(guī)模和價格的競爭，技術競爭將成為關鍵，物流云應該成為行業(yè)的基礎設施。根據(jù)預測，未來的幾年內，中國日均包裹量很快突破1億個，中國物流企業(yè)無法再依靠傳統(tǒng)的人力勞動模式去送遞，必須使用物流云這樣的服務，使得網絡保持高效運轉。