很少有人能預(yù)料到，周一大盤會(huì)在B股的拖累下突然跳水。當(dāng)然，同樣也很少有人能預(yù)料到，昨天大盤會(huì)如此氣勢(shì)如虹，走出了陽包陰。

昨天，A股市場(chǎng)一掃前日的頹廢，滬指大漲42.71點(diǎn)，以3083.88點(diǎn)報(bào)收，漲幅1.4%，創(chuàng)下了近一個(gè)月來的新高。現(xiàn)在的行情，真的不敢每天去預(yù)測(cè)未來走勢(shì)。如果一定要去預(yù)測(cè)，那就一定要做好“打臉”的準(zhǔn)備。而面對(duì)昨天的反彈，達(dá)哥不由自主的想起了“諾曼底登陸戰(zhàn)”。

首先，來回顧一下昨日大盤的走勢(shì)。應(yīng)該說，上午的行情，還算是比較正常的。中午收盤時(shí)，滬指反彈了15點(diǎn)，可以看作是對(duì)前日意外大跌的一種修正，但上午滬市僅成交800多億元，所以也看不出太多名堂。

不過，下午市場(chǎng)卻發(fā)生了明顯的轉(zhuǎn)向。一方面指數(shù)上漲空間不斷被打開，最終幾乎以全天最高點(diǎn)收盤。最重要的是，市場(chǎng)領(lǐng)漲板塊開始出現(xiàn)了，而這一板塊，就是鐵路基建股。

鐵路基建股中，中鐵二局、晉億實(shí)業(yè)強(qiáng)勢(shì)漲停，中國(guó)中鐵、中國(guó)交建、中國(guó)鐵建、晉西車軸等，都有超過5%的漲幅。另外，一汽轎車、一汽夏利聯(lián)手漲停，一汽富維上漲5%，這些個(gè)股的上漲，其實(shí)都發(fā)生在國(guó)企改革的大背景之下。

昨天早晨，達(dá)哥在“道達(dá)號(hào)（微信號(hào)：daoda1997）”的早評(píng)文章中指出《消息面復(fù)雜 能否反攻還看國(guó)企改革大戲》，結(jié)果，昨天國(guó)企改革股的炒作果然讓大家眼前一亮。當(dāng)然，國(guó)企改革這一重磅題材的確是昨日市場(chǎng)反攻的重要因素，但未來是否具有持續(xù)性，將是這一波反彈行情的關(guān)鍵。

經(jīng)過昨天的反彈之后，如果未來反彈行情還能持續(xù)，那么周一因?yàn)锽股而引發(fā)的大跌，或許僅僅是一個(gè)小插曲。昨天，最新出爐的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，大家可以關(guān)注一下。最新數(shù)據(jù)顯示，國(guó)慶節(jié)后，證券保證金出現(xiàn)回流，結(jié)束了節(jié)前連續(xù)六周凈流出的局面。投保基金最新數(shù)據(jù)顯示，上周（10月10日至10月14日）證券保證金凈轉(zhuǎn)入630億元，證券交易結(jié)算資金日均余額1.42萬億元。其中，10月10日凈轉(zhuǎn)入994.21億元。

實(shí)際上，在國(guó)慶節(jié)前一周，保證金凈流出了1042億元。換句話說，此前離開市場(chǎng)的資金，還沒有全部流回來。但是，如果這種證券保證金凈流入的趨勢(shì)能夠延續(xù)的話，也是非常不錯(cuò)的。

最后，說一下后市的看法，目前滬指年線在3088點(diǎn)附近，滬指60周均線在3097點(diǎn)附近。兩個(gè)重要的技術(shù)位如果能夠同時(shí)越過，都將是非常重要的事情。尤其是滬指60周均線，一旦突破的話，將是今年內(nèi)首次站上這條均線，對(duì)多頭而言，將是強(qiáng)有力的鼓舞。就如同在二戰(zhàn)中的“諾曼底登陸戰(zhàn)”，多頭能跨越并守住，則可能是下半年的轉(zhuǎn)折點(diǎn)！

至于操作，目前滬指點(diǎn)位距離半年線確實(shí)有點(diǎn)遠(yuǎn)了，所以我們暫時(shí)取消跌破半年線減倉(cāng)的計(jì)劃，但也不急于加倉(cāng)，一切都等站穩(wěn)年線再做考慮。

滬深300指數(shù)倉(cāng)位參考

昨日倉(cāng)位：四成

今日倉(cāng)位計(jì)劃：四成（不變）

特別說明：

一、本倉(cāng)位是結(jié)合趨勢(shì)研究，設(shè)置的非實(shí)盤倉(cāng)位參考，不作為買賣依據(jù)，請(qǐng)注意投資風(fēng)險(xiǎn)。

二、本倉(cāng)位跟蹤標(biāo)的為滬深300指數(shù)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)指數(shù)量化跟蹤，避免持倉(cāng)個(gè)股差異影響效果。

（張道達(dá)）

根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門的最新規(guī)定，本手記不涉及任何操作建議，入市風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。