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波音要來(lái)中國(guó)了,8億件襯衫換一架飛機(jī)的時(shí)代結(jié)束!

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2016-10-20 17:51:40

由于中國(guó)人力成本近年來(lái)大幅上升,包括阿迪,耐克在內(nèi),一些勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)正逐漸撤離中國(guó),然而伴隨著低端制造業(yè)的出走,一些高端制造正熱情擁抱中國(guó)——比如,波音將在中國(guó)建立首個(gè)海外工廠,以后你乘坐波音飛機(jī)出游時(shí),那架飛機(jī)很可能是”Made in China”;你用的蘋果產(chǎn)品可能從“made in China”變成“made by China”。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 王嘉琦 張懷水 馬銳    

每經(jīng)記者 王嘉琦 張懷水 馬銳

現(xiàn)在,你去商城買一雙耐克或者阿迪達(dá)斯的運(yùn)動(dòng)鞋,你會(huì)發(fā)現(xiàn),其產(chǎn)地已經(jīng)不是“Made in China“了,而是”印尼制造“或者”越南制造“。

由于中國(guó)人力成本近年來(lái)大幅上升,包括阿迪,耐克在內(nèi),一些勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)正逐漸撤離中國(guó),然而伴隨著低端制造業(yè)的出走,一些高端制造正熱情擁抱中國(guó)——比如,波音將在中國(guó)建立首個(gè)海外工廠,以后你乘坐波音飛機(jī)出游時(shí),那架飛機(jī)很可能是”Made in China”;你用的蘋果產(chǎn)品可能從“made in China”變成“made by China”。

再見(jiàn)!阿迪&耐克

近年來(lái)中國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)最大的變化,無(wú)疑是勞動(dòng)力成本的大幅上升。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2005年,全國(guó)城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員平均工資只有1.82萬(wàn)元;10年后的2014年,這一指標(biāo)已增長(zhǎng)至56360元,增長(zhǎng)幅度超過(guò)200%。

基于對(duì)中國(guó)人力成本優(yōu)勢(shì)的擔(dān)憂,德勤今年發(fā)布的一份全球制造業(yè)報(bào)告預(yù)測(cè),2015年制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力排第一位的中國(guó),在2020將滑落至第二名,第一名變?yōu)槊绹?guó)。

根據(jù)德勤的數(shù)據(jù),2005年,中國(guó)制造業(yè)工人的時(shí)薪還低于越南;但到了2015年,中國(guó)制造業(yè)工人的時(shí)薪已經(jīng)是越南工人的1.5倍以上;而印尼的成本甚至只有中國(guó)的五分之一。

由于工資增速太快,一些對(duì)勞動(dòng)力成本極為敏感的國(guó)際企業(yè)開始將產(chǎn)能向其他產(chǎn)地轉(zhuǎn)移,絕對(duì)工資水平更低,工資增速更慢、且人口年齡結(jié)構(gòu)更年輕的東南亞、南亞國(guó)家,成為它們理想的落腳地。

現(xiàn)在,你去商城買一雙耐克或者阿迪達(dá)斯的運(yùn)動(dòng)鞋,你會(huì)發(fā)現(xiàn),其產(chǎn)地已經(jīng)不是“Made in China“了,而是”印尼制造“或者”越南制造“。

耐克年報(bào)顯示,2001年鞋類產(chǎn)品生產(chǎn)中,中國(guó)工廠占了約40%,排名全球第一,2005年這個(gè)數(shù)字降至36%,2010年則進(jìn)一步下滑至34%。相比之下,耐克在東南亞國(guó)家越南的產(chǎn)能卻一路高歌猛進(jìn),從2001年13%發(fā)展至2010年37%,取代中國(guó)第一的位置。

2012年,阿迪達(dá)斯關(guān)閉其在華的最后一家直屬工廠——位于蘇州工業(yè)園的全資子公司,并陸續(xù)和代工廠解除代工協(xié)議,終止合作。

今年9月21日,每日經(jīng)濟(jì)新聞(微信號(hào):nbdnews)記者走訪位于廣州市黃埔區(qū)東基工業(yè)園的麥斯威爾工廠了解到,麥斯威爾廣州工廠自2017年起不再生產(chǎn)。

除了人力成本的影響,技術(shù)升級(jí)對(duì)中國(guó)制造業(yè)的影響也十分深遠(yuǎn)。比如,阿迪達(dá)斯已經(jīng)決定將制造業(yè)回遷德國(guó),因?yàn)?D打印技術(shù)、智能工廠等手段,已經(jīng)能夠大幅降低服裝(制鞋)產(chǎn)業(yè)的成本,降低對(duì)工人的依賴。

2013年年初,美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬公開表示,對(duì)于美國(guó)未來(lái)的增長(zhǎng),恢復(fù)制造業(yè)基礎(chǔ)是至關(guān)重要的。今年6月20日,奧巴馬宣布,將在洛杉磯建立一家致力于智能傳感器等技術(shù)研究的先進(jìn)制造業(yè)中心,以幫助美國(guó)制造業(yè)降低生產(chǎn)成本和能源消耗,提升生產(chǎn)效率和競(jìng)爭(zhēng)力。

2015年年底,美國(guó)波士頓咨詢公司一項(xiàng)調(diào)查顯示,在接受調(diào)查的年收入至少達(dá)10億美元的企業(yè)中,有31%表示最有可能在5年內(nèi)將生產(chǎn)活動(dòng)設(shè)在美國(guó),高于兩年前的26%;僅有20%將選擇中國(guó),低于此前30%的水平。

你好!波音&蘋果

很多企業(yè)走了,但很多企業(yè)也來(lái)了。而且來(lái)的企業(yè),越來(lái)越高大上。

據(jù)澎湃新聞報(bào)道,10月18日,波音民用飛機(jī)集團(tuán)中國(guó)運(yùn)營(yíng)與業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁張仁爀(Ian Chang)在北京表示,波音和中方合作伙伴正在制訂最終商業(yè)協(xié)議,并計(jì)劃在不久的將來(lái)宣布737完工與交付中心設(shè)施選址。

現(xiàn)在,波音737在西雅圖的工廠進(jìn)行總裝和交付的,目前生產(chǎn)率是42架,未來(lái)會(huì)提升到57架。但波音還從來(lái)沒(méi)有在美國(guó)以外任何國(guó)家、甚至西雅圖以外的任何地方建立的完工與交付中心,在中國(guó)的完工與交付中心,波音計(jì)劃每月交付8到10架飛機(jī),每年的交付量大約為100架。

此前,浙江舟山、天津、陜西西安等都傳出過(guò)波音工廠即將落地的消息。例如,《浙江省重大建設(shè)項(xiàng)目“十三五”規(guī)劃》中就提到,波音亞太交付中心項(xiàng)目將在舟山興建。

除波音之外,今年3月2日,空中客車A330飛機(jī)天津完成及交付中心已經(jīng)投入使用。

大飛機(jī)是全球制造業(yè)的皇冠,其產(chǎn)業(yè)鏈條之長(zhǎng)、帶動(dòng)的配套產(chǎn)業(yè)規(guī)模之大,是服裝、快消品制造業(yè)完全無(wú)法比擬的。甚至有一種說(shuō)法稱,中國(guó)要出口8億件襯衫,才能換回一家波音飛機(jī)。波音將西雅圖之外唯一的交付工廠建在中國(guó),足見(jiàn)中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的完備、技術(shù)的扎實(shí)、以及產(chǎn)業(yè)工人的熟練。

在中國(guó)制造升級(jí)的同時(shí),中國(guó)創(chuàng)造也在發(fā)力。最近的典型案例是蘋果在中國(guó)連設(shè)兩個(gè)研發(fā)中心。

自蒂姆·庫(kù)克上任蘋果公司CEO以來(lái),他已經(jīng)第12次造訪中國(guó)。10月11日,庫(kù)克在深圳表示:今年年底,蘋果公司將在深圳設(shè)立亞太地區(qū)第一家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的研發(fā)中心。

在宣布深圳設(shè)立研發(fā)中心之前,蘋果已經(jīng)公布了其北京研發(fā)中心的計(jì)劃,蘋果研發(fā)(北京)有限公司注冊(cè)資本1億元人民幣,投資總額3億元人民幣。

需要注意的是,國(guó)際大型企業(yè)在中國(guó)建立研發(fā)中心并不是最近才開始的。例如美國(guó)的通用電氣(GE)在上海設(shè)立的中國(guó)研發(fā)中心早在2003就投入使用了。最初,該中心在中國(guó)的研發(fā)內(nèi)容主要是支持產(chǎn)品本土化,即,在中國(guó)生產(chǎn)產(chǎn)品,并形成供應(yīng)鏈。2012年,GE又在成都和西安建立了GE中國(guó)創(chuàng)新中心。而如今,GE中國(guó)已完全實(shí)現(xiàn)了本土研發(fā),并將成果推向世界市場(chǎng)。

據(jù)《解放日?qǐng)?bào)》報(bào)道,截至2015年6月,僅僅在上海,外資研發(fā)中心已累計(jì)達(dá)388家(其中,獨(dú)立研發(fā)中心229家)。

經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累,中國(guó)出口產(chǎn)品早已不是低端和劣質(zhì)的代名詞,其競(jìng)爭(zhēng)力在某種程度上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越日本。

亞洲開發(fā)銀行公布的《2015年亞洲經(jīng)濟(jì)一體化報(bào)告》顯示,日本主導(dǎo)亞洲高科技出口的時(shí)代已經(jīng)終結(jié)。在2014年,中國(guó)出口的醫(yī)療設(shè)備、航空、通訊器材等高科技產(chǎn)品,占整個(gè)亞洲高科技產(chǎn)品出口額的比例,從2000年的9.4%上升到43.7%;以高鐵、核電和衛(wèi)星等為代表的中國(guó)高端科技產(chǎn)品深受亞洲各國(guó)的歡迎。同期,日本所占份額從2000年的25.5%下滑至7.7%。

專家:利用國(guó)際智力,提升中國(guó)創(chuàng)造力

站在中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的高度,我們?nèi)绾卫斫獍⒌?、耐克等工廠遷出中國(guó),而波音、蘋果卻積極進(jìn)入中國(guó)這一并存的現(xiàn)象?為此,每日經(jīng)濟(jì)新聞(微信號(hào):nbdnews)記者采訪了商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院國(guó)際市場(chǎng)研究部副主任白明。

記者:這些企業(yè)為什么要遷出中國(guó)?

白明:中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)在很大程度上和國(guó)際產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化是對(duì)應(yīng)的,以前很多低端的、勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)進(jìn)入中國(guó),現(xiàn)在隨著要素成本的提升(勞動(dòng)力、土地等),一些加工型企業(yè)遷出中國(guó),瞄準(zhǔn)了要素成本更加低的東南亞國(guó)家。

有出去的,也有進(jìn)來(lái)的,進(jìn)來(lái)的企業(yè)在技術(shù)密集型上要明顯高于出去的,有可能進(jìn)來(lái)的企業(yè)數(shù)量還比較少,但質(zhì)量是高的。

記者:進(jìn)入中國(guó)的企業(yè),他們是基于什么考慮?

白明:這些高技術(shù)企業(yè)落戶中國(guó),既有對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的看重,也有這些公司全球定位的問(wèn)題。這些公司大多是全球的戰(zhàn)略分布,未必所有的產(chǎn)品都賣到中國(guó),未必所有的環(huán)節(jié)都在中國(guó)加工,但是在中國(guó)加工的環(huán)節(jié),其知識(shí)、技術(shù)密集程度要比以前高得多,這也體現(xiàn)了我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈向高端走的趨勢(shì)。

對(duì)外企來(lái)說(shuō),這種吸引力體現(xiàn)在找到了市場(chǎng),找到了未來(lái)產(chǎn)業(yè)新的支撐點(diǎn)。而且也找到了門當(dāng)戶對(duì)的對(duì)接伙伴。門當(dāng)戶對(duì)不是說(shuō)誰(shuí)的技術(shù)高就合適,需要綜合考慮。中國(guó)擁有比較完備的工業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯,而且要素成本和發(fā)達(dá)國(guó)家比還是比較低,所以才說(shuō)是“門當(dāng)戶對(duì)”。

記者:進(jìn)入中國(guó)的企業(yè),能夠給我們帶來(lái)怎樣的幫助?

白明:中國(guó)現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新強(qiáng)國(guó),中國(guó)制造2025,對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō),也需要高精尖的企業(yè)、技術(shù)、人才進(jìn)駐國(guó)內(nèi)。我們給予他們機(jī)會(huì)的同時(shí),也可以提升我們的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。完全自主研發(fā)投入是很大的,短時(shí)間內(nèi)也很難見(jiàn)效。但我們的自主研發(fā)和其他國(guó)家聯(lián)合起來(lái),就會(huì)有相對(duì)比較高的基礎(chǔ),在這個(gè)基礎(chǔ)上再自主研發(fā),等于是走了捷徑。我們的家電、手機(jī)等都是走的這個(gè)路線。

記者:你如何評(píng)價(jià)如今中國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)鏈上的地位?

白明:總整體上來(lái)看,中國(guó)還是處在產(chǎn)業(yè)鏈的中低端,或者說(shuō)由中端向高端邁進(jìn)。我們有一定的局部?jī)?yōu)勢(shì),但還沒(méi)有步入高端的行業(yè)。比如高鐵、核電、工程機(jī)械等都是我們的優(yōu)勢(shì),主要體現(xiàn)在工業(yè)領(lǐng)域。劣勢(shì)體現(xiàn)在高精尖方面的產(chǎn)品。另外,勞動(dòng)密集型產(chǎn)品上,我們?nèi)狈ζ放菩?yīng)是一個(gè)明顯的短板。比如一件衣服,國(guó)外可以賣幾百美元,我們只能賣十幾美元等等。在這些方面,我們還是有提升的空間。

記者:你如何看待高精尖產(chǎn)業(yè)和勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)系?畢竟中國(guó)還需要解決大量的就業(yè)。

白明:未來(lái)的趨勢(shì)肯定是產(chǎn)業(yè)鏈向高端發(fā)展,但需要結(jié)合我國(guó)的國(guó)情。勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)肯定不能丟,因?yàn)槲覀冞€要考慮就業(yè)的問(wèn)題。未來(lái)要解決的是將局部?jī)?yōu)勢(shì)向整體優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)變。產(chǎn)業(yè)鏈向高端發(fā)展,我們肯定也需要在高精尖技術(shù)上下功夫。

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每經(jīng)記者王嘉琦張懷水馬銳 現(xiàn)在,你去商城買一雙耐克或者阿迪達(dá)斯的運(yùn)動(dòng)鞋,你會(huì)發(fā)現(xiàn),其產(chǎn)地已經(jīng)不是“MadeinChina“了,而是”印尼制造“或者”越南制造“。 由于中國(guó)人力成本近年來(lái)大幅上升,包括阿迪,耐克在內(nèi),一些勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)正逐漸撤離中國(guó),然而伴隨著低端制造業(yè)的出走,一些高端制造正熱情擁抱中國(guó)——比如,波音將在中國(guó)建立首個(gè)海外工廠,以后你乘坐波音飛機(jī)出游時(shí),那架飛機(jī)很可能是”MadeinChina”;你用的蘋果產(chǎn)品可能從“madeinChina”變成“madebyChina”。 再見(jiàn)!阿迪&耐克 近年來(lái)中國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)最大的變化,無(wú)疑是勞動(dòng)力成本的大幅上升。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2005年,全國(guó)城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員平均工資只有1.82萬(wàn)元;10年后的2014年,這一指標(biāo)已增長(zhǎng)至56360元,增長(zhǎng)幅度超過(guò)200%。 基于對(duì)中國(guó)人力成本優(yōu)勢(shì)的擔(dān)憂,德勤今年發(fā)布的一份全球制造業(yè)報(bào)告預(yù)測(cè),2015年制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力排第一位的中國(guó),在2020將滑落至第二名,第一名變?yōu)槊绹?guó)。 根據(jù)德勤的數(shù)據(jù),2005年,中國(guó)制造業(yè)工人的時(shí)薪還低于越南;但到了2015年,中國(guó)制造業(yè)工人的時(shí)薪已經(jīng)是越南工人的1.5倍以上;而印尼的成本甚至只有中國(guó)的五分之一。 由于工資增速太快,一些對(duì)勞動(dòng)力成本極為敏感的國(guó)際企業(yè)開始將產(chǎn)能向其他產(chǎn)地轉(zhuǎn)移,絕對(duì)工資水平更低,工資增速更慢、且人口年齡結(jié)構(gòu)更年輕的東南亞、南亞國(guó)家,成為它們理想的落腳地。 現(xiàn)在,你去商城買一雙耐克或者阿迪達(dá)斯的運(yùn)動(dòng)鞋,你會(huì)發(fā)現(xiàn),其產(chǎn)地已經(jīng)不是“MadeinChina“了,而是”印尼制造“或者”越南制造“。 耐克年報(bào)顯示,2001年鞋類產(chǎn)品生產(chǎn)中,中國(guó)工廠占了約40%,排名全球第一,2005年這個(gè)數(shù)字降至36%,2010年則進(jìn)一步下滑至34%。相比之下,耐克在東南亞國(guó)家越南的產(chǎn)能卻一路高歌猛進(jìn),從2001年13%發(fā)展至2010年37%,取代中國(guó)第一的位置。 2012年,阿迪達(dá)斯關(guān)閉其在華的最后一家直屬工廠——位于蘇州工業(yè)園的全資子公司,并陸續(xù)和代工廠解除代工協(xié)議,終止合作。 今年9月21日,每日經(jīng)濟(jì)新聞(微信號(hào):nbdnews)記者走訪位于廣州市黃埔區(qū)東基工業(yè)園的麥斯威爾工廠了解到,麥斯威爾廣州工廠自2017年起不再生產(chǎn)。 除了人力成本的影響,技術(shù)升級(jí)對(duì)中國(guó)制造業(yè)的影響也十分深遠(yuǎn)。比如,阿迪達(dá)斯已經(jīng)決定將制造業(yè)回遷德國(guó),因?yàn)?D打印技術(shù)、智能工廠等手段,已經(jīng)能夠大幅降低服裝(制鞋)產(chǎn)業(yè)的成本,降低對(duì)工人的依賴。 2013年年初,美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬公開表示,對(duì)于美國(guó)未來(lái)的增長(zhǎng),恢復(fù)制造業(yè)基礎(chǔ)是至關(guān)重要的。今年6月20日,奧巴馬宣布,將在洛杉磯建立一家致力于智能傳感器等技術(shù)研究的先進(jìn)制造業(yè)中心,以幫助美國(guó)制造業(yè)降低生產(chǎn)成本和能源消耗,提升生產(chǎn)效率和競(jìng)爭(zhēng)力。 2015年年底,美國(guó)波士頓咨詢公司一項(xiàng)調(diào)查顯示,在接受調(diào)查的年收入至少達(dá)10億美元的企業(yè)中,有31%表示最有可能在5年內(nèi)將生產(chǎn)活動(dòng)設(shè)在美國(guó),高于兩年前的26%;僅有20%將選擇中國(guó),低于此前30%的水平。 你好!波音&蘋果 很多企業(yè)走了,但很多企業(yè)也來(lái)了。而且來(lái)的企業(yè),越來(lái)越高大上。 據(jù)澎湃新聞報(bào)道,10月18日,波音民用飛機(jī)集團(tuán)中國(guó)運(yùn)營(yíng)與業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁張仁爀(IanChang)在北京表示,波音和中方合作伙伴正在制訂最終商業(yè)協(xié)議,并計(jì)劃在不久的將來(lái)宣布737完工與交付中心設(shè)施選址。 現(xiàn)在,波音737在西雅圖的工廠進(jìn)行總裝和交付的,目前生產(chǎn)率是42架,未來(lái)會(huì)提升到57架。但波音還從來(lái)沒(méi)有在美國(guó)以外任何國(guó)家、甚至西雅圖以外的任何地方建立的完工與交付中心,在中國(guó)的完工與交付中心,波音計(jì)劃每月交付8到10架飛機(jī),每年的交付量大約為100架。 此前,浙江舟山、天津、陜西西安等都傳出過(guò)波音工廠即將落地的消息。例如,《浙江省重大建設(shè)項(xiàng)目“十三五”規(guī)劃》中就提到,波音亞太交付中心項(xiàng)目將在舟山興建。 除波音之外,今年3月2日,空中客車A330飛機(jī)天津完成及交付中心已經(jīng)投入使用。 大飛機(jī)是全球制造業(yè)的皇冠,其產(chǎn)業(yè)鏈條之長(zhǎng)、帶動(dòng)的配套產(chǎn)業(yè)規(guī)模之大,是服裝、快消品制造業(yè)完全無(wú)法比擬的。甚至有一種說(shuō)法稱,中國(guó)要出口8億件襯衫,才能換回一家波音飛機(jī)。波音將西雅圖之外唯一的交付工廠建在中國(guó),足見(jiàn)中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的完備、技術(shù)的扎實(shí)、以及產(chǎn)業(yè)工人的熟練。 在中國(guó)制造升級(jí)的同時(shí),中國(guó)創(chuàng)造也在發(fā)力。最近的典型案例是蘋果在中國(guó)連設(shè)兩個(gè)研發(fā)中心。 自蒂姆·庫(kù)克上任蘋果公司CEO以來(lái),他已經(jīng)第12次造訪中國(guó)。10月11日,庫(kù)克在深圳表示:今年年底,蘋果公司將在深圳設(shè)立亞太地區(qū)第一家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的研發(fā)中心。 在宣布深圳設(shè)立研發(fā)中心之前,蘋果已經(jīng)公布了其北京研發(fā)中心的計(jì)劃,蘋果研發(fā)(北京)有限公司注冊(cè)資本1億元人民幣,投資總額3億元人民幣。 需要注意的是,國(guó)際大型企業(yè)在中國(guó)建立研發(fā)中心并不是最近才開始的。例如美國(guó)的通用電氣(GE)在上海設(shè)立的中國(guó)研發(fā)中心早在2003就投入使用了。最初,該中心在中國(guó)的研發(fā)內(nèi)容主要是支持產(chǎn)品本土化,即,在中國(guó)生產(chǎn)產(chǎn)品,并形成供應(yīng)鏈。2012年,GE又在成都和西安建立了GE中國(guó)創(chuàng)新中心。而如今,GE中國(guó)已完全實(shí)現(xiàn)了本土研發(fā),并將成果推向世界市場(chǎng)。 據(jù)《解放日?qǐng)?bào)》報(bào)道,截至2015年6月,僅僅在上海,外資研發(fā)中心已累計(jì)達(dá)388家(其中,獨(dú)立研發(fā)中心229家)。 經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累,中國(guó)出口產(chǎn)品早已不是低端和劣質(zhì)的代名詞,其競(jìng)爭(zhēng)力在某種程度上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越日本。 亞洲開發(fā)銀行公布的《2015年亞洲經(jīng)濟(jì)一體化報(bào)告》顯示,日本主導(dǎo)亞洲高科技出口的時(shí)代已經(jīng)終結(jié)。在2014年,中國(guó)出口的醫(yī)療設(shè)備、航空、通訊器材等高科技產(chǎn)品,占整個(gè)亞洲高科技產(chǎn)品出口額的比例,從2000年的9.4%上升到43.7%;以高鐵、核電和衛(wèi)星等為代表的中國(guó)高端科技產(chǎn)品深受亞洲各國(guó)的歡迎。同期,日本所占份額從2000年的25.5%下滑至7.7%。 專家:利用國(guó)際智力,提升中國(guó)創(chuàng)造力 站在中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的高度,我們?nèi)绾卫斫獍⒌?、耐克等工廠遷出中國(guó),而波音、蘋果卻積極進(jìn)入中國(guó)這一并存的現(xiàn)象?為此,每日經(jīng)濟(jì)新聞(微信號(hào):nbdnews)記者采訪了商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院國(guó)際市場(chǎng)研究部副主任白明。 記者:這些企業(yè)為什么要遷出中國(guó)? 白明:中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)在很大程度上和國(guó)際產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化是對(duì)應(yīng)的,以前很多低端的、勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)進(jìn)入中國(guó),現(xiàn)在隨著要素成本的提升(勞動(dòng)力、土地等),一些加工型企業(yè)遷出中國(guó),瞄準(zhǔn)了要素成本更加低的東南亞國(guó)家。 有出去的,也有進(jìn)來(lái)的,進(jìn)來(lái)的企業(yè)在技術(shù)密集型上要明顯高于出去的,有可能進(jìn)來(lái)的企業(yè)數(shù)量還比較少,但質(zhì)量是高的。 記者:進(jìn)入中國(guó)的企業(yè),他們是基于什么考慮? 白明:這些高技術(shù)企業(yè)落戶中國(guó),既有對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的看重,也有這些公司全球定位的問(wèn)題。這些公司大多是全球的戰(zhàn)略分布,未必所有的產(chǎn)品都賣到中國(guó),未必所有的環(huán)節(jié)都在中國(guó)加工,但是在中國(guó)加工的環(huán)節(jié),其知識(shí)、技術(shù)密集程度要比以前高得多,這也體現(xiàn)了我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈向高端走的趨勢(shì)。 對(duì)外企來(lái)說(shuō),這種吸引力體現(xiàn)在找到了市場(chǎng),找到了未來(lái)產(chǎn)業(yè)新的支撐點(diǎn)。而且也找到了門當(dāng)戶對(duì)的對(duì)接伙伴。門當(dāng)戶對(duì)不是說(shuō)誰(shuí)的技術(shù)高就合適,需要綜合考慮。中國(guó)擁有比較完備的工業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯,而且要素成本和發(fā)達(dá)國(guó)家比還是比較低,所以才說(shuō)是“門當(dāng)戶對(duì)”。 記者:進(jìn)入中國(guó)的企業(yè),能夠給我們帶來(lái)怎樣的幫助? 白明:中國(guó)現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新強(qiáng)國(guó),中國(guó)制造2025,對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō),也需要高精尖的企業(yè)、技術(shù)、人才進(jìn)駐國(guó)內(nèi)。我們給予他們機(jī)會(huì)的同時(shí),也可以提升我們的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。完全自主研發(fā)投入是很大的,短時(shí)間內(nèi)也很難見(jiàn)效。但我們的自主研發(fā)和其他國(guó)家聯(lián)合起來(lái),就會(huì)有相對(duì)比較高的基礎(chǔ),在這個(gè)基礎(chǔ)上再自主研發(fā),等于是走了捷徑。我們的家電、手機(jī)等都是走的這個(gè)路線。 記者:你如何評(píng)價(jià)如今中國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)鏈上的地位? 白明:總整體上來(lái)看,中國(guó)還是處在產(chǎn)業(yè)鏈的中低端,或者說(shuō)由中端向高端邁進(jìn)。我們有一定的局部?jī)?yōu)勢(shì),但還沒(méi)有步入高端的行業(yè)。比如高鐵、核電、工程機(jī)械等都是我們的優(yōu)勢(shì),主要體現(xiàn)在工業(yè)領(lǐng)域。劣勢(shì)體現(xiàn)在高精尖方面的產(chǎn)品。另外,勞動(dòng)密集型產(chǎn)品上,我們?nèi)狈ζ放菩?yīng)是一個(gè)明顯的短板。比如一件衣服,國(guó)外可以賣幾百美元,我們只能賣十幾美元等等。在這些方面,我們還是有提升的空間。 記者:你如何看待高精尖產(chǎn)業(yè)和勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)系?畢竟中國(guó)還需要解決大量的就業(yè)。 白明:未來(lái)的趨勢(shì)肯定是產(chǎn)業(yè)鏈向高端發(fā)展,但需要結(jié)合我國(guó)的國(guó)情。勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)肯定不能丟,因?yàn)槲覀冞€要考慮就業(yè)的問(wèn)題。未來(lái)要解決的是將局部?jī)?yōu)勢(shì)向整體優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)變。產(chǎn)業(yè)鏈向高端發(fā)展,我們肯定也需要在高精尖技術(shù)上下功夫。
波音飛機(jī) 8億件襯衫

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