◎每經(jīng)記者余蕊均楊棄非 “成都的機(jī)會(huì)來(lái)了，這是‘一帶一路’帶來(lái)的顯著成效?！弊蛉眨?0月25日），中國(guó)國(guó)際問(wèn)題研究院常務(wù)副院長(zhǎng)阮宗澤在參加2016中國(guó)(成都)“一帶一路”資本創(chuàng)新論壇時(shí)表示，“‘一帶一路’顛覆了人們對(duì)四川的‘盆地’認(rèn)識(shí)，成都這個(gè)過(guò)去的內(nèi)陸城市正在華麗轉(zhuǎn)身。我認(rèn)為現(xiàn)在確實(shí)是機(jī)會(huì)來(lái)了，機(jī)不可失?！? 實(shí)際上，作為國(guó)家實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的戰(zhàn)略支點(diǎn)城市，成都的戰(zhàn)略地位正受到廣泛認(rèn)可。10月25日，由成都市人民政府主辦，成都市金融辦、天府新區(qū)成都管委會(huì)、每日經(jīng)濟(jì)新聞共同承辦的2016中國(guó)(成都)“一帶一路”資本創(chuàng)新論壇在成都市天府國(guó)際基金小鎮(zhèn)舉行，吸引到了包括政府部門代表、全球財(cái)經(jīng)領(lǐng)袖、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、資本界精英等在內(nèi)的500余人參加。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，本次論壇旨在搭建項(xiàng)目交流和資本對(duì)接的平臺(tái)，積極發(fā)揮各大金融機(jī)構(gòu)、上市公司、境內(nèi)外知名企業(yè)的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，深入探討“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略背景下的投資新趨勢(shì)，促進(jìn)金融資本為貫徹落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)揮強(qiáng)有力的支撐作用。 令人欣喜的是，“一帶一路”戰(zhàn)略提出三年來(lái)，已經(jīng)從最初的大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源能源開發(fā)利用，發(fā)展到了全方位的貿(mào)易服務(wù)往來(lái)，為沿線各國(guó)帶來(lái)了多產(chǎn)業(yè)鏈、多行業(yè)的投資機(jī)會(huì)。而憑借獨(dú)特的地緣優(yōu)勢(shì)，成都在直接受惠于這一國(guó)家戰(zhàn)略的同時(shí)，也在積極打造“內(nèi)陸開放型高地”。 “蓉歐班列去程已‘爆倉(cāng)’” 從2013年提出“一帶一路”倡議，到2015年發(fā)布推動(dòng)共建“一帶一路”的愿景與行動(dòng)，中國(guó)正積極圍繞政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等加強(qiáng)與沿線各國(guó)的合作。 “中國(guó)倡導(dǎo)的‘一帶一路’，我認(rèn)為是中國(guó)版的全球化?！痹谧蛉丈衔绲恼搲F(xiàn)場(chǎng)，阮宗澤表示，“一帶一路”可以稱為中國(guó)的“新方案”，核心要素便是共商、共建、共享。但“一帶一路”要行穩(wěn)致遠(yuǎn)，資本將是重要?jiǎng)恿Α！斑^(guò)去三年，‘一帶一路’主要依靠政府推動(dòng)，未來(lái)還要靠市場(chǎng)、靠企業(yè)、靠資本?！? 記者注意到，昨日上午，國(guó)家發(fā)改委體改司原司長(zhǎng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)孔涇源，商務(wù)部研究院原院長(zhǎng)霍建國(guó)，中國(guó)社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)李向陽(yáng)，中國(guó)電建水電七局總經(jīng)理申茂夏等嘉賓在發(fā)表主旨演講時(shí)，也多次強(qiáng)調(diào)了資本的作用。他們的演講，為金融資本支持企業(yè)“走出去”拓展海外市場(chǎng)理清了思路脈絡(luò)，同時(shí)也分享了不少“一帶一路”建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)與案例。 那么，作為歷史上“南絲綢之路”的起點(diǎn)城市、“北絲綢之路”的貨源供應(yīng)地，成都應(yīng)該如何融入“一帶一路”呢？ 成都市口岸與物流辦公室主任陳仲維昨日在論壇現(xiàn)場(chǎng)表示，成都已經(jīng)開始發(fā)力了。通過(guò)“蓉歐+”戰(zhàn)略的實(shí)施，成都可以實(shí)現(xiàn)與泛亞、泛歐的互聯(lián)互通。據(jù)他介紹，蓉歐快鐵今年將開行400列，是所有中歐班列中開行數(shù)量最多的，并且這一數(shù)字明年將上升至1000列。 “我們致力于打通向西通道，‘蓉歐+’戰(zhàn)略就是要構(gòu)筑泛亞泛歐之間的全物流體系?！标愔倬S透露，蓉歐快鐵的去程班列全部裝滿，“到現(xiàn)在為止實(shí)現(xiàn)了‘爆倉(cāng)’?！睂?duì)于備受關(guān)注的回程貨物問(wèn)題，他也表示，“成都已經(jīng)爭(zhēng)取獲批了多個(gè)口岸，大家對(duì)蓉歐快鐵的評(píng)價(jià)很高，在這方面成都一定會(huì)發(fā)力，對(duì)于明年把回程班列裝滿我們很有信心?！? 值得一提的是，就在9月6日，蓉歐快鐵正式開通成都—伊斯坦布爾班列，打通了南線通道。陳仲維則進(jìn)一步表示，“蓉歐快鐵的北線很快也會(huì)打通，今年11月將開通成都到莫斯科的貨運(yùn)班列?！? 成都資本市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼 創(chuàng)新始于技術(shù)，發(fā)展成于資本。“一帶一路”為中國(guó)資本的未來(lái)發(fā)展提供了全新的探索方向和發(fā)展機(jī)遇，與此同時(shí)，有了資本的支持，才能真正地走好“一帶一路”。 在昨日下午進(jìn)行的兩場(chǎng)分論壇中，各路嘉賓圍繞金融支持“一帶一路”建設(shè)、企業(yè)海外投資新機(jī)遇等主題進(jìn)行了精彩詮釋。 國(guó)新基金管理有限公司執(zhí)行董事朱碧青表示，作為“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)城市，成都這三年來(lái)在金融創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)資本引導(dǎo)方面都做出了很多非常好的嘗試，并且讓大家看到了很好的效果?！爸袊?guó)國(guó)新控股作為國(guó)有資本的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，一定會(huì)配合四川、成都做好金融后續(xù)發(fā)展工作。”她透露，國(guó)新基金管理的"中國(guó)國(guó)有資本風(fēng)險(xiǎn)投資基金"與啟迪控股成立的100億元子基金有望落戶成都，“這會(huì)是非常好的探討，希望從這個(gè)子基金的設(shè)立開始能跟成都有更多的合作。” 在新希望集團(tuán)副董事長(zhǎng)、厚生投資創(chuàng)始合伙人王航看來(lái)，中國(guó)企業(yè)雄心勃勃地“走出去”，不僅因?yàn)橛羞@個(gè)實(shí)力，更重要的是有企業(yè)家精神——敢于冒險(xiǎn)，善于整合資源。同時(shí)，中國(guó)企業(yè)要做跨市場(chǎng)的創(chuàng)利者，而不是做跨市場(chǎng)的套利者。王航表示，投資人作為社會(huì)資源的分配者，這個(gè)錢放在什么產(chǎn)業(yè)，放在什么企業(yè)，要注重效率，讓經(jīng)濟(jì)更好地運(yùn)行。 新加坡交易所北京代表處首席代表李晞褆表示，新加坡的融資平臺(tái)為許多創(chuàng)業(yè)公司提供了機(jī)會(huì)，而開放的成都與新加坡非常相似。成都做得比較成熟之后，自然就會(huì)找到很多合作伙伴，建設(shè)金融中心并開展其他金融業(yè)務(wù)。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，目前，成都正加快建設(shè)西部金融中心，資本市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼。數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月末，成都社會(huì)融資總量達(dá)7620億元，其中直接融資規(guī)模達(dá)3520億元，占比46%；成都經(jīng)濟(jì)證券化率84.7%，位居中西部前列。成都市A股上市公司總數(shù)達(dá)66家，新三板掛牌企業(yè)總數(shù)達(dá)187家，均居中西部首位。