今天，世界軍事領域發(fā)生了一件大事！

中國自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機殲-20首秀全球最有影響力之一的第十一屆中國國際航空航天博覽會。

▲殲-20今日正式亮相第11屆中國航展

據(jù)業(yè)內(nèi)預測，由中航工業(yè)研制，中航工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司（以下簡稱成飛公司）制造的殲-20，在珠海航展上進行飛行展示后，將正式服役中國空軍。

科技改變世界，當然也包括軍事。因此，殲-20的問世，不僅是中國軍事領域的驕傲，更是中國高科技力量的一次“秀肌肉”。正因如此，殲-20的研制，才會選在這座西南科技重鎮(zhèn)——成都。

殲-20有多牛？空中力量的“倍增器”！

國慶期間，一段時長4分多鐘的殲-20低空飛行視頻集錦曝光，視頻中兩架殲-20戰(zhàn)機編隊飛行，在空中做出多項高難度機動動作，包括連續(xù)空中翻滾和大角度旋轉等，引起了國內(nèi)外的廣泛關注。

軍事專家杜文龍稱，殲-20的爬升角度目測約90度，具備了高速垂直爬升能力，這說明該機發(fā)動機推重比已經(jīng)達到了高端水平，如果這些動作用于實戰(zhàn)，可獲得作戰(zhàn)優(yōu)勢。由此可以看出，動力技術對于殲-20來說已經(jīng)不是大問題，甚至比國外戰(zhàn)機還略有進步。

有軍事評論員指出，殲-20戰(zhàn)機亮相珠海航展，意味著殲-20戰(zhàn)機即將在空軍正式服役。從戰(zhàn)略角度看，殲-20讓中國空軍在時隔60多年之后，在裝備水平上再度攀升到世界頂級水平。

正式服役后的殲-20，首要任務就是在大縱深范圍內(nèi)，優(yōu)先獵殺對方的預警機、電子戰(zhàn)飛機等高價值目標，并擊落對方制空戰(zhàn)斗機，為己方清理出一條安全飛行的通道。隨后的其他機種，如戰(zhàn)斗轟炸機、轟炸機等，才會在這個基礎上投入后續(xù)的戰(zhàn)斗。

▲殲-20，圖片來源：空軍發(fā)布

在整個作戰(zhàn)過程中，殲-20最大的亮點將不是大家最熟悉的超音速巡航和機動性，而是自身傳感器和享用戰(zhàn)場網(wǎng)絡態(tài)勢感知能力。“網(wǎng)絡化”的殲-20和其他先進裝備一起，能有效提升整個部隊的作戰(zhàn)效能，堪稱空中力量的“倍增器”。

作為中國未來第一款正式服役的隱形戰(zhàn)斗機，殲-20最重要的任務是讓中國空軍了解并吃透隱形戰(zhàn)斗機對空中作戰(zhàn)理論、軍事裝備和作戰(zhàn)方法帶來的巨大的影響，而不是苛求其隱身性、動力系統(tǒng)等一些單項性能。

但有理由相信，憑借優(yōu)異的隱身設計和先進的航電、武器系統(tǒng)，現(xiàn)有狀態(tài)下的殲-20有能力抗衡可能出現(xiàn)在中國周邊的任何第四代戰(zhàn)斗機，而隨著殲-20的批量生產(chǎn)和后續(xù)的持續(xù)改進發(fā)展，以殲-20為代表的多種新型戰(zhàn)機，將給中國空軍帶來革命性的進步，也必將引領中國空軍進入嶄新的“隱形時代”。

中國有多牛？快到美國前防長想不到！

有趣的是，殲-20的首飛，也深深震撼到了美國人。

美國前國防部長羅伯特·蓋茨在他的回憶錄《職責》（《duty》）一書中，講述了他與中國前國家主席胡錦濤之間發(fā)生的軼事：2011年1月蓋茨訪問中國時，中國“碰巧”進行了下一代隱形戰(zhàn)機殲-20的試飛，以顯示實力。蓋茨引用他“親近的人士”的分析稱：這是對我最大的侮辱。試飛2個小時后，胡錦濤輕松地解釋說：這是預定的科學測試。但蓋茨在回憶錄中說，我不相信中國人的解釋。

而正是這位蓋茨先生，曾在2009年放言，中國2020年前不會擁有隱形戰(zhàn)機。

蓋茨先生如此自信，那么讓我們看看殲-20進展有多神速？這里有一份時間表：

2006年12月29日，中央電視臺《新聞聯(lián)播》欄目首次公開了殲-10戰(zhàn)斗機相關信息；

2011年1月，殲-20首飛；

2014年6月，網(wǎng)上流傳出的圖片顯示，一架殲-20首飛即飛了近2個小時，整機技術度已經(jīng)非常成熟；

2016年11月參加航展，距離正式服役近在咫尺。

成都有多牛？最先進的飛機這里造！

今天（11月1日）上午10:21，兩架殲-20劃破珠海航展的上空，進行了幾分鐘的飛行表演，這短短的瞬間驚艷了全世界，也讓一座城市因此榮耀倍增。

殲-20由中航工業(yè)研制，成飛制造。而成都，歷來是中國航空工業(yè)的重鎮(zhèn)。

▲中航工業(yè)成飛

2011年1月，殲-20首次出現(xiàn)在公眾視野里，就是在成飛機場。據(jù)東方早報報道，1月11日中午12點，成飛機場僅東南面和西南面就聚集了2000多人。11日12時50分，殲-20騰空而起！軍迷們歡呼聲、掌聲響成一片，“飛了飛了！”大家激動得像小孩子。

據(jù)官網(wǎng)介紹，成飛公司創(chuàng)建于1958年。在軍機方面，研制生產(chǎn)了殲5、殲7、梟龍、殲10等系列飛機數(shù)千架，殲-10飛機榮獲國家科技進步獎特等獎；國外軍機用戶達十多個國家。在民機方面，與成飛民機公司一道承擔了大型客機C919、新支線客機ARJ21、大型水陸兩棲飛機AG600機頭的研制生產(chǎn)。

▲殲-10戰(zhàn)機，圖片來源：成都發(fā)布

在第11屆中國航展上進行飛行展示的，還有空軍飛行員駕駛的運-20飛機，運-20也是首次面向社會公眾靜態(tài)展示。

空軍運-20飛機是中國依靠自己力量研制的一種200噸級大型、多用途運輸機，可在復雜氣象條件下執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。運-20飛機列裝空軍，標志著空軍戰(zhàn)略投送能力邁出關鍵性一步。

成飛公司就承擔并漂亮完成了運-20機頭研制任務。

為什么成都這座中國西南城市能在航空產(chǎn)業(yè)做出如此驕人的成績？你需要了解成都特有的五大優(yōu)勢！

1，較完整的航空產(chǎn)業(yè)體系

成都市已初步建立起較完整的航空產(chǎn)業(yè)體系，是國家確定的民用航空高技術產(chǎn)業(yè)基地和我國重要的殲擊機、航空發(fā)動機研發(fā)制造基地。是全國僅有的兩個同時具備航空發(fā)動機研發(fā)和制造能力的城市之一。

2，航空人才資源高地

截至目前，成都全市有航空產(chǎn)業(yè)企事業(yè)單位52戶，其中規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)28戶。成都全市航空領域直接從業(yè)人員近5萬，間接參與人員達到30萬。

3，產(chǎn)值增長快

今年1-8月，航空產(chǎn)業(yè)規(guī)上工業(yè)增加值增速達20.6%，主營業(yè)務收入36.9億元，同比增長23.3%，增長速度居成都全市14個工業(yè)行業(yè)之首。成都市提出，到2020年，力爭實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模過千億。

4，雙機場第三城

當前正加快建設國家中心城市，天府國際機場建成后，成都將成為繼北京、上海后，國內(nèi)第三個擁有雙機場的城市，這些將為航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更大機遇。

5，成都航空產(chǎn)業(yè)園

位于新都區(qū)石板灘鎮(zhèn)的9平方公里“成都航空產(chǎn)業(yè)園”規(guī)劃已經(jīng)完成并已啟動建設。

隨著成都航空產(chǎn)業(yè)快速蓬勃的發(fā)展，未來成都必將誕生更多中國航空業(yè)的奇跡！