每經(jīng)編輯 吳瞬    

每經(jīng)記者 吳瞬

11月1日，O2O學(xué)車平臺——深圳萌萌學(xué)車宣布破產(chǎn)，留下了數(shù)百學(xué)員不知所措。

“我也搞不清楚他們?yōu)槭裁茨軌蚴漳敲吹偷膬r(jià)格，相當(dāng)于把駕校給撇開了，但估計(jì)他們也沒什么錢賺。”一名與萌萌學(xué)車合作的教練向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者吐槽，實(shí)在是弄不清楚萌萌學(xué)車的盈利模式。

萌萌學(xué)車在1日發(fā)布的公告中表示，由于經(jīng)營不善，導(dǎo)致資金鏈斷裂，多方努力籌資失敗，與新投資方服務(wù)團(tuán)隊(duì)協(xié)商無果，經(jīng)公司股東會決定，宣布公司破產(chǎn)，從2016年11月1號起開始申請破產(chǎn)程序。

作為萌萌學(xué)車負(fù)責(zé)人,張澤濤在公告中表示，其本人對公司破產(chǎn)應(yīng)負(fù)最大責(zé)任,“對不起學(xué)員、教練和萌萌團(tuán)隊(duì)的信任，給大家造成的損失，深表歉意。創(chuàng)業(yè)維艱，篳路藍(lán)縷，短時(shí)間內(nèi)無法償還大家的損失，期待來日能報(bào)。”

11月1日下午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者連續(xù)探訪了萌萌學(xué)車位于深圳瑞峰創(chuàng)業(yè)中心的新老兩個(gè)辦公室，但均已不見該公司辦公，經(jīng)詢問物業(yè)中心，就在當(dāng)天上午萌萌學(xué)車的人員還到物業(yè)中心結(jié)清了水電費(fèi)。

合作教練稱搞不清盈利模式

11月1日下午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》來到了深圳瑞峰創(chuàng)業(yè)中心4樓——原萌萌學(xué)車的辦公地，不過該辦公室并無該公司人員辦公，門上貼了一份手寫的通知，說明萌萌學(xué)車已搬走，而通知上留下的電話也處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。

萌萌學(xué)車的辦公室已經(jīng)轉(zhuǎn)租，新的公司早已將辦公物品搬了進(jìn)去開始辦公，但萌萌學(xué)車貼在墻上鼓勵員工士氣的文字卻暫時(shí)未被拆除：“技術(shù)提升效率，讓學(xué)車更簡單”、“工資低事情多，若沒追求，干嘛要待在創(chuàng)業(yè)公司”、“努力工作不重要，重要的是完成目標(biāo)”。

工商資料顯示，萌萌學(xué)車背后是深圳萌萌車生活科技有限公司，該公司成立于2015年10月，注冊資本512.82 萬人民幣，其中創(chuàng)始人張澤濤出資400萬元。

萌萌學(xué)車官網(wǎng)顯示，它是一個(gè)O2O學(xué)車平臺，重新定義學(xué)車模式，讓天下沒有難考的駕照：“學(xué)員可以通過萌萌學(xué)車App直接預(yù)約教練學(xué)車，按小時(shí)付費(fèi)，一對一教學(xué)，App約考，用更少的錢，更快速考到駕照，不再經(jīng)歷駕校排隊(duì)等待的痛苦。”

“萌萌學(xué)車跟我們的合作模式是他們帶來學(xué)員，按照學(xué)時(shí)量給我們付費(fèi)，手動擋是100塊1個(gè)小時(shí)，自動擋是120塊1個(gè)小時(shí)，我現(xiàn)在教了五六個(gè)學(xué)員，其中一個(gè)學(xué)員現(xiàn)在通過路考，但是這方面的費(fèi)用還沒有給我結(jié)賬，具體是多少錢，我現(xiàn)在還不清楚。”一名與萌萌學(xué)車合作的駕校教練如是告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

在萌萌學(xué)車的公告中，公司將破產(chǎn)的原因歸結(jié)為由于經(jīng)營不善，導(dǎo)致資金鏈斷裂，同時(shí)多方努力籌資失敗，與新投資方服務(wù)團(tuán)隊(duì)協(xié)商無果。

目前，記者在萌萌學(xué)車學(xué)員維權(quán)微信群中了解到，數(shù)百學(xué)員繳納費(fèi)用在4000到7000元不等，同時(shí)還有不少學(xué)員在萌萌學(xué)車上的繳納的費(fèi)用僅有3800元，這一金額目前可以說遠(yuǎn)低于正常的傳統(tǒng)駕校的收費(fèi)水平，一駕校教練表示，目前深圳地區(qū)正常而言學(xué)車費(fèi)用不包括補(bǔ)考費(fèi)在6000元左右。

“我也搞不清楚他們?yōu)槭裁茨軌蚴漳敲吹偷膬r(jià)格，相當(dāng)于把駕校給撇開了，但估計(jì)他們也沒什么錢賺。”上述與萌萌學(xué)車合作的教練向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者吐槽，他也實(shí)在是弄不清楚萌萌學(xué)車的盈利模式。

學(xué)員需自費(fèi)尋找教練完成培訓(xùn)

“萌萌學(xué)車是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺，他們是深圳第一批開展互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車業(yè)務(wù)的企業(yè)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)有了散學(xué)的學(xué)員，2015年7月份我就報(bào)名了并且繳納費(fèi)用3800元，因?yàn)槲易约河幸恍┦虑楸容^忙，所以我現(xiàn)在還是在科目二，但是現(xiàn)在就遇到他們倒閉了，我也去了瑞峰創(chuàng)業(yè)中心他們的兩個(gè)辦公地，發(fā)現(xiàn)都沒有人，留的電話現(xiàn)在都是打不通的狀態(tài)。”一名紀(jì)姓學(xué)員表示，萌萌學(xué)車此前表示正在尋找融資方，但沒想到等來的卻是破產(chǎn)公告。

對于當(dāng)初為何會選擇萌萌學(xué)車，上述學(xué)員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“他們比較吸引我的地方有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)是比較便宜，我報(bào)名時(shí)間較早是3800元包過；第二點(diǎn)是服務(wù)好，它的服務(wù)是一對一的學(xué)車，一個(gè)教練只教一個(gè)人，時(shí)間是由自己掌握的，而且他們保證沒有傳統(tǒng)駕校的那些弊端，比如要給教練送禮、教練服務(wù)態(tài)度差等現(xiàn)象。”

上述學(xué)員還認(rèn)為，萌萌學(xué)車作為互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺對行業(yè)而言是一個(gè)變革：“因?yàn)槲乙彩腔ヂ?lián)網(wǎng)的從業(yè)人員，就抱著試試看的態(tài)度沒想到就入坑了，萌萌學(xué)車給了一個(gè)學(xué)員和教練雙向平衡的機(jī)制，我們可以給教練打分也可以約不同的教練，這樣學(xué)員有更多的選擇權(quán)，他這一點(diǎn)其實(shí)做的還是不錯的。”

不過這些都已經(jīng)不再重要，萌萌學(xué)車的破產(chǎn)留下的是數(shù)百名學(xué)員不知所措，交了錢卻還拿不到駕照，相當(dāng)多的人仍停留在科目二、科目三的階段，甚至有人交了錢都還沒在車管所注冊。

對于散學(xué)學(xué)員和部分掛靠在駕校學(xué)員的后續(xù)處理措施，萌萌學(xué)車在破產(chǎn)公告中均表示學(xué)員暫時(shí)都只能自行尋找教練完成培訓(xùn)，同時(shí)也得自行付費(fèi)?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，目前已經(jīng)有駕校組建了萌萌學(xué)車學(xué)員群招攬學(xué)員到其駕校培訓(xùn)，每個(gè)科目的培訓(xùn)費(fèi)用在1000元到2000元不等。

“現(xiàn)在還是想要繼續(xù)把駕照給考下來，反正是自己還要再添一些錢，像我這種情況至少要再添2500元。”一正處于科目二的萌萌學(xué)車學(xué)員說。

目前，記者嘗試萌萌學(xué)車留下的電話，但一直都處于關(guān)機(jī)狀態(tài)；而萌萌學(xué)車的數(shù)百學(xué)員有人正試圖通過報(bào)警和訴訟等方式進(jìn)行維權(quán)。

預(yù)告：我們今天將會繼續(xù)關(guān)注這一事件，并采訪深圳萌萌學(xué)車創(chuàng)始人張澤濤，明天見！