每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 楊棄非    

◎每經(jīng)記者 楊棄非

“德國(guó)很重視成都、重視中國(guó)西部地區(qū)，希望能夠通過這次西博會(huì)，將更多德國(guó)企業(yè)帶到成都，也為德國(guó)企業(yè)吸引到更多的投資。”在第十六屆中國(guó)西部國(guó)際博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱西博會(huì)）召開之際，德國(guó)駐成都總領(lǐng)事館總領(lǐng)事施恪接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的專訪。在他看來(lái)，成都的開放、包容與誠(chéng)信，將是招徠德國(guó)企業(yè)的“金字招牌”。

對(duì)于成都與德國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作，施恪有自己的看法：從大眾等德系汽車在成都設(shè)廠到軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的高科技取勝，成都贏在優(yōu)秀的商業(yè)環(huán)境和濃厚的科創(chuàng)培育氛圍。在他看來(lái)，在此次西博會(huì)上，成都與德國(guó)企業(yè)將在高新科技、新能源以及新型工業(yè)方面的合作中“狂刷存在感”。

事實(shí)上，作為第二個(gè)在成都設(shè)立總領(lǐng)事館的國(guó)家，德國(guó)與成都的關(guān)系一直走得很近。成都與波恩結(jié)為友好城市；成都已經(jīng)開通了到法蘭克福的直航航線，它架起了兩座城市的空中橋梁。此外，中德中小企業(yè)合作園、北威州中心的落地以及中德創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)合作平臺(tái)的規(guī)劃，更開啟了成都與德國(guó)合作中“大平臺(tái)承載大發(fā)展”的新篇章。

“中國(guó)向西，德國(guó)向東”，這是施恪對(duì)近年來(lái)德國(guó)在中國(guó)進(jìn)行經(jīng)貿(mào)合作趨勢(shì)的總結(jié)。而在成都積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略的背景下，新的戰(zhàn)略機(jī)遇將進(jìn)一步提升成都在中德合作中的地位。蓉歐快鐵與四川自貿(mào)區(qū)就像是兩面風(fēng)帆，乘西博會(huì)的東風(fēng)，將助推成都與德國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作駛向更深的海域。

從西博會(huì)到文化交流成都與德國(guó)緊密連線

“你看到環(huán)球中心屋檐上的這三圈霓虹了嗎？這也是源于德國(guó)國(guó)旗的色彩。”

德國(guó)駐成都總領(lǐng)事館總領(lǐng)事施恪見到《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的第一件事，就是遞給記者第十六屆西博會(huì)“德國(guó)之夜”邀請(qǐng)函。在邀請(qǐng)函封面上，夜幕中的環(huán)球中心屋檐下閃爍著三圈帶狀的霓虹燈，它的顏色正對(duì)應(yīng)著德國(guó)國(guó)旗的黑紅黃三色。

作為成都的地標(biāo)建筑，環(huán)球中心也是舉辦本屆西博會(huì)的場(chǎng)所之一。在這里，充滿德國(guó)特色的德國(guó)之夜活動(dòng)將作為西博會(huì)重要活動(dòng)展開。施恪說，這個(gè)三色霓虹，正標(biāo)志著德國(guó)作為本屆西博會(huì)主賓國(guó)的重要身份。作為第二個(gè)“東道主”，德國(guó)將在本屆西博會(huì)烙上深刻的印記。

“來(lái)自聯(lián)邦政府的官員以及北威州、巴伐利亞州、不萊梅、漢堡等市州的代表團(tuán)都將參加這次西博會(huì)，其中不僅有德國(guó)副總理西格馬·加布里爾，在G20財(cái)長(zhǎng)和央行行長(zhǎng)會(huì)議上與成都有過一面之緣的德國(guó)財(cái)長(zhǎng)朔伊布勒，還有約60名德企CEO。”施恪告訴記者，早在西博會(huì)開幕的一周前，就已經(jīng)有代表團(tuán)來(lái)到成都，為接下來(lái)的各種論壇與接洽會(huì)做充分的準(zhǔn)備。

“這些企業(yè)來(lái)到成都，正是看到了成都以及整個(gè)中國(guó)西部?jī)?yōu)秀的營(yíng)商環(huán)境與新的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，希望能夠在這里尋求投資與合作機(jī)會(huì)。”施恪認(rèn)為，西博會(huì)的召開，恰好為德國(guó)企業(yè)提供了切身感受成都與成都企業(yè)的機(jī)會(huì)，更多的合作也借此落地。

施恪告訴記者，為了能夠辦好這一盛會(huì)，一年前就開始參與其籌備工作。同時(shí)，他也正是在一年前正式繼任德國(guó)駐成都總領(lǐng)事。一年來(lái)，成都與德國(guó)的合作有了新的突破，成都北威州中心項(xiàng)目啟動(dòng)，中德創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)合作平臺(tái)也擬在成德綿三地布局。而成都與德國(guó)越發(fā)靠近的這一年，他不僅越來(lái)越融入成都的當(dāng)?shù)厣?，而且也漸漸發(fā)現(xiàn)成都的魅力所在，作為“主人”，在這里迎接德國(guó)同鄉(xiāng)的到來(lái)。

事實(shí)上，施恪曾經(jīng)對(duì)來(lái)到成都這個(gè)充滿東方文化的城市有過疑慮。但在這里生活的一年之內(nèi)，他發(fā)現(xiàn)成都人開放、親切、隨和，甚至還在這里遇到許多或者有德國(guó)留學(xué)背景，或者對(duì)德國(guó)文化充滿興趣的人。

而在與成都政府和企業(yè)打交道的過程中，他也發(fā)現(xiàn)，這種開放友好的態(tài)度，正是成都政府與企業(yè)對(duì)來(lái)自德國(guó)的人與企業(yè)的態(tài)度。“德國(guó)企業(yè)在進(jìn)行海外布局時(shí)時(shí)需要的正是這樣的環(huán)境。這也是吸引德國(guó)企業(yè)能接連選擇在成都發(fā)展的重要原因。”

從汽車工業(yè)到軌道交通走在路上的生動(dòng)合作寫照

施恪告訴記者，他很喜歡從辦公室俯瞰街道上熙熙攘攘的車流。從窗口向下望，在這些灰黑色的移動(dòng)方塊中，很容易就能辨認(rèn)出穿梭其中的綠色出租車。在他口中，這些由一汽大眾生產(chǎn)的顏色顯眼的“小綠車”，每一個(gè)部件中都流淌著中德合作的血液。

“每每看到這些出租車，我都能感受到成都空氣中所融合的德國(guó)氣息：成都近兩萬(wàn)輛出租車都是由一汽大眾提供的。而在成都幾百萬(wàn)輛汽車中，又將有多少汽車包含著德國(guó)的基因？這個(gè)數(shù)字應(yīng)該是巨大的。”在施恪看來(lái)，街道上奔馳的德系汽車，都是德國(guó)與成都經(jīng)貿(mào)往來(lái)的生動(dòng)寫照。

深入實(shí)施“成都制造2025”，德國(guó)與成都在工業(yè)上還有更多的合作。施恪介紹，一汽大眾成都工廠與德國(guó)領(lǐng)館一直都保持著郵件往來(lái)。在最新的數(shù)據(jù)中，成都工廠的汽車產(chǎn)量還將保持穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)。從成都出發(fā)，這些汽車將進(jìn)一步走向全國(guó)，銷往各個(gè)城市。

在地上，疾馳的德國(guó)汽車標(biāo)志著其背后德系車企在成都的安營(yíng)扎寨；而在地下，德國(guó)企業(yè)更見證了中德技術(shù)合作為成都發(fā)展起到的推動(dòng)作用。施恪特別向記者介紹了海瑞克公司。這個(gè)來(lái)自德國(guó)的隧道設(shè)備公司，雖然規(guī)模不大，但是看準(zhǔn)了成都軌道交通的廣闊市場(chǎng)，來(lái)到成都落地生根，結(jié)出了豐碩的科技合作的果實(shí)。

“海瑞克與成都已經(jīng)有多年的合作了。這次他們負(fù)責(zé)的是機(jī)場(chǎng)地鐵18號(hào)線的隧道挖掘工作。”施恪介紹道，海瑞克在成都的工作甚至引起了德國(guó)前總理格哈德·施羅德的注意。就在這個(gè)11月，這位前總理將親自來(lái)到成都，前來(lái)海瑞克成都公司參加18號(hào)線盾構(gòu)機(jī)的下線儀式。

施恪說，作為一家在海外設(shè)立分公司的德國(guó)中小企業(yè)，海瑞克實(shí)際上更能代表德企的情況。根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，中小企業(yè)在德國(guó)經(jīng)濟(jì)中占據(jù)了99.3%的份額，中小企業(yè)是名副其實(shí)的“德國(guó)經(jīng)濟(jì)之光”。施恪認(rèn)為，對(duì)于中小企業(yè)而言，海外拓展的風(fēng)險(xiǎn)更大，因此需要更加完善的市場(chǎng)。海瑞克愿意落地成都，足以證明成都市場(chǎng)誠(chéng)信、包容的特質(zhì)。

不僅如此，成都的科創(chuàng)氛圍更成為這些企業(yè)迅速成長(zhǎng)的溫床。施恪向記者展示了他在柏林拍下的庫(kù)卡機(jī)器人展柜照片。這些原本是德國(guó)籍的機(jī)器手臂，如今已經(jīng)移籍入華：到現(xiàn)在，中國(guó)人總共持有庫(kù)卡公司近86%的股份。施恪認(rèn)為，這意味著中國(guó)企業(yè)正在對(duì)標(biāo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，通過學(xué)習(xí)和借鑒西方先進(jìn)技術(shù)，不斷進(jìn)行科技創(chuàng)新的努力。

而在成都，情況則更加明顯。西門子在成都落地本土外第二家數(shù)字化工廠，并在今年對(duì)這一項(xiàng)目進(jìn)行了再增資。施恪從這里看到了成都對(duì)高科技的吸引力，“我曾經(jīng)坐過一次成都到樂山的高鐵，我很喜歡，因?yàn)樗鼡碛信c德國(guó)制造比肩的品質(zhì)。”在他看來(lái)，高新科技對(duì)成都經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)作用也正是海瑞克選擇扎根成都的原因之一。

從跨境電商到低碳經(jīng)濟(jì)跨越蓉歐的深度融合

對(duì)于施恪來(lái)說，德國(guó)成為此次西博會(huì)的主賓國(guó)，還有更大的意義。“現(xiàn)在中國(guó)向西，這有據(jù)可循；而我們德國(guó)向東發(fā)展，同樣有據(jù)可循。”這一依據(jù)，在施恪看來(lái)，就是成都積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略，開通蓉歐快鐵之后，能夠?yàn)榈聡?guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新的出口。

就在兩個(gè)月前，蓉歐快鐵打通了開往土耳其伊斯坦布爾的南線通道，這與通往波蘭羅茲的中線通道共同完善了成都與歐洲國(guó)家的陸上通道。談到這一喜訊，施恪顯得有些興奮：“德國(guó)的貨物可以擺脫只能依靠海運(yùn)的僵局了，所有來(lái)自德國(guó)的貨物都可以通過紐倫堡中轉(zhuǎn)至蓉歐快鐵的終點(diǎn)站，進(jìn)而運(yùn)輸?shù)匠啥肌?rdquo;有數(shù)據(jù)顯示，成都與德國(guó)之間的國(guó)際物流大通道把兩地距離縮短至15天。

問及蓉歐快鐵對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，施恪向記者娓娓道來(lái)：“德國(guó)是排名世界第一的出口大國(guó)，而中國(guó)緊隨其后，二者在很多方面都有相似之處。”他說，“在與四川新落地的自貿(mào)區(qū)與電子商務(wù)的配合下，蓉歐快鐵還將發(fā)揮更大的作用。在不久的將來(lái)，中國(guó)的消費(fèi)者通過鍵盤與鼠標(biāo)，就能夠以更加低廉的價(jià)格買到來(lái)自德國(guó)的高品質(zhì)商品，這對(duì)于德國(guó)的經(jīng)濟(jì)將會(huì)是新的促進(jìn)。”

事實(shí)上，通過蓉歐快鐵，寶馬、大眾等品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了整車從歐洲運(yùn)往成都。前不久，成都又被確定為國(guó)家9個(gè)平行汽車進(jìn)口試點(diǎn)城市之一。對(duì)這一系列政策優(yōu)惠，施恪還有更高的期待：在他看來(lái)，這些都將是德國(guó)與成都在將來(lái)實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)方面商貿(mào)交流的重要支撐。

另外，他更看好恒溫材料在成都的推行。他向記者描繪了一幅未來(lái)生活的美好畫面：通過恒溫窗戶對(duì)室內(nèi)能量進(jìn)行轉(zhuǎn)化與再利用，人們將不再需要空調(diào)，而有德國(guó)公司正在進(jìn)行這種窗戶的研制生產(chǎn)。