每經(jīng)編輯 每經(jīng)實習記者 段思瑤    

每經(jīng)實習記者 段思瑤

買車時，如果有人告訴你：“半價提車，尾款積分返還，1積分等于1元”類似這樣的介紹，不要以為自己撿了一個“大便宜”，其實這才是噩夢的開始。

近日，有媒體報道，一家名叫云聯(lián)惠的平臺打出“買一輛20萬元的車,另外交3.2萬元給云聯(lián)惠,買車的錢就會全部返還”的口號。實際上，消費者購車之后，能夠?qū)①I車錢全部返還很難實現(xiàn)，所以需要上交的3.2萬元變成了消費者額外的支出，目前，不少4S店和云聯(lián)惠都有合作,車型都是指定的快要淘汰的車型。

9月，廣東省工商局曾對云聯(lián)惠運營模式進行了調(diào)查,稱其暫不符合傳銷的構(gòu)成要件，但涉嫌非法集資，由廣州市金融管理部門和市公安局白云區(qū)分局調(diào)查此事。

NBD汽車在網(wǎng)上搜索這家叫云聯(lián)惠的平臺官網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)它依然存在，撥打官網(wǎng)上聯(lián)系方式，客服稱，“廣州市工商局調(diào)查云聯(lián)惠的事情，他們員工都知道，網(wǎng)站目前在正常運營，不受影響。”

引起NBD汽車注意的是，云聯(lián)惠平臺上的汽車都來自于一家叫尚言名車的旗艦商鋪。這家叫尚言名車的旗艦商鋪是位于陜西西安市高新區(qū)的一家二級綜合性汽車經(jīng)銷商。

“我們只是在云聯(lián)惠上注冊的商鋪，他們在融資這個事情我們也知道，不過我們只是想借這個平臺推廣自己店里的產(chǎn)品，至于云聯(lián)惠的積分活動，我們并沒有參加。”尚言名車的負責人對NBD汽車說。

值得注意的是，類似云聯(lián)惠這樣的平臺，民間還有很多，主要是靠吸引實體商鋪注冊，利用各類積分來返還消費者的消費金額，美曰其名“返利”。

NBD汽車在采訪過程中了解到，這些平臺在向外界宣傳時，總是用借盈利快、很快會上市這些“誘餌”來獲取信任，注冊這類平臺的商家通過在平臺上賣出商品來獲得積分，消費者通過購物來獲得積分，這類平臺也通常以能獲得積分來區(qū)分自身和其他大電商平臺，進而吸引商家和消費者。

不過，想要獲得積分并沒有那么容易，累計消費成為在這些平臺獲得積分的一個前提要素，因為只有當消費金額達到一定程度后才可以提現(xiàn)，這些平臺還要從中收取13%手續(xù)費。

這種返利模式和2013年“萬家購物案”所宣稱的返利模式類似，但是這種模式似乎并沒有因為“萬家購物案”的結(jié)束而消失，反而讓更多人看到了利益。

NBD汽車了解到，“萬家購物”消費模式就是購買價值500元的商品，就可以得到1個分紅權(quán)，1000元就是2個分紅權(quán)，以此類推。每個分紅權(quán)每天最多可返利1元。如果消費了500元，一天可能收到1元錢，賬戶中的金額累計到100元后可以取現(xiàn)。

目前，這一返利模式已經(jīng)滲透到一些領(lǐng)域，像樓房、汽車這種大宗消費也淪陷其中。一些經(jīng)銷商聯(lián)合個別第三方平臺聲稱可以半價提車，剩下的款項去銀行辦理按揭，然后簽署“返還積分”合同，尾款由第三方平臺以積分形式還款。如果第三方平臺跑路，車主的利益就無從保證。

目前，消費金融成為當下的一大風口，其中汽車金融這一垂直細分領(lǐng)域變?yōu)樾碌乃{海，而大部分做互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的平臺并沒有相關(guān)資質(zhì)。

NBD汽車提醒大家，買車時要擦亮眼睛，不要貪圖撿便宜，因為你不知道他們會在哪里給你下套。