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◎每經記者 張斯

在樂視控股高層表態(tài)“危機能否解決，就看兩周內”之后，11月15日，海瀾集團、恒興集團等十幾家國內著名企業(yè)的領導人匯聚樂視大廈，正式與樂視控股簽署了第一期3億美元的投資協(xié)議。據《每日經濟新聞》記者從樂視方面獲得的投資溝通會實錄顯示，此次投資為財務投資，投資者不會參與未來的管理和汽車方面的業(yè)務，前期資金3億美元12月中旬之前將全部到位。

“只要上市公司層面具備融資的擔保能力，只要樂視的實業(yè)具備超前的戰(zhàn)略價值，獲得資金支持應該只是成本的問題。”知名商業(yè)戰(zhàn)略專家“周掌柜”對《每日經濟新聞》表示。

長江商學院同學力挺賈躍亭

據了解，此次參與投資的“中國好同學”包括海瀾集團、恒興集團、宜華集團、敏華控股、魚躍集團和綠葉集團等十幾家國內知名企業(yè)。它們對樂視的投資總額為6億美元，將分為兩期，第一期3億美元將在本月內到賬。資金將投向樂視汽車生態(tài)和LeEco Global。

記者獲悉，為了拿到這6億美元投資，長江CEO班長近日帶隊60多個企業(yè)家到樂視進行了兩天關于LeEco和樂視汽車投資的談判，最終達成正式的投資協(xié)議。

在這場溝通會上，海瀾集團董事長周建平透露，此次投資樂視，額度大一點的有5~10家企業(yè)，投資額度小的加起來總計6億美元左右，第二批資金根據后續(xù)情況再做安排。

對于投資的細節(jié)及回報問題，周建平表示，投資細節(jié)就在合同里不方便透露，是按照市場規(guī)律辦的。他表示：“投資肯定有回報，沒有回報不就失敗了嗎，這不是賑災。”

上周，賈躍亭和他的樂視經歷了前所未有的輿論風波。其中最遭質疑的是樂視橫跨七大產業(yè)布局，進入長周期、重資產和大投入的汽車產業(yè)，直接導致了對LeEco的資金支持不足。

有行業(yè)觀察者分析，如果樂視不做超級汽車，樂視的資金鏈根本不會像目前這樣緊張。

在周建平看來，這次投資主要投向樂視汽車生態(tài)和LeEco，目的就是要支持中國的民族汽車工業(yè)。

周建平認為，企業(yè)有兩種風險，一種是生存帶來的風險，一種是發(fā)展中的風險。“我們愿意投資發(fā)展中風險的企業(yè)，我們認為樂視是發(fā)展中的風險。我們看樂視風險可控，前景光明，值得投資”。

據悉，上周末，賈躍亭親赴香港為樂視資金紓困也取得了重大進展。13日，賈躍亭以一條“糧草先行”的微博，暗示樂視在香港的“融資”計劃或有進展，欲借此傳遞樂視資金問題面臨的難題或很快得到解決。多方消息都印證，樂視破解資金鏈壓力的舉措正在獲得很大進展。

組織調整與補血雙管齊下

“糧草”如期來臨，樂視在早前也采取行動調整業(yè)務和財務管理。樂視通過電子郵件發(fā)布公告，表示將暫停在亞洲地區(qū)的橫向擴張，計劃加強審慎的財務管理；將側重于現金流增長和擴大用戶基礎。樂視本輪宣布業(yè)務和財務轉型的背后，是賈躍亭反思了七大子生態(tài)同步全球化推進中遇到的問題后作出的決策。在本月9日的樂視網投資者交流會上，賈躍亭也對此做出反思，其表示樂視同時并全生態(tài)進軍海外，對資源的消耗可想而知，這也超出了樂視現有的組織能力。

在此前的全員信中，賈躍亭指出，在戰(zhàn)略與業(yè)績的突飛猛進中，資金與組織壓力日益凸顯。比如，樂視手機前端發(fā)力狂奔，后臺服務卻無法提供充分支撐，導致近幾個月以來，供應鏈壓力驟增。

同時，賈躍亭提出了具有針對性的解決方案，調整樂視的戰(zhàn)略實現節(jié)奏、優(yōu)化經營策略、變革組織。被賈躍亭稱為自我進化的組織變革已經率先發(fā)力。

在最近10天內，樂視宣布了兩項重大組織和人事調整。首先，在智能終端事業(yè)群（中國）下設“樂視生態(tài)銷售與服務平臺（中國）”，由原樂視生態(tài)O2O及LePar（中國）負責人張志偉出任總裁。其次，任命高峻為樂視控股亞太區(qū)總裁，兼LeEco香港CEO，全面負責LeEco亞太區(qū)以及香港整體經營管理和各項業(yè)績的達成。

“樂視主動進行的這一輪危機傳播，應該不至于是像外界解讀的那種自殺行為，動機不便猜測，但我認為，樂視崩盤是不客觀的。”周掌柜認為，一個公司在“緊要關頭”的風險永遠不會和外界說，所以他也不認為樂視現在是“緊要關頭”。

周掌柜進一步指出，仔細研究樂視，戰(zhàn)略的前瞻性、人才的吸納、國際化的格局和團隊熱情都是很多傳統(tǒng)企業(yè)無法比擬的。所以，正如樂視的系統(tǒng)性戰(zhàn)略一樣，樂視的風險應該是多點疊加后的政策性引爆，其它的單一挑戰(zhàn)不見得可以擊垮多層級的樂視布局。