每經(jīng)編輯 冒詩陽    

每經(jīng)記者 冒詩陽 每經(jīng)編輯 曾健輝

對于豪華車經(jīng)銷商而言，11月30日晚又是一個不眠夜。

當(dāng)晚18點(diǎn)左右，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于對超豪華小汽車加征消費(fèi)稅有關(guān)事項(xiàng)的通知》，宣布從明日（12月1日）起，對零售價(jià)格130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車，在零售環(huán)節(jié)加征消費(fèi)稅，稅率為10%。  

這對于正面臨“供需雙降”市場環(huán)境的豪華車企業(yè)和經(jīng)銷商，無疑雪上加霜。

“130萬元以上的超豪華汽車，幾乎全部來自于進(jìn)口。”一位熟悉進(jìn)口車市場的企業(yè)負(fù)責(zé)人今晚向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，在此情況下，這一政策的影響將集中在進(jìn)口車市場。

進(jìn)口車庫存系數(shù)高于警戒值

在上述企業(yè)負(fù)責(zé)人看來，管理層此次“突發(fā)”這一消息，無疑讓消費(fèi)者和經(jīng)銷商有些猝不及防。

“頭天發(fā)布次日就執(zhí)行，經(jīng)銷商和消費(fèi)者很難進(jìn)行提前的準(zhǔn)備。”上述企業(yè)人士今晚向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹說，消費(fèi)者不能進(jìn)行提前消費(fèi)，而經(jīng)銷商也沒有調(diào)整經(jīng)營策略的空間，為此，“很多經(jīng)銷商今晚（11月30日）可能會被迫通宵營業(yè)。”

實(shí)際上，這一政策主要針對于高端需求。據(jù)上述企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，130萬元以上的中輕型商用客車主要是7座以上豪華商用車，主要包含進(jìn)口豪華房車等產(chǎn)品。 

來自汽車分析師田永秋的分析顯示，假設(shè)進(jìn)口一臺排量為4.1L、零售價(jià)為200萬元的豪車，今晚（11月30日）需要繳納200萬元/1.17*40%=68萬元的消費(fèi)稅。明天（12月1日）就需要繳納200萬元/1.17*40% +200萬元/1.17*10% =85萬元消費(fèi)+豪華稅，等于購車費(fèi)一晚上漲了17萬元。

“10%的消費(fèi)稅率意味著購車成本增加了10多萬元。”一位熟悉進(jìn)口車市場的企業(yè)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“雖然超豪華車的消費(fèi)者對價(jià)格的敏感性并不太大，但這么大額的增稅，已經(jīng)能夠影響消費(fèi)決策。”

不僅如此，對于進(jìn)口車市場本就高企的庫存，10%消費(fèi)稅的增收無疑雪上加霜。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，今年10月進(jìn)口汽車品牌庫存系數(shù)為1.63，高于警戒值1.5水平8.6個百分點(diǎn)。

壓力會在經(jīng)銷商處釋放

根據(jù)中國進(jìn)口汽車市場數(shù)據(jù)庫的統(tǒng)計(jì)，今年前10月，汽車進(jìn)口量為83萬輛，同比下滑6.5%。進(jìn)口車銷量72.7萬輛，同比下滑3.9%，處于“供需雙降”的局面。這已經(jīng)是連續(xù)第二年的下滑，去年我國汽車進(jìn)口量為106.73萬輛，同比下滑達(dá)25%。

實(shí)際上，進(jìn)口車市場還遠(yuǎn)未觸底。根據(jù)國機(jī)汽車預(yù)測，預(yù)計(jì)明年進(jìn)口車銷量為109萬輛，同比繼續(xù)下降。

在此情況下，對130萬元以上超豪華車增收10%消費(fèi)稅，無疑會讓進(jìn)口車市場需求進(jìn)一步惡化。

“130萬元的超豪華進(jìn)口車在進(jìn)口車銷量中的占比很低。”上述企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，在他看來，10%增值稅的出臺不會對整體市場造成太激烈的影響。然而，壓力仍會在經(jīng)銷商處釋放。

“經(jīng)銷商的每年的進(jìn)口數(shù)量都是提前跟廠家商量好的，沒有辦法在政策出臺后臨時變更。”一位熟悉進(jìn)口車市場的專家向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“這意味著經(jīng)銷商對12月的增稅束手無策。”

雖然數(shù)量不多，但售價(jià)在130萬元以上超豪華車型由于單價(jià)較高，壓庫將對經(jīng)銷商帶來巨大的資金壓力。在此情況下，經(jīng)銷商的經(jīng)營降進(jìn)一步受到影響，這將會對明年進(jìn)口車市場帶來較大負(fù)面影響。

在業(yè)內(nèi)人士看來，對超豪華車10%消費(fèi)稅的增收，將進(jìn)一步增加進(jìn)口車經(jīng)銷商本就較大的經(jīng)營壓力，進(jìn)口車市場供給和需求的調(diào)整難度進(jìn)一步加大。