每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 杜冉樂 每經(jīng)編輯 隋丕寧    

每經(jīng)記者 杜冉樂 每經(jīng)編輯 隋丕寧

世界向東，中國(guó)向西?？v觀中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖，西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)迅速，已經(jīng)進(jìn)入“西部時(shí)間”。在眾多中西部城市中，成都無(wú)疑是最璀璨的明星。躋身“國(guó)家中心城市”行列的成都，要成為國(guó)家城市體系中綜合實(shí)力最強(qiáng)的“塔尖城市”和“經(jīng)濟(jì)極核”。

因?yàn)檫@樣一座發(fā)展勢(shì)頭銳不可擋的城市，如今，由每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦的中國(guó)價(jià)值地產(chǎn)年會(huì)也首次回到她的故鄉(xiāng)。12月21日，第六屆中國(guó)價(jià)值地產(chǎn)年會(huì)暨2016年中國(guó)城市價(jià)值白皮書發(fā)布會(huì)將在成都科華明宇豪雅飯店舉行。本期房產(chǎn)周刊，以“到成都去”為主題，帶您領(lǐng)略這座朝氣蓬勃的城市。

近日，在杭州某全球知名企業(yè)上班的小黃突然說要辭職回成都。在親朋好友眼里，這小伙子月薪能拿1.6萬(wàn)元，回成都找同等待遇的工作并不易。然而，光鮮背后，他也有苦衷，杭州房?jī)r(jià)漲得太快。

近年來(lái)，像小黃這樣從東部沿海城市辭職回成都的案例并不鮮見，因?yàn)檫@座西部中心城市的確在發(fā)生巨變。以萬(wàn)億級(jí)GDP為參照，國(guó)內(nèi)已有10個(gè)城市入圍。近來(lái)，輿論一度熱炒北上廣深將添“新對(duì)手”，像重慶、成都、天津、武漢、蘇州、杭州等均有成為一線城市的潛力。

這些明星城市作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)地理版圖上的核心引擎，5年之后的一線城市“龍虎榜”又該如何排序？

“硬實(shí)力”：砥礪與裂變

既不靠海，又不沿江，作為一座內(nèi)陸大型城市，如何抓住國(guó)家新一輪發(fā)展戰(zhàn)略的機(jī)遇并脫穎而出？當(dāng)前，成都已被賦予建設(shè)“國(guó)家中心城市”的新使命。

成都市社科聯(lián)主席、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城市群產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心主任楊繼瑞告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，目前成都正在著力打造國(guó)家中心城市，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)城融合，實(shí)現(xiàn)美麗成都愿景。首先，全國(guó)交通樞紐地位至關(guān)重要，必須向一線看齊，高效、現(xiàn)代化的交通體系背后就是龐大的人口、消費(fèi)與資金流。

按照“十三五”規(guī)劃，成都力爭(zhēng)構(gòu)建國(guó)際內(nèi)陸型綜合交通樞紐，將包含建設(shè)國(guó)際性區(qū)域航空樞紐、國(guó)際性區(qū)域鐵路樞紐、國(guó)家區(qū)域性高速公路樞紐及完善對(duì)外立體交通運(yùn)輸體系。

圍繞這一戰(zhàn)略，成都今年多項(xiàng)重大工程率先啟動(dòng)，比如今年5月底，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利開工，預(yù)計(jì)2019年基本建成，2020年投入使用。屆時(shí)，成都將成為繼北京、上海后，國(guó)內(nèi)第3個(gè)擁有“雙機(jī)場(chǎng)”的大城市。

北卡羅納大學(xué)教授約翰·卡薩達(dá)早在新世紀(jì)初就首次提出了“航空大都市”的概念。他認(rèn)為，速度經(jīng)濟(jì)時(shí)代，機(jī)場(chǎng)已成為全球生產(chǎn)和商業(yè)活動(dòng)的重要結(jié)點(diǎn)，也是帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎等。

除了搶占新航空樞紐的制高點(diǎn)之外，成都已開通成渝高鐵以及貫穿東、中、西部的滬漢蓉高鐵，還在加速建設(shè)成昆高鐵、西成客專、成貴高鐵等，像西成客專2017年通車后將銜接鄭西高鐵，成貴高鐵2019年通車后將銜接貴廣高鐵等。

作為中歐班列的一條出川蒼龍，蓉歐快鐵今年以來(lái)開行400列，躍居中歐班列首位。按照“十三五”規(guī)劃，成都正在加緊實(shí)施“蓉歐+”戰(zhàn)略，打造國(guó)際區(qū)域物流中心。

聚焦于成都城區(qū)，聯(lián)結(jié)周邊市、縣的公交體系初步成型，預(yù)計(jì)2020年將開通覆蓋全域的13條地鐵，地鐵（含輕軌）運(yùn)營(yíng)里程500公里，而成都軌道線路的遠(yuǎn)景規(guī)劃是46條，未來(lái)將成為與德陽(yáng)、資陽(yáng)、眉山軌道交通相銜接的“地鐵城市”。

“軟實(shí)力”：提質(zhì)與增效

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院城市與競(jìng)爭(zhēng)力研究中心主任倪鵬飛向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，成都這個(gè)城市很特別，主要是獨(dú)特的文化土壤，很悠閑、輕松、自由、從容，適合居住，對(duì)創(chuàng)新研發(fā)等也很有好處。

為了根治“大城市病”，成都“十三五”規(guī)劃愿景是形成中心城區(qū)與天府新區(qū)“雙核”發(fā)展，加快衛(wèi)星城和區(qū)域中心“獨(dú)立成市”，實(shí)施“小街區(qū)”規(guī)制，就近設(shè)置幼兒園、小學(xué)、社區(qū)用房、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等城市公共配套。

北京大學(xué)金融學(xué)博士杜猛表示，成都的經(jīng)濟(jì)、科技、文化和旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

今年9月份，四川、河南等7個(gè)自貿(mào)區(qū)順利獲批，專家預(yù)測(cè)四川自貿(mào)區(qū)將引爆大成都商貿(mào)物流、金融服務(wù)等行業(yè)，對(duì)周邊形成強(qiáng)大的輻射力。

在成都，消費(fèi)品類尤其是奢侈品的跨境電商風(fēng)起云涌，像上海綠地集團(tuán)去年就看到了該商機(jī)。作為綠地大消費(fèi)戰(zhàn)略的重要一環(huán)，綠地全球商品直銷中心G-Super即將落地成都。

11月17日，成都市下發(fā)《成都市深化相對(duì)集中行政許可權(quán)改革試點(diǎn)工作方案》，依托政務(wù)服務(wù)中心統(tǒng)一組建區(qū)（市）縣行政審批局，首批集中度原則上不得低于60%，實(shí)行“一顆印章管審批”，目的就是為了進(jìn)一步提高行政辦事效率。

“在西南地區(qū)，成都的行政成本較低，約束成本少，川商也很能吃苦耐勞。”倪鵬飛強(qiáng)調(diào)說，目前川商回川投資熱情很高。

按照成都創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)將建成具有國(guó)際影響力的區(qū)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心。目前，成都“雙創(chuàng)”（創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)）指數(shù)已成為全國(guó)“雙創(chuàng)”發(fā)展的一面旗幟。

位于天府新區(qū)的成都科學(xué)城，已匯聚了清華、北大、同濟(jì)、川大、電子科大、中科院及斯坦福等諸多國(guó)際著名科研院所，還引入了一批大型央企及跨國(guó)公司研發(fā)中心。

今年9月底，四川省、成都市與四川大學(xué)戰(zhàn)略簽約，以四川大學(xué)120周年校慶為契機(jī)，全力支持四川大學(xué)率先在西部地區(qū)建設(shè)世界一流大學(xué)及世界一流學(xué)科。

年初以來(lái)，成都市已分別與西南交通大學(xué)、西南財(cái)經(jīng)大學(xué)、電子科技大學(xué)戰(zhàn)略簽約共建世界一流大學(xué)，努力打造軌道交通、經(jīng)濟(jì)金融、電子通信等優(yōu)勢(shì)學(xué)科領(lǐng)域的世界制高點(diǎn)。

“競(jìng)爭(zhēng)力”：從要素驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

今年4月份，第一財(cái)經(jīng)周刊發(fā)布了中國(guó)新一線城市排行榜，成都位居杭州、武漢、天津、南京、重慶等城市之前，直逼一線城市北上廣深。

這個(gè)排名囊括了商業(yè)資源聚集度指數(shù)、城市樞紐性指數(shù)、城市人活躍度指數(shù)、生活多元性指數(shù)、未來(lái)可塑性指數(shù)，通過加權(quán)之后計(jì)算得出排名。

倪鵬飛回憶說，10年前，他就提出成都“西部支點(diǎn)”的說法，如今中國(guó)快速崛起，歐亞一體化加速，尤其是“一帶一路”戰(zhàn)略提速，該戰(zhàn)略支點(diǎn)上的成都作用明顯。

近年來(lái)，諸多輿論熱議廣州將跌出一線城市。著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家向松祚告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，張五常先生曾提出過“中國(guó)模式”源于縣域競(jìng)爭(zhēng)的著名論斷，現(xiàn)今中國(guó)大城市之間的競(jìng)爭(zhēng)也很激烈。

以萬(wàn)億級(jí)GDP作為基礎(chǔ)參照，國(guó)內(nèi)已有10個(gè)城市入圍。近來(lái)，輿論一度熱炒北上廣深將添“新對(duì)手”，像重慶、成都、天津、武漢、蘇州、杭州等均有成為一線城市的潛力。

如果新增了生活成本、房?jī)r(jià)指數(shù)、居民幸福感等民生類指標(biāo)后，除了北上深之外，像杭州、南京、蘇州、武漢乃至廣州等房?jī)r(jià)飆漲，讓不少外地人望而卻步，甚至想逃離。

向松祚說，當(dāng)前中國(guó)一些熱點(diǎn)城市的高房?jī)r(jià)正在扼殺新一代創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)，成都和重慶房?jī)r(jià)一直平穩(wěn)，尤其是成都“雙創(chuàng)”做得很不錯(cuò)，當(dāng)?shù)丨h(huán)境很悠閑，優(yōu)惠政策很多，適合靜心做科研。

倪鵬飛說，成都正在從要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，要素驅(qū)動(dòng)力主要是依賴勞動(dòng)力與人口，但創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)需要知識(shí)資本，類似美國(guó)硅谷的創(chuàng)業(yè)、科研氛圍，需要培養(yǎng)與引進(jìn)大量高層次人才，成都有幾所著名大學(xué)定位很清晰，發(fā)展很快，也是全國(guó)很多同類城市不具備的。

“更高層次是財(cái)富驅(qū)動(dòng)，成都目前積極打造西部金融中心，因?yàn)檫@里汽車生產(chǎn)、電子通信、生物科技、高端制造等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興旺，使得建設(shè)金融中心具備了強(qiáng)大的后盾。”