每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 冒詩陽 每經(jīng)編輯 楊 翼    

每經(jīng)記者 冒詩陽 每經(jīng)編輯 楊 翼

日前，NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）從東風公司內(nèi)部消息人士處獲悉，啟辰品牌的獨立已獲得母公司內(nèi)部認可。

“啟辰下一步會從東風日產(chǎn)獨立出來，成為和東風日產(chǎn)平級的整車公司。”東風公司的一位負責人向NBD汽車透露，但從目前情況來看，“啟辰還是會在東風有限的架構(gòu)下。”

東風汽車有限公司（以下簡稱東風有限）是東風汽車公司與日產(chǎn)汽車建立的合資公司，雙方各持有50%的股份，目前旗下有4個主要的整車公司——東風日產(chǎn)、東風英菲尼迪、東風股份和鄭州日產(chǎn)。如果啟辰從東風日產(chǎn)中獨立成立“東風啟辰”，意味著東風有限旗下整車公司將增加至5家。

據(jù)上述東風公司的負責人透露，啟辰品牌的獨立符合東風有限及股東雙方的意愿，東風有限希望通過啟辰的獨立發(fā)展，擴大旗下“自主品牌”的銷量。

NBD汽車了解到，啟辰已在今年建成單獨的造型中心，且銷售網(wǎng)絡(luò)一直保持獨立運營。在日前的廣州車展上，啟辰T90上市宣告了品牌發(fā)展進入“2.0”時代，2017年產(chǎn)品和渠道都將快速鋪設(shè)；這都被認為是啟辰獨立發(fā)展的硬實力。

獨立后銷量或計入東風自主

“啟辰獨立發(fā)展對東風有限的銷量增長和啟辰品牌的發(fā)展都有好處。”上述東風公司的負責人向NBD汽車表示，“目前，股東雙方基本上達成了一致的意見。”

啟辰是東風日產(chǎn)2010年創(chuàng)立的品牌，目前以啟辰事業(yè)部的形式隸屬于東風日產(chǎn)架構(gòu)下，定位為東風日產(chǎn)旗下的“合資自主品牌”。根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，今年前10個月，啟辰品牌的累計銷量為8.8萬輛，比去年同期下滑5.1%，即便如此，啟辰仍是目前發(fā)展狀況最好的“合資自主品牌”。

按照東風日產(chǎn)市場銷售總部專職副總部長兼啟辰事業(yè)部部長洪浩的介紹，從今年開始，啟辰將進入“2.0時代”，這意味著其多款新車將在今年底和2017年上市，此外，銷售網(wǎng)絡(luò)也將大幅度擴建。

據(jù)上述東風公司負責人介紹，在啟辰提速的同時，東風有限希望給予啟辰更好的發(fā)展環(huán)境，以擴大旗下“自主品牌”銷量。

此前，東風有限總裁關(guān)潤在廣州車展期間表示，目前行業(yè)內(nèi)合資品牌與自主品牌的銷量比例分別是58%和42%，但東風有限旗下自主品牌的銷量卻只占乘用車銷量的13%左右，東風有限自主品牌的銷量仍有較大提升空間。

NBD汽車了解到，今年年中，東風有限曾將原本在東風股份架構(gòu)下的整車公司鄭州日產(chǎn)升級為與東風股份平級的子公司。鄭州日產(chǎn)主營業(yè)務(wù)為乘用車，是東風自主品牌的重要組成部分，升級后獲得更獨立的發(fā)展空間；啟辰品牌的獨立被認為是延續(xù)這一思路。

“啟辰品牌是東風‘大自主’的重要組成部分。”此前，東風公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東向NBD汽車表示。

但按照目前的統(tǒng)計，啟辰的銷量并未計入東風自主品牌乘用車銷量內(nèi)。根據(jù)東風公司日前統(tǒng)計，旗下自主品牌乘用車今年前11個月累計銷量為79.47萬輛，同比增長15.6%。然而，前11個月東風小康銷量為33萬輛，東風柳汽銷量為27.6萬輛，仍是東風自主品牌的主力。

在業(yè)內(nèi)人士看來，啟辰獨立后很可能將計入東風自主品牌乘用車銷量。對于東風來說，這將有助于其自主品牌整體質(zhì)量的提升。

明年進入快速發(fā)展期

實際上，對于啟辰品牌來說，“獨立”的難度并不大。

在今年廣州車展期間，啟辰宣布全新車型T90開始預(yù)售。NBD汽車了解到，這款車將在12月末上市，這是首款為啟辰品牌單獨開發(fā)的產(chǎn)品。今年6月底，啟辰造型中心在廣州花都落成。根據(jù)東風日產(chǎn)商品規(guī)劃總部造型總監(jiān)傅立志的介紹，從T90 開始，啟辰的產(chǎn)品將不再由日產(chǎn)老舊車型改造而來，而是走向單獨研發(fā)。

“未來，啟辰都會有家族化DNA設(shè)計，包括外觀的設(shè)計，內(nèi)飾、配置的整體風格，都會形成啟辰品牌特色。”洪浩向NBD汽車表示。

除了產(chǎn)品開發(fā)以外，啟辰的銷售渠道也一直相對獨立。“啟辰品牌一直是獨立的銷售網(wǎng)絡(luò)，東風日產(chǎn)的經(jīng)銷商只參與純電動車晨風的售賣。”12月7日，東風日產(chǎn)經(jīng)銷商的一位負責人告訴NBD汽車，“要是品牌獨立的話，對我們沒有什么影響。”

此外，啟辰品牌創(chuàng)立6年以來，目前市場保有量已達到45萬輛，已具備一定的品牌影響力，這被認為是啟辰品牌獨立的“資本”。按照啟辰自身的規(guī)劃，將在明年開始進入加速發(fā)展階段，“獨立”將為啟辰帶來更好的發(fā)展環(huán)境。

NBD汽車了解到，按照啟辰的規(guī)劃，未來5年，啟辰品牌將累計推出8款新車，涵蓋SUV、轎車等車型，并將新能源視作發(fā)展方向。

“目前啟辰在全國的銷售網(wǎng)點為2000多家，今年底會達到3000家，覆蓋50%的地級城市。”洪浩向NBD汽車介紹說，“對于啟辰2.0時代，這個數(shù)量還遠遠不夠，我們會加快渠道建設(shè)。”

值得注意的是，啟辰的獨立無疑將給東風日產(chǎn)帶來影響。根據(jù)東風公司統(tǒng)計，東風日產(chǎn)前11個月的累計銷量為99.46萬輛，其中啟辰品牌的銷量占比接近10%。如果獨立計算啟辰品牌的銷量，將可能對東風日產(chǎn)總銷量排名帶來較大影響。

不僅如此，根據(jù)目前的消息，東風日產(chǎn)部分高管也會被調(diào)往啟辰，以充實新成立公司的實力。然而，對于啟辰品牌的獨立以及人事變動，東風日產(chǎn)相關(guān)負責人表示并不知情。