每經(jīng)記者 趙娜 每經(jīng)編輯 盧祥勇

網(wǎng)約車走出政策層面的“灰色地帶”和瘋狂補貼期后，除了更加考驗技術(shù)，各平臺都在強化場景運營。

今日（12月8日）下午，《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，即日起，乘客通過12306客戶端（中國鐵路官方手機購票軟件），可使用滴滴出行呼叫出租車、快車、專車。

值得注意的是，本月初，首汽約車也接入了12306客戶端。兩平臺均通過12306客戶端首頁新增加的“約車”功能接入。

首汽約車和滴滴相繼接入12306，說明了什么？眼下，網(wǎng)約車走出政策層面的“灰色地帶”和瘋狂補貼期后，各平臺的比拼重點轉(zhuǎn)向了通過技術(shù)手段提升用戶體驗和服務(wù)質(zhì)量的更深維度?；疖囌?、機場等大型交通樞紐因客流量大，正成為網(wǎng)約車平臺努力嫁接的出行場景之一。

也有觀點認(rèn)為，今年8月國家民航局發(fā)布的《民用機場總體規(guī)劃規(guī)范（征求意見稿）》明確提出，考慮將網(wǎng)約車納入機場交通規(guī)劃。隨著網(wǎng)約車身份的合法化，民航、鐵路等交通部門紛紛拋出橄欖枝。此次12306客戶端接入網(wǎng)約車服務(wù)，是鐵路系統(tǒng)擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的體現(xiàn)。

《每日經(jīng)濟新聞》記者從滴滴方面獲悉，其為12306客戶端提供技術(shù)對接與服務(wù)的是于今年1月正式上線的開放平臺。滴滴開放平臺為企業(yè)和中小開發(fā)者提供SDK、API接口，截至目前，已有攜程、大眾點評、百度地圖等超過1000家主流APP接入。

易觀汽車與交通出行研究中心總監(jiān)張旭表示，近年來，網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為了城市的主要運力之一。公開資料顯示，去年春運期間，曾有190萬人次使用滴滴順風(fēng)車合乘出行。

另據(jù)了解，根據(jù)12306客戶端火車票預(yù)售提前30天的規(guī)則，本月22日乘客便可使用12306客戶端購買小年夜的火車票，29日可買除夕當(dāng)天的火車票。