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深圳地鐵告別萬(wàn)科要借殼 深圳國(guó)資下屬殼公司就這幾家

證券時(shí)報(bào) 2016-12-18 22:55:07

三個(gè)月前,深圳市地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)林茂德曾公開(kāi)表示,深鐵已經(jīng)為入股萬(wàn)科方案失敗做好第二手準(zhǔn)備,現(xiàn)在一語(yǔ)成讖。

證券時(shí)報(bào)記者 康殷

三個(gè)月前,深圳市地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)林茂德曾公開(kāi)表示,深鐵已經(jīng)為入股萬(wàn)科方案失敗做好第二手準(zhǔn)備,現(xiàn)在一語(yǔ)成讖。

萬(wàn)科A(000002)12月18日晚公告,終止與地鐵集團(tuán)重大資產(chǎn)重組?;厮?月17日,萬(wàn)科公布重組預(yù)案擬作價(jià)456億收深圳地鐵旗下前海國(guó)際100%股權(quán),但在寶能系和華潤(rùn)集團(tuán)的反對(duì)下,重組一直未有進(jìn)展。

此后,深圳市地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)林茂德在發(fā)改委9月8日組織召開(kāi)城市軌道交通投融資機(jī)制創(chuàng)新研討會(huì)上表示,深鐵已經(jīng)為入股萬(wàn)科方案失敗做好第二手準(zhǔn)備,將地鐵上蓋資產(chǎn)培育成熟后提前收購(gòu)國(guó)資上市殼公司,實(shí)現(xiàn)借殼上市。

隨著萬(wàn)科重組深圳地鐵失敗,林茂德預(yù)告的第二手準(zhǔn)備“借殼上市”隨時(shí)上演。

由于股權(quán)分散,市值不大,深圳國(guó)資旗下的地產(chǎn)上市公司頻頻受到民營(yíng)資本的圍獵。在過(guò)去幾年中,深天地、深國(guó)商、深鴻基、深長(zhǎng)城等原國(guó)資房企改名易姓,成為民資手中的上市平臺(tái)。目前,深圳國(guó)資控股的A股地產(chǎn)公司尚有5家:深投控控股的深深房和深物業(yè),深業(yè)集團(tuán)控股的沙河股份,深圳市國(guó)資委直接控股的深振業(yè)和天健集團(tuán)。

誰(shuí)會(huì)是深鐵“第二手準(zhǔn)備”的借殼標(biāo)的?

首先可以排除恒大地產(chǎn)相中的“深深房”。

今年10月3日,中國(guó)恒大通過(guò)官方發(fā)布公告稱(chēng),該公司已與深深房及其控股股東深圳市投資控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“深投控”)簽訂合作協(xié)議,協(xié)議約定將通過(guò)深深房發(fā)行A股或支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買(mǎi)凱隆置業(yè)所持有的恒大地產(chǎn)100%股權(quán),交易完成后,凱隆置業(yè)將成為深深房的控股股東,實(shí)際控制人為許家印。

天健集團(tuán)半年報(bào)顯示,今年上半年,深圳市城市軌道交通9號(hào)線(xiàn)BT項(xiàng)目9102/9702標(biāo)段7月21日通過(guò)竣工驗(yàn)收,公司地鐵施工能力再上新臺(tái)階。除此之外,天健集團(tuán)手上還握有深鐵多條線(xiàn)路的給排水管線(xiàn)改遷及恢復(fù)工程等施工工程。

深振業(yè)A早在2013年底,深振業(yè)就中標(biāo)深鐵的合作項(xiàng)目,合作開(kāi)發(fā)地塊位于深圳市龍崗區(qū)地鐵橫崗車(chē)輛段(該項(xiàng)目即現(xiàn)在錦薈PARK),中標(biāo)價(jià)格為8.66億元。

深物業(yè)、沙河股份兩家公司畢竟不是深圳市國(guó)資委直接控股的,業(yè)務(wù)也各有側(cè)重,與深圳地鐵關(guān)聯(lián)不大。截至今年上半年,兩家公司凈資產(chǎn)均已超過(guò)20億元;深物業(yè)、沙河股份三季報(bào)尚且虧損,也不排除深圳市國(guó)資委為保殼而進(jìn)行資本運(yùn)作的安排。

與此同時(shí),深紡織與TCL集團(tuán)的重組也告吹。12月18日晚深紡織公告,自8月4日起停牌與TCL集團(tuán)推進(jìn)重組的相關(guān)工作。在方案論證過(guò)程中,基于目前國(guó)內(nèi)證券市場(chǎng)環(huán)境及政策發(fā)生了一定的變化,實(shí)施重組的條件尚不成熟,擬終止籌劃本次重組。

深紡織作為深圳國(guó)資控股的另一重組備選股,隨著與TCL集團(tuán)的聯(lián)姻失敗,或有繼續(xù)籌備重組借殼的可能。

責(zé)編 柴剛

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深圳地鐵告別萬(wàn)科

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