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每經(jīng)實習記者 孫皓翎 記者 謝振宇 每經(jīng)編輯 陳俊杰

力帆股份最新再度加碼新能源汽車業(yè)務。

12月26日晚，力帆股份公告稱，擬新設全資子公司力帆新能源汽車有限公司（籌），注冊資本擬為人民幣10億元，并表示未來將加快上市公司在新能源產(chǎn)業(yè)領域的布局和建設，整合公司新能源產(chǎn)業(yè)內(nèi)部資源。

因旗下公司此前曾登上新能源汽車“騙補”名單，針對前次處罰會否對本次擬新設子公司的業(yè)務開展產(chǎn)生不利影響，力帆股份董秘辦一位人士昨日（12月27日）向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示：“具體不清楚，新能源汽車投資事宜以公告為準。”

當日，力帆股份還宣布擬向關聯(lián)方重慶盼達汽車租賃有限公司新增日常關聯(lián)交易，為后者提供“車聯(lián)網(wǎng)”技術咨詢服務、專業(yè)換電服務等，并稱這與公司新能源戰(zhàn)略目標一致，有利于換電技術的推廣。

10億加碼新能源汽車

力帆股份公告稱，擬新設子公司力帆新能源汽車有限公司（籌），力帆股份以自有資金或資產(chǎn)投入，出資人民幣10億元持股100%。力帆股份還介紹，該事項已經(jīng)董事會審議通過，根據(jù)規(guī)定，投資無需提交股東大會審議，也無須經(jīng)有關部門批準。

據(jù)了解，新設立公司經(jīng)營范圍為設計、開發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車動力總成等。力帆股份在公告中表示，新設的力帆新能源有限公司未來將整合公司現(xiàn)在新能源產(chǎn)業(yè)內(nèi)部資源，更高效率推進新能源戰(zhàn)略的實施。

今年10月，力帆股份旗下公司一度因新能源汽車“騙補”事件收到財政部下發(fā)的處理決定，其不符合新能源汽車補貼申報條件車輛共計2395輛，涉及中央財政補助資金達1.14億元，并因此取消力帆乘用車2016年中央財政補助資金預撥資格。

新能源汽車生產(chǎn)方面，力帆股份此前產(chǎn)銷快報顯示，去年12月力帆股份生產(chǎn)新能源汽車6880輛。年內(nèi)，今年8月只生產(chǎn)了13輛，11月份增加到了489輛，生產(chǎn)數(shù)據(jù)的增加，或顯示出力帆股份對新能源汽車業(yè)務的再發(fā)力。

昨日，《每日經(jīng)濟新聞》記者還多次與力帆股份董秘湯曉東聯(lián)系，但對方表示正忙，不方便接受采訪。

布局換電模式業(yè)務

26日，力帆股份還宣布擬向重慶盼達汽車租賃有限公司新增日常關聯(lián)交易。重慶盼達由力帆股份控股股東重慶力帆控股有限公司持股60%。

實際上，由于換電模式下新能源汽車補充能源的速度較短，因此被力帆等企業(yè)使用在出租車等運營車輛上。2015年5月，力帆股份曾公告宣布募集52億元資金，用于投入換電模式新能源汽車等業(yè)務，押寶換電模式；并在其新能源汽車戰(zhàn)略中提出在2020年前推出20款新能源汽車產(chǎn)品，并在當年實現(xiàn)新能源汽車50萬輛的累計銷量目標。

“公司對換電模式相關業(yè)務有很多動作，目前除公告披露外暫無法提供其他更多信息。”力帆股份董秘辦前述人士表示。據(jù)了解，力帆此前在重慶啟動了集中式換電站，以換電的形式來解決用戶里程焦慮和充電問題，也展示了其在新能源領域所作出的探索與努力。

此外，記者留意到，11月17日，重慶市政府審議通過了《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見（2016—2020年）》，提出到2020年，重慶主城累計推廣應用新能源汽車10萬輛，實現(xiàn)樁車比1∶1。而大力布局換電業(yè)務的力帆股份作為重慶本地公司，似乎正欲搭乘政策“東風”。

近年，國家陸續(xù)出臺了一系列新能源汽車推廣政策，但自今年以來，尤其是幾場新能源汽車制造企業(yè)“騙補”風波后，國家政策似乎有所收緊。

“基于環(huán)保性、能源安全性等原因，大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍將會是今后一個時期國家政策的鼓勵方向。”上海弘則研究分析師唐川林向《每日經(jīng)濟新聞》記者分析表示，“不過，雖然新能源汽車領域一直熱度不低，但目前來看，新能源汽車推廣、動力電池擴產(chǎn)等都不達預期，整體市場份額不高，因此更加大了市場競爭風險。”