轉(zhuǎn)眼間冬至已過，北方動輒零下十幾二十度的氣溫讓人有一種“凍徹心扉”的寒意，不時的雨雪天氣也讓出行顯得格外不易，不過在純電動車車主面前，寒冬的刺骨感因為“里程焦慮”而被不斷放大，平添不少煩惱。

不久前iPhone的“關(guān)機門“相信不少人還記憶猶新，隨著冬季戶外溫度的降低，手機自動關(guān)機的現(xiàn)象愈發(fā)頻繁，常常在還剩30%-40%的電量時罷工，一病不起可謂愁煞人也。究其原因，目前智能設(shè)備中搭載的電池多位鋰離子電池，其充放電原理是負(fù)極鋰離子通過電解液穿過隔膜到達正極的電荷轉(zhuǎn)移過程，而低溫自然導(dǎo)致電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)活性變差，離子的擴散速度和隔膜的穿透性都因低溫而變差，導(dǎo)致手機電池輸出的電壓和電流長時間不穩(wěn)定，這時iPhone的電量管理芯片出于保護整機電路的機制，觸發(fā)自動關(guān)機動作，也就隨之產(chǎn)生了“關(guān)機門”。

與iPhone相似，現(xiàn)行絕大部分純電動汽車采用的電池組為鋰離子電池組，無論是電池特性更優(yōu)、成本較高的三元聚合物鋰電池還是技術(shù)成熟、門檻更低的磷酸鐵鋰電池，均不可避免的會遇到低溫活性較差的問題，對車主而言的直觀感受便是冬季續(xù)航里程驟減。以使用三元聚合物鋰電池的特斯拉為例，其在歐洲銷量最好的挪威車主給出的冬季續(xù)航里程衰減率為20%，更不用說大部分使用碳酸鐵鋰電池的廣大國產(chǎn)電動車了。

“里程焦慮”帶來的最后果便是冬天不敢開空調(diào)、方向盤加熱、座椅加熱等等耗電大戶，而可以的使用剎車和滑行來回收能量也無疑讓駕駛充滿了不安全因素。尋找充電樁和快速充電站往往成了冬季開純電動車出行的一大命題，焦慮感讓車主儼然失去了駕駛樂趣和陪同家人出行的輕松感。如此頑疾，是否有解決對策呢？答案是肯定的，車主在日常用車中盡量養(yǎng)成隨用隨充的充電習(xí)慣，不要對鋰離子電池組進行深度充放電；合理使用空調(diào)和車內(nèi)電器、通過優(yōu)化駕駛習(xí)慣來增加續(xù)航里程；甚至等待電池和快充技術(shù)的發(fā)展，充電站像加油站一樣普遍都是合理可行的解決方案。但在寒冬中是否有既滿足零排放的環(huán)保追求，又能治愈“里程焦慮”的切實可行的方案呢？

以奧迪e-tron為代表的插電式混合動力技術(shù)給出了答案。

相對于純電動汽車電動機、電池組的單一動力系統(tǒng)，插電式混合動力技術(shù)擁有汽油發(fā)動機和電動機兩套動力系統(tǒng)，也就能夠做到根據(jù)不同的工況去切換動力輸出系統(tǒng)。在擁堵的城市路段，利用電動機驅(qū)動車輛，最大程度避免尾氣排放和燃油消耗；而在路況相對順暢的高速公路、鄉(xiāng)村道路，則依靠發(fā)動機驅(qū)動車輛，保證足夠的續(xù)航里程和優(yōu)秀的駕駛感受；另一方面依托于燃油發(fā)動機，電池組容量可以適當(dāng)縮小，從而大幅縮短充電時間。

作為首款國產(chǎn)插電式混合動力車型，奧迪A6L e-tron似乎已經(jīng)宣告了奧迪e-tron時代的到來。2.3小時的充電時間相比純電動車動輒8-9個小時的充電時間，顯得游刃有余；50公里的純電動續(xù)航里程也滿足了大都市日常出行的里程需求；最關(guān)鍵的是插電式混合動力的車型設(shè)置，隨時在純電動模式、混合動力模式和電量保持模式之間輕松切換，即使純電動續(xù)航里程耗盡，依然可以使用動力強勁的汽油發(fā)動機驅(qū)動車輛，更不用說放心大膽的開啟空調(diào)暖風(fēng)、座椅加熱、方向盤加熱這些舒適性裝備，可以說根治了純電動車每逢冬季必經(jīng)歷的“里程焦慮”問題。

而另一方面，基于多年造車經(jīng)驗和駕駛數(shù)據(jù)調(diào)教的A6L e-tron，即使在純電動模式下的駕駛感受仍然與普通車型無異，最大程度避免了電機驅(qū)動車輛帶來的頓挫感和收油門時的反向牽引力，在根治“里程焦慮”的同時，還帶來了額外的駕駛樂趣，可謂是一石二鳥，標(biāo)本兼治。

此外，值得一提的是奧迪A6L e-tron將作為首款搭載Audi connect Car2X服務(wù)的產(chǎn)品，通過手機App實現(xiàn)遙控充電設(shè)置、遠程空調(diào)控制、Audi互聯(lián)預(yù)約、車輛定位、遙控鎖車和解鎖等功能，在智能化和互聯(lián)化之間找到了最優(yōu)平衡點。

相比使用純電動車時的畏手畏腳，不敢開空調(diào)，通過Audi connect e-tron app在家就能輕松打開車內(nèi)空調(diào)，預(yù)熱到事先設(shè)定的溫度，淡定而從容的開啟寒冬中一整天的溫暖旅程。

而預(yù)約充電功能則能在提前預(yù)設(shè)好的峰谷時間段自動開啟車輛充電，最大程度的棒幫助車主節(jié)省用車成本，相比傳統(tǒng)電動車機械的手動充電時間設(shè)置，智能程度高出不止一點點。

車輛定位可以說是又一個奧迪發(fā)明的“黑科技”，朋友借車不知道開去了哪？ 通過APP的自動定位功能，隨時隨地都能掌握自己愛車的行蹤。更不用說當(dāng)愛車被小偷惦記時，比“查找我的iPhone”還要智能的失竊車輛追蹤功能了。

Audi互聯(lián)預(yù)約功能，通過APP就可以輕松查看車輛的保養(yǎng)信息，并預(yù)約就近經(jīng)銷商的快速保養(yǎng)服務(wù)，不僅僅是用車便利，養(yǎng)車同樣輕松。

如此智能的奧迪Audi connect Car2X服務(wù)加上多種身份隨意切換的奧迪A6L e-tron，相信純電動車如何安穩(wěn)過冬的問題各位心中已經(jīng)有答案了。