每經編輯 每經實習記者 牛小歐     

每經實習記者 牛小歐 每經編輯 楊翼 

2017年還是馬不停蹄的來了。不得不說，2016年對汽車市場來說是相當重要的一年，尤其是在下半年，車市銷量增長超出業(yè)界預判，這與政策的“強刺激”密不可分。

那么，新的一年已經來到，車市又將發(fā)生哪些變化，特別是2017年又有哪些影響車市走勢的新政已落地？NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）在此為大家詳細解讀一下這些政策。

購置稅優(yōu)惠政策調整

眾所周知，2016年車市實現(xiàn)高增長，與政策助力有很大關系，其中小排量車購置稅優(yōu)惠政策可謂立了頭功。2017年，雖然小排量車購置稅優(yōu)惠政策得以延續(xù)，但是減免幅度有調整，下面就來說說具體情況。

根據(jù)財政部和國家稅務總局發(fā)布的通知，自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6L及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復按10％的法定稅率征收車輛購置稅。

雖然，2017年的小排量車購置稅優(yōu)惠幅度減少了，但NBD汽車了解到，一些車企已表示2017年將會開展各種優(yōu)惠促銷活動，可以按照2016年的購置稅優(yōu)惠稅率，自掏腰包“補貼”消費者。

所以，2017年有購車打算的朋友，買車時可以多咨詢幾家品牌和經銷商，看看都有哪些在優(yōu)惠，能省一點是一點。

全國實行國Ⅴ排放標準

2016年，對廣大車主朋友來說，還有個傷心事就油價。在剛剛結束的2016年最后一輪油價調整中，國內油價“不負眾望”的三連漲，也給春節(jié)用油帶來壓力，全年漲幅超千元（每噸）更是漲幅驚人。國內下一個成品油計價周期(2017年1月12日24時)，一些機構預計國內成品油市場或面臨擱淺或小幅上漲局面。

事實上，不斷趨嚴的排放標準促使了油品更新?lián)Q代速度加快，這也一定程度上讓成品油價格面臨壓力

2017年1月1日起，國Ⅴ排放標準將在全國范圍全面實行，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車，必須符合國Ⅴ標準要求，93#、97#汽油被92#、95#汽油全面替代。

日趨嚴格的排放標準對車企造成的壓力確實不小。2016年，車企們都在緊鑼密鼓的為全面推行國V做準備。

廣汽乘用車副總古惠南向NBD汽車表示：“對自主品牌來說，國V政策出臺后，大家就開始抓緊時間研發(fā)產品。”

而在北京，當?shù)丨h(huán)保局此前已發(fā)布北京市第六階段《車用汽油》、《車用柴油》地方標準，新標準已于2017年1月1日實施。據(jù)了解，使用新標準燃油后，車輛尾氣中對空氣有害的“污染物”將有所降低。

NBD汽車了解到，對空氣質量影響最大的機動車大概有這樣幾類：一類是車齡10年以上的機動車，尤其是運行里程超過30萬公里的出租車，排放超標率達到80%~90%；一類是重型柴油車。

此政策出臺后，環(huán)境的改善也會十分顯著。

車內空氣質量強制達標

2016年另一個讓車主煩心的事就是霧霾，不過很多人可能忽略了車內空氣質量，這不，新政策就來了。

2016年頒布的《乘用車內空氣質量指南》（征求意見稿）在之前2011年頒布的標準之上進行了修訂，并從推薦性標準升級為國家強制性標準。規(guī)定從2017年1月1日起，所有新定型銷售車輛必須滿足本標準要求；此前已經定型的車輛，自2018年7月1日起實施強制標準要求。

之前沒有出臺此政策時，不少車企將車內空氣質量作為營銷噱頭。

汽修專家單方曉向NBD汽車表示：“拿現(xiàn)在最關鍵的環(huán)境問題——霾來說，最有效和最經濟的就是防PM2.5濾網。任何車輛都可以安裝。它能從真正意義上的起到過濾效果，原理就像我們佩戴凈化口罩，這不是什么黑科技，在如今的大環(huán)境下，我們的汽車應該能有效的實現(xiàn)空間質量達標。”

新能源車補貼新政出爐

2016年12月30日，財政部、科技部、工信部和發(fā)改委發(fā)布的《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》顯示，自2017年元旦起，調整完善新能源汽車推廣應用補貼政策，基本思路是在保持2016~2020年補貼政策總體穩(wěn)定的前提下，財政補貼機制進一步鼓勵技術進步和扶優(yōu)扶強，凈化產業(yè)發(fā)展環(huán)境，促進產業(yè)健康快速發(fā)展。具體政策措施包括補貼標準按電池電量分檔累退，分別設置中央和地方補貼上限，其中地方財政補貼不得超過中央財政單車補貼額的50%。除燃料電池汽車外，各類車型2019~2020年中央及地方補貼標準和上限，在現(xiàn)行標準基礎上退坡20%。

2016年車市還有大亮點就是新能源汽車銷量發(fā)力明顯，不過由于在“騙補”和補貼政策遲遲不落地的影響下，后勁不足。如今隨著補貼政策的落地，2017年新能源汽車的發(fā)展趨勢又將如何？

聯(lián)合電動CEO向NBD汽車表示，“2016年新能源汽車走勢明顯向好。消費者的反饋也比之前積極。尤其在年底，各種政策的推動使新能源汽車迎來一個小高潮。而下一個小高潮則是在2月26日，即新一年的牌照指標分配的時候。而新能源補貼新政出爐也會再次成為新能源汽車銷量的'助推器'。”

這些新政的實施，也說明2016年正式和我們說再見了。無論你舍不舍得，2016已然成為過去。

2017年我們一起加油吧！