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每經(jīng)記者 夏冰 每經(jīng)編輯 吳悅

快遞行業(yè)正在加速迎來資本時代。

蘇寧云商（002024,SZ）1月2日晚間公告稱，公司全資子公司江蘇蘇寧物流有限公司（以下簡稱"江蘇蘇寧物流"）與天天快遞有限公司自然人股東何文孝、張鴻濤等簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，江蘇蘇寧物流以現(xiàn)金出資人民幣29.75億元（含股權(quán)轉(zhuǎn)讓稅）收購轉(zhuǎn)讓方持有的天天快遞70%股份。

上述公告稱，在交割完成后12個月內(nèi)，江蘇蘇寧物流或其設(shè)立的快遞相關(guān)行業(yè)運(yùn)營公司（以下簡稱"運(yùn)營公司"）以股權(quán)方式購買屆時部分轉(zhuǎn)讓方及屆時的天天快遞全部或部分A輪投資者擁有的剩余30%股份，對應(yīng)的轉(zhuǎn)讓價款為12.75億元（含股權(quán)轉(zhuǎn)讓稅）。前述30%股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，江蘇蘇寧物流及其運(yùn)營公司合計持有天天快遞100%股權(quán)。

隨著快遞行業(yè)越來越多的大企業(yè)上市或借殼上市，未來行業(yè)洗牌可能加快速度，那些沒有資本運(yùn)作的中小型快遞企業(yè)可能更多被并購重組。

強(qiáng)化最后1公里配送能力

對于此項(xiàng)收購的目的和意義，上述公告表示，自2015年起，蘇寧物流以公司化獨(dú)立運(yùn)營，形成以選址、開發(fā)、建設(shè)為一體的物流資產(chǎn)運(yùn)營與涵蓋倉儲、運(yùn)輸、配送全流程的物流服務(wù)運(yùn)營相結(jié)合的物流全價值鏈。

在物流資產(chǎn)建設(shè)方面，公司積極探索物流資產(chǎn)創(chuàng)新運(yùn)營模式，加快投入建設(shè)，形成更完善的網(wǎng)絡(luò)；在物流運(yùn)營服務(wù)方面，公司積極探索與外部優(yōu)質(zhì)資源進(jìn)行合作互補(bǔ)，以領(lǐng)先的技術(shù)、管理形成更高效的能力。

天天快遞完善的快遞網(wǎng)絡(luò)及成熟的快遞物流能力，正是蘇寧物流眼中較為合適的合作標(biāo)的。

上述公告表示，公司通過收購天天快遞，能夠很好地強(qiáng)化蘇寧物流最后一公里配送能力。隨著線上業(yè)務(wù)的發(fā)展，配送單量增長較快，公司需投入較多的資金、人力等進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)的拓寬與加深，通過收購天天快遞，可以在相對短期內(nèi)整合雙方在倉儲、干線、末端等方面的快遞網(wǎng)絡(luò)資源，提高配送效率，降低運(yùn)營成本，進(jìn)而提高整張物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模效應(yīng)和靈活性。

公開資料顯示，天天快遞有限公司，成立于2010年5月，自成立以來，天天快遞專注于物流配送、快件收派業(yè)務(wù)，快遞業(yè)務(wù)規(guī)模發(fā)展較快，2015年?duì)I業(yè)收入較2014年增長50.6%， 2016年全年預(yù)計完成票件量約12.6億件，過去兩年復(fù)合增長率57.30%。2016年四季度，天天快遞達(dá)到日均票件量550萬單以上。目前天天快遞已在日益激烈的行業(yè)競爭中后來居上，成為中國民營快遞業(yè)內(nèi)繼"三通一達(dá)"之后的又一優(yōu)秀企業(yè)。

增強(qiáng)蘇寧物流行業(yè)競爭力

據(jù)了解，天天快遞在過去三年業(yè)務(wù)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展，作為中國民營快遞業(yè)內(nèi)繼"三通一達(dá)"之后的又一后起之秀，天天快遞目前已經(jīng)具備一定的業(yè)務(wù)規(guī)模，能夠有效幫助蘇寧物流提升社會化運(yùn)營能力。

蘇寧物流目前主要服務(wù)于蘇寧自身的零售業(yè)務(wù)，在此基礎(chǔ)上逐步拓展社會化業(yè)務(wù)。據(jù)蘇寧物流方面透露，并購天天快遞后，蘇寧物流的社會化業(yè)務(wù)占比將大大提升，整個蘇寧物流體系的獨(dú)立性也會顯著提高；此外，天天快遞自身不斷成長的盈利能力還能幫助蘇寧物流提高綜合利潤水平。

對于此項(xiàng)并購，業(yè)內(nèi)人士稱，天天快遞管理團(tuán)隊(duì)擁有多年的物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)及對快遞物流行業(yè)的深刻理解，并購后將為蘇寧物流帶來較為深刻的運(yùn)營理念，結(jié)合蘇寧體系各產(chǎn)業(yè)板塊的資源支持，將推動蘇寧物流的長遠(yuǎn)發(fā)展。

就在新年前夕的2016年12月28日，艾迪西與鼎泰新材分別發(fā)布臨時股東大會公告，有關(guān)申通、順豐借殼上市的相關(guān)議案全部獲得通過。更早之前的2016年10月，圓通借殼大楊創(chuàng)世登陸A股。通達(dá)系及順豐紛紛登陸資本市場，因此2016年被稱為快遞業(yè)的上市元年。

新年開始，蘇寧云商收購天天快遞，也正是快遞業(yè)加速進(jìn)入資本時代的又一例證。此前，圓通上市后對快運(yùn)企業(yè)的并購嘗試，申通實(shí)際控制人陳德軍表態(tài)不排除重組兼并上下游企業(yè)，都預(yù)示著快遞業(yè)將迎來全面洗牌。