近日，知名航運咨詢機構(gòu)德魯里一份報告顯示，亞洲-歐洲主要航線的集裝箱運價攀升到了20個月以來的新高，同時平均增長值也達到了5年來的新高。報告觀點認為，運價可能還會繼續(xù)上漲，尤其是中國新年前的貨運量會上升。

上海航交所中國出口集裝箱運價指數(shù)顯示，1月6日，指數(shù)報收于806.26點，較前一周微跌0.6%。但從具體航線來看，歐洲航線、地中海航線、波紅航線指數(shù)則較前一周分別上漲3.5%、1.1%和2.6%，從而印證近日歐洲集運市場依舊十分紅火，運價仍在上漲。

而據(jù)上海航交所此前的報告，去年12月，歐洲、地中海航線船舶平均艙位利用率均保持在九成以上。去年12月底，隨著部分貨主為規(guī)避傳統(tǒng)春節(jié)前的運輸高峰而提前出運貨物，帶動市場運輸需求上升，部分班次艙位開始出現(xiàn)緊張狀況，航商再次提升即期市場訂艙運價。

天風證券交運物流研究員認為，春節(jié)前出貨高峰將繼續(xù)刺激集運運價上漲。更值得注意的是，近期交通運輸部等18部門聯(lián)合發(fā)布通知鼓勵開展多式聯(lián)運，特別是集裝箱多式聯(lián)運。政府對公路治超的堅定決心疊加鐵路改革，使“陸運+海運”運輸模式加速融合。2017年航運板塊邊際改善也將是大概率事件。

上海國際航運研究中心近日發(fā)布的報告指出，2016年第四季度，集裝箱運輸企業(yè)的景氣指數(shù)為133.67點，大幅上升至較為景氣區(qū)間；集裝箱運輸企業(yè)的信心指數(shù)為116.25點，較上一季度上漲32.50點，重新回歸至景氣區(qū)間。

2017年第一季度，集裝箱運輸企業(yè)有望仍保持在景氣區(qū)間，集裝箱運輸企業(yè)的景氣指數(shù)值預計為107.50點，仍保持在景氣線以上。運費預計將有所松動，營運成本將出現(xiàn)上漲，但是受艙位利用率繼續(xù)提升的影響，企業(yè)盈利、流動資金、貸款負債等經(jīng)營指標仍處于較好的狀態(tài)，企業(yè)總體經(jīng)營情況仍將持續(xù)向好。

另據(jù)調(diào)查，2017年約半數(shù)航運企業(yè)家認為運價將上漲10%-20%。