每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 駱一帆    

每經(jīng)記者 駱一帆   每經(jīng)編輯 段思瑤

隨著時間進入2017年，1.6L及以下車型購置稅優(yōu)惠力度開始減弱，征收比例從5%提高到7.5%。受該政策影響，1月，終端市場出現(xiàn)一定程度的銷量下滑。

在此背景下，NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）發(fā)現(xiàn)，為減緩市場下滑、保證銷量目標，很多車企“自掏腰包”，補貼購置稅提高的2.5%部分。也就是說，消費者購買某些品牌的個別車型時，仍可“享受購置稅減半的優(yōu)惠政策”。

對此，國家信息中心信息資源開發(fā)部主任助理、汽車產(chǎn)業(yè)處處長劉明向NBD汽車表示，對車企來說，不希望市場波動太大，車企掏錢補貼消費者，可看作是車企平穩(wěn)過渡購置稅優(yōu)惠力度減弱的方式。

不可否認，購置稅優(yōu)惠政策對車市銷量影響較大。中汽協(xié)分析認為，隨著政策減弱，今年的車市銷量增速將下滑至5%，相比去年13.7%的超高增速，將下降了8.7個百分點。

補齊購置稅差價防銷量遇冷

去年底，NBD汽車走訪北京地區(qū)的汽車銷售市場時發(fā)現(xiàn)，隨著購置稅優(yōu)惠政策限期臨近，汽車銷售市場異?；鸨?，很多4S店出現(xiàn)訂單太多不再接受預定的情況。

和上月相比，今年1月的銷售情況和此前業(yè)內(nèi)預測相同，購置稅優(yōu)惠力度減弱對市場銷量的影響十分明顯。一家長安汽車4S店的店長告訴NBD汽車，已感覺到1月汽車市場明顯遇冷，往年1月的銷售情況都基本和上月持平，而今年的情況環(huán)比減少了30%~40%。

也正是考慮到政策對車市的影響，新年開始，不少車企便自掏腰包補貼消費者，而形式大部分是車企承擔購置稅上調(diào)的2.5%部分。

以凱翼汽車為例，1月1日~2月28日期間，訂購其旗下任意車型用戶，可繼續(xù)享受購置稅減半優(yōu)惠，國家購置稅上調(diào)部分，由其全額承擔。

奇瑞汽車同樣1月1日~2月28日期間對消費者進行補貼，艾瑞澤5、艾瑞澤7、瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7的1.6L及以下車型，奇瑞汽車均補貼2.5%的購置稅。

另據(jù)了解，哈佛、陸風、北京汽車等均針對1.6L及以下車型進行了補貼。

對于出錢補貼的原因？奇瑞汽車方面向NBD汽車表示，一方面公司去年銷量很好，希望通過延續(xù)購置稅優(yōu)惠政策方式回饋消費者；另一方面是市場調(diào)查分析得出的結(jié)論，年初進行補貼符合市場需求。

凱翼汽車營銷中心副總經(jīng)理賈守平則向NBD汽車直言，車企補貼的主要目的是在購置稅優(yōu)惠力度減弱的背景下提升銷量。

春節(jié)前是購置旺季，一些消費者要買車回家過春節(jié)，因此加大優(yōu)惠力度對銷量對提升有很大的促進作用。

車市增速仍將回落

從上述車企的補貼時段來看，補貼大多集中在一季度。一些業(yè)內(nèi)人士認為，此前的購置稅政策造成去年出現(xiàn)了提前消費，對今年一季度銷量影響較明顯。