25日上午，浙商座談會在杭州舉行。會后浙商互相握手，互致新年問候。

此前曾就實體經(jīng)濟隔空討論的馬云與宗慶后也互相握手寒暄。一切盡在不言中。

這一握，也昭示著，新的一年，虛實相濟的浙江新實體經(jīng)濟，將繼續(xù)一往無前、勇立潮頭！

春節(jié)前最重要浙商大咖會 馬云李書福們在一起聊什么

正泰集團董事長南存輝：

推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新

正泰集團正在積極響應(yīng)黨中央和省委省政府的號召，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新融合，堅持科技創(chuàng)新驅(qū)動，智能制造領(lǐng)跑產(chǎn)業(yè)升級。

響應(yīng)"中國制造2025"、"互聯(lián)網(wǎng)+"行動，正泰集團正在打造"一朵云、兩張網(wǎng)"。"一朵云"集合正泰集團智能制造、智能產(chǎn)品、智能電網(wǎng)、智能家居、智能量測、智慧物流與在線支付，提供多層次云應(yīng)用信息化服務(wù)。

正泰工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將形成智能電網(wǎng)、企業(yè)級用戶、智能家居三大系統(tǒng)解決方案，輔以智慧物流、創(chuàng)新孵化、金融支付、B2B、B2C和O2O等平臺，形成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)生態(tài)鏈。

正泰能源互聯(lián)網(wǎng)，包含新能源電站、智能輸配電網(wǎng)、分布式儲能與充電樁、能源計量與能效管理、電力交易以及金融服務(wù)。

上海銀潤控股集團董事長廖春榮：

建議取消杭州都市區(qū)范圍內(nèi)高速公路收費

G20后杭州知名度很高，網(wǎng)上都說杭州已經(jīng)是一線城市了。杭州雖然很秀氣、很美麗，但是不夠大氣，格局太小，所以建議取消杭州都市區(qū)范圍內(nèi)高速公路收費。

當(dāng)年收費公路的發(fā)展為經(jīng)濟發(fā)展作出了功不可沒的貢獻，但就目前杭州都市區(qū)范圍內(nèi)的收費則已經(jīng)嚴重影響了杭州城區(qū)的向外拓展，并且杭州繞城高速公路是過境道路，從寧波、紹興、金華網(wǎng)南京、合肥等地都要經(jīng)過杭州繞城高速，反之也一樣。

而這些大貨車尾氣排放嚴重超標(biāo)，造成污染，杭州城市交通擁堵、房價高漲、霧霾嚴重、商務(wù)成本上升，持續(xù)下去杭州城市競爭力必定會下降！G20帶來的紅利也會日漸消失。

所以必須抓住2022年亞運會在杭州召開的機會，向全球城市、一線城市看齊，取消都市區(qū)范圍內(nèi)高速公路收費，加快建設(shè)都市區(qū)范圍內(nèi)軌道交通，把杭州格局放大，只有這樣，也只有這一招才能解決交通擁堵、房價高漲、治理霧霾、降低商務(wù)成本、提升城市競爭力。

吉利控股集團董事長李書福：

現(xiàn)在用戶最不滿意的就是有錢買不到吉利汽車

李書福在發(fā)言時感到非常自信。在剛剛過去的2016年，吉利汽車供不應(yīng)求，企業(yè)效益持續(xù)向好。2016年吉利集團產(chǎn)銷量突破130萬輛，同比增長30%，總銷售額超過2000億元。

"現(xiàn)在吉利最頭痛的問題就是產(chǎn)能不足，當(dāng)前吉利汽車各制造基地幾乎都以雙班最大產(chǎn)能運行，產(chǎn)能不足和物流運輸成為制約市場銷售的瓶頸，有些車型交貨周期長達5個月，現(xiàn)在用戶最不滿意的就是有錢買不到吉利汽車。"

李書福表示："吉利將勇扛振興民族汽車工業(yè)大旗，引領(lǐng)自主品牌向外資品牌全面圖為，我們一定要讓中國汽車跑遍全世界而不是讓全世界的汽車跑遍全中國。"當(dāng)李書福說到這一段時，與會省領(lǐng)導(dǎo)表示要為李書福的這句話點贊。

富通集團董事長王建沂：

浙江民企創(chuàng)新發(fā)展應(yīng)有中長期布局

浙江區(qū)域塊狀經(jīng)濟和塊狀特色產(chǎn)業(yè)的先發(fā)競爭優(yōu)勢起到了積極的作用，取悅塊狀經(jīng)濟和塊狀特色產(chǎn)業(yè)是浙江工業(yè)化的重要形態(tài)，也成為浙江經(jīng)濟的重要組成部分和支撐。

隨著浙江經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級，中西部崛起，加之同質(zhì)化競爭以及全要素資源的成本提高，浙江區(qū)域塊狀經(jīng)濟的先發(fā)優(yōu)勢正在逐漸喪失，面臨著如何適應(yīng)"新常態(tài)"，浙江民企要有中長期布局。富通集團在發(fā)展中規(guī)劃了中長期的創(chuàng)新研究領(lǐng)域和產(chǎn)品，比如高溫超導(dǎo)材料和技術(shù)的研究和應(yīng)用。

德國恒生投資有限公司董事長馮定獻：

"寶馬入浙"為何沒有成功

要贏得浙江新方位下的新發(fā)展，一個重要著力點就是要發(fā)揮好浙江優(yōu)勢。"僑"是浙江發(fā)展的一大獨特優(yōu)勢，浙江是著名僑鄉(xiāng)，無論是后G20時代浙江擴大對外開放還是深入?yún)⑴c"一帶一路"國家戰(zhàn)略，"僑"的力量不可獲取。

我講一個故事，浙江是寶馬汽車的消費大省，也是中國汽摩配的重要生產(chǎn)基地。幾年前，寶馬公司在沈陽設(shè)廠，其中很多配件就是來自浙江，組裝完成整車之后產(chǎn)品又賣到浙江。前兩年有地方政府通過我們僑商牽線搭橋希望將寶馬工廠引進到浙江。經(jīng)過較長時間的接洽，寶馬公司很遺憾地表示，浙江產(chǎn)業(yè)條件很合適，但對接的時間遲了點。這件事提醒我們，需要一個更長遠、更超前的眼光，借力僑商實現(xiàn)以商招商。

河北天成企業(yè)集團董事長趙勇強：

探索"浙商回歸"新模式

這幾年我們積極響應(yīng)"浙商回歸"的號召，截至2016年底，河北省浙江企業(yè)家聯(lián)合會共累計完成回歸簽約項目12個，落實項目總投資192億元。

我們也積極引進法國Puy  du  Fou落地杭州，成為中法文化交流的重要合作成果。以中國文化為內(nèi)核，國際演繹手段為借鑒，杭州城市國際化為目標(biāo)，聯(lián)合外企、央企等。這些新型浙商回歸模式，其意義除了提升文化產(chǎn)業(yè)的品質(zhì)和層次，更為重要的是在于給浙江創(chuàng)造了一個更大的產(chǎn)業(yè)平臺。

總部基地全球控股集團董事局主席許為平：

建議打造杭州灣創(chuàng)新新平臺

離開家鄉(xiāng)三十年，許為平說："多年你在外創(chuàng)業(yè)，心中一直有一個夢想，就是有一天能夠回到家鄉(xiāng)，用自己的實際行動，以無比熱愛的視野投身到嘉興的建設(shè)和發(fā)展中，為家鄉(xiāng)盡一份綿薄之力。"

海寧人許為平一直關(guān)注長三角創(chuàng)新平臺建設(shè)，他建議提前布局，像河北承接北京部分功能轉(zhuǎn)移一樣做好承接上海部分功能轉(zhuǎn)移的準(zhǔn)備。他甚至提出建設(shè)嘉興、紹興為主的嘉紹新區(qū)。