除夕將至,生活在大城市的人們發(fā)現(xiàn),網(wǎng)約車(chē)漲價(jià)了,洗車(chē)工工錢(qián)翻倍了,快遞沒(méi)人送了,外賣(mài)“遲到”而且運(yùn)費(fèi)也漲了……對(duì)此,網(wǎng)友們吐槽與理解并存。“中國(guó)網(wǎng)事”記者近日針對(duì)春節(jié)期間生活服務(wù)情況進(jìn)行了調(diào)查采訪。

春節(jié)臨近多項(xiàng)服務(wù)“縮水”遭吐槽

北京市民周先生向記者吐槽,近段時(shí)間以來(lái),在他平時(shí)經(jīng)常叫網(wǎng)約車(chē)的地方,都需要在平臺(tái)上加價(jià)1倍后才有司機(jī)接單。“前幾天北京大風(fēng)天晚上7點(diǎn)多打車(chē),3公里叫價(jià)48塊多,黑車(chē)的節(jié)奏了。”網(wǎng)友“聰明的小妞”說(shuō)。記者采訪發(fā)現(xiàn),近日各地反映打車(chē)難、打車(chē)需要?jiǎng)討B(tài)加價(jià)的用戶不是少數(shù)。

首汽約車(chē)一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示,得益于春運(yùn)及營(yíng)銷(xiāo)的雙重利好,首汽約車(chē)近期全國(guó)的訂單量增長(zhǎng)了200%。業(yè)內(nèi)人士介紹,用戶打車(chē)難主要因?yàn)槌鲂衅脚_(tái)的司機(jī)以外地司機(jī)為主,春節(jié)臨近,外地司機(jī)陸續(xù)返鄉(xiāng)過(guò)年,車(chē)源減少運(yùn)力下降且出行訂單數(shù)量又上升所致。

記者采訪了解到,網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)遭遇人荒只是眾多服務(wù)領(lǐng)域的“冰山一角”,春節(jié)來(lái)臨,包括外賣(mài)、快遞、洗車(chē)等用人領(lǐng)域正在遭遇人荒。北京雙井附近一家潮汕餐廳的負(fù)責(zé)人告訴記者,24日是他們營(yíng)業(yè)的最后一天,一些菜品已經(jīng)不再提供了,年后再恢復(fù)營(yíng)業(yè)。

“趁春節(jié)其他快遞停運(yùn)期間,某些號(hào)稱(chēng)‘過(guò)年不打烊’的快遞公司坐地漲價(jià),一件價(jià)值百元的東西,強(qiáng)制性增加5元保運(yùn)費(fèi),否則不給攬收。”“因?yàn)榇汗?jié)勞動(dòng)力返鄉(xiāng)等因素,洗車(chē)店漲價(jià),現(xiàn)金支付的情況下可以接受。但如果之前辦了全年不計(jì)次數(shù)的年卡,春節(jié)卻需要額外付費(fèi),就感覺(jué)有些過(guò)分了。”不少網(wǎng)友對(duì)日常生活消費(fèi)在春節(jié)期間的“變化”表達(dá)不滿。

部分網(wǎng)友對(duì)適當(dāng)價(jià)格浮動(dòng)原因表示理解

一位業(yè)內(nèi)人士透露,在北京,外賣(mài)配送員大部分是外地的,春節(jié)將至,受外來(lái)務(wù)工人員返鄉(xiāng)潮的影響,已有不少人陸續(xù)回老家。同時(shí),也有部分平臺(tái)出臺(tái)相應(yīng)的激勵(lì)政策,給予配送員更多的補(bǔ)貼。順豐快遞一位工作人員告訴記者,春節(jié)期間寄送件每單另收取10元服務(wù)費(fèi),公司會(huì)把10元拿出一部分來(lái)給收派員。

記者在天津采訪發(fā)現(xiàn),由于一些洗車(chē)店已經(jīng)關(guān)門(mén)停業(yè),所以那些還在營(yíng)業(yè)的店節(jié)前生意就格外的好。“雖然最近洗車(chē)價(jià)格漲了不少,但洗車(chē)店門(mén)前還是排起了長(zhǎng)龍,轉(zhuǎn)了附近幾家店都是這種情況,這也沒(méi)辦法,想洗車(chē)的人多但干活的人少,還是回家自己動(dòng)手洗吧。”一位網(wǎng)友在朋友圈中感慨。

天津南開(kāi)區(qū)一家洗車(chē)店的郭師傅告訴記者,最近生意特別好,老板也給留下來(lái)繼續(xù)工作的員工加了薪水,漲了提成,他決定春節(jié)不回老家了,想利用這段時(shí)間多干點(diǎn)活多賺點(diǎn)錢(qián),年后再回家跟家人團(tuán)聚。

對(duì)于這些外來(lái)打工者過(guò)節(jié)期間“留守”城市繼續(xù)為大家提供服務(wù),很多網(wǎng)友表示感謝,對(duì)部分服務(wù)價(jià)格的上調(diào)也表示理解。微博網(wǎng)友“老王是小紅”表示,節(jié)前是用人高峰期,又是大城市外來(lái)務(wù)工人員返鄉(xiāng)高峰期,供需不平衡導(dǎo)致價(jià)格上漲并不奇怪。無(wú)論是出租車(chē)漲價(jià)還是外賣(mài)配送費(fèi)提升,都是市場(chǎng)行為,生活在大城市內(nèi),人工成本高企也是對(duì)勞動(dòng)者的一種尊重。

針對(duì)近日頻繁出現(xiàn)的打車(chē)難,網(wǎng)友“未來(lái)一定會(huì)更好”說(shuō):“現(xiàn)在打車(chē)體驗(yàn)差一些也是多重因素疊加造成的,可以理解,特殊時(shí)期加價(jià)也正常,如果覺(jué)得貴接受不了可以選擇公共交通啊,還綠色環(huán)保。”

正視合理人力成本　引導(dǎo)公眾綠色理念

“如果仍以低廉的勞動(dòng)力成本為代價(jià)搶市場(chǎng),能否持續(xù)下去?工資水平逐漸提高,還能不能保持目前旺盛的市場(chǎng)格局?”中國(guó)勞動(dòng)學(xué)會(huì)薪酬委員會(huì)相關(guān)專(zhuān)家表示,近年來(lái)我國(guó)網(wǎng)購(gòu)、快遞等產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后,很重要的一個(gè)原因是我們的勞動(dòng)力價(jià)格相對(duì)美國(guó)、日本等國(guó)家是便宜的。相關(guān)產(chǎn)業(yè)必須要轉(zhuǎn)換形態(tài),發(fā)展不能再靠拼誰(shuí)的人力成本低。

多位受訪者表示,在當(dāng)前勞動(dòng)力市場(chǎng)價(jià)格逐漸上升、中國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸與世界經(jīng)濟(jì)融合的背景下,社會(huì)心態(tài)也應(yīng)該有所調(diào)整,尤其是供求矛盾突出的領(lǐng)域和時(shí)期,不妨讓市場(chǎng)發(fā)揮調(diào)節(jié)作用。“長(zhǎng)期以來(lái)勞動(dòng)力價(jià)格低于價(jià)值、體現(xiàn)不了勞動(dòng)價(jià)值的所謂‘人口紅利’,從發(fā)展的角度看是階段性的,不會(huì)長(zhǎng)久。”

部分專(zhuān)家建議,在一些領(lǐng)域和特殊時(shí)期,應(yīng)允許啟動(dòng)價(jià)格機(jī)制進(jìn)行供需調(diào)節(jié),比如春節(jié)期間,可以用更多報(bào)酬去鼓勵(lì)那些留下來(lái)為人們提供服務(wù)的人,錯(cuò)峰返鄉(xiāng)過(guò)節(jié)既減輕春運(yùn)壓力,也使城市服務(wù)不至于癱瘓。

中國(guó)社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所研究員宋迎昌等專(zhuān)家認(rèn)為,調(diào)節(jié)城市交通供需矛盾、解決擁堵等“大城市病”,應(yīng)以提高公共交通的供給能力為核心,否則不能從根本上解決問(wèn)題。