每經(jīng)記者 冒詩陽 每經(jīng)編輯 楊翼

“獨居”廣州的東風日產(chǎn)將不再是東風公司在穗的唯一乘用車企業(yè)。

NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）了解到，今日（2月7日）上午，東風啟辰正式宣布掛牌，成為一家獨立的汽車公司，全稱為“東風汽車有限公司東風啟辰汽車公司”（以下簡稱東風啟辰），注冊地為廣州花都。

同時宣布成立的還有“東風啟辰汽車銷售有限公司”（以下簡稱啟辰銷售公司），這意味著東風啟辰將采用獨立的銷售渠道。NBD汽車查閱廣州市工商局網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，啟辰銷售公司和東風啟辰分別于1月18日和1月20日先后成立。

NBD汽車還了解到，新成立的兩家公司法人代表、總經(jīng)理均為東風汽車有限公司副總裁周先鵬。此外，徐建明、高國林、馬磊、豐田泰治出任東風啟辰副總經(jīng)理。

值得注意的是，東風啟辰的多位高管，大多有東風日產(chǎn)背景。例如，周先鵬曾擔任東風日產(chǎn)執(zhí)行副總經(jīng)理，東風啟辰其余四位副總經(jīng)理此前在東風日產(chǎn)的任職分別為：東風日產(chǎn)技術(shù)中心副中心長、東風日產(chǎn)財務會計總部總部長、東風日產(chǎn)經(jīng)銷商支持部部長、東風日產(chǎn)商品規(guī)劃總部專職副總部長。

作為脫胎于東風日產(chǎn)的“合資自主品牌”，東風啟辰沿用東風日產(chǎn)背景的高管并不奇怪，而獨立后的東風啟辰，將成為東風有限旗下自主品牌的重要組成部分。

早在去年12月，NBD汽車就從東風內(nèi)部獲悉啟辰品牌將獨立，當時有消息人士向NBD汽車透露，啟辰獨立后，將成為東風自主事業(yè)的一個板塊。

實際上，這也符合東風有限的意愿。去年11月，東風有限總裁關(guān)潤曾對媒體表示，東風有限旗下乘用車銷量中，自主品牌占比約為13%，而行業(yè)內(nèi)平均占比為42%，大力發(fā)展自主品牌將是東風有限下階段的重要目標。

而鄭州日產(chǎn)、東風啟辰的先后獨立，被認為是執(zhí)行這一目標的關(guān)鍵步驟。

數(shù)據(jù)顯示，2016年，啟辰品牌銷量11.4萬輛。此前關(guān)潤曾透露，啟辰品牌今年將實現(xiàn)“突破性增長”。

對于東風公司來說，啟辰品牌的銷量今后將計入東風自主品牌乘用車銷量中，此前僅計入東風“大自主”。2016年，東風公司銷量427.7萬輛，其中自主品牌乘用車89.6萬輛。NBD汽車了解到，2017年，東風公司的內(nèi)部整體銷量目標為450萬輛，其中自主品牌乘用車目標為突破百萬輛。

在一些業(yè)內(nèi)人士看來，東風啟辰的獨立對東風公司的意義并不止于銷量。實際上，在東風公司內(nèi)部，東風日產(chǎn)體系的營銷能力一直被作為其他合資品牌學習的標的，而脫胎于東風日產(chǎn)體系的東風啟辰，被認為將為東風自主品牌乘用車帶來更多經(jīng)驗。

此外，在東風啟辰內(nèi)部，按照規(guī)劃，啟辰品牌2016年底經(jīng)銷商網(wǎng)點數(shù)量達到近3000家。此前，啟辰品牌與東風日產(chǎn)品牌一直采用兩條獨立的經(jīng)銷商體系，東風日產(chǎn)經(jīng)銷商僅能參與啟辰晨風純電動車的銷售，這也減少了啟辰獨立的阻力。

除經(jīng)銷商外，產(chǎn)品開發(fā)能力的建立是東風啟辰獨立的另一個重要砝碼。2016年6月16日，啟辰造型中心在廣州花都正式落成，NBD汽車了解到，去年12月上市的啟辰T90是首款由啟辰獨立開發(fā)的產(chǎn)品，此后啟辰車輛外觀及內(nèi)飾的造型設計將獨立進行，東風啟辰希望借此賦予品牌更鮮明的特征。

NBD汽車了解到，目前，東風啟的辰市場保有為48萬輛，獨立后的東風啟辰希望具備打造更高銷量的能力。