歷時(shí)約4個(gè)月的停牌后，奧特佳攜帶著并購(gòu)預(yù)案復(fù)牌交易，但此消息卻讓其投資者經(jīng)歷了“過山車”般的驚險(xiǎn)。

2月7日開盤后，奧特佳便直接跌停。不過，有多家券商盤中發(fā)布研報(bào)力挺該股，國(guó)泰君安更是喊出了千億市值空間。或許是受此刺激，奧特佳尾盤實(shí)現(xiàn)超級(jí)逆轉(zhuǎn)，股價(jià)向上拉升近20個(gè)百分點(diǎn)，收漲6.37%。證券時(shí)報(bào)·e公司記者注意到，5家機(jī)構(gòu)席位趁機(jī)大幅減持出貨，奧特佳部分前十大流通股東或已清倉(cāng)。

機(jī)構(gòu)減持近5億元

2月6日晚間，奧特佳發(fā)布并購(gòu)資產(chǎn)預(yù)案的修訂公告，該公司擬以13.25元/股的價(jià)格發(fā)行股份1.89億股，用于收購(gòu)海四達(dá)100%股權(quán)。同時(shí)，奧特佳還將以14.17元/股的價(jià)格向9名特定投資者非公開發(fā)行1.09億股，募集配套資金不超過15.5億元，將用于海四達(dá)電源建設(shè)募投項(xiàng)目及支付各中介機(jī)構(gòu)費(fèi)用。

時(shí)隔近4個(gè)月之后，奧特佳帶著上述最新公告復(fù)牌交易。不過，市場(chǎng)資金并不太看好該股，昨日開盤后該股便直接跌停。值得注意的是，交易進(jìn)行至10點(diǎn)42分，奧特佳打開跌停板，隨后進(jìn)入約3個(gè)小時(shí)的底部震蕩。尾盤時(shí)刻，奧特佳股價(jià)直線拉升，從跌停直接沖擊漲停，最終收漲6.37%。

根據(jù)深交所數(shù)據(jù)顯示，奧特佳全天振幅超過22%，成交總量為7800萬股，成交總額超過11億元，創(chuàng)下2008年上市以來歷史新高。記者注意到，部分大膽游資成為逆轉(zhuǎn)奧特佳的主力軍，而機(jī)構(gòu)投資者卻趁機(jī)減持出貨。

據(jù)龍虎榜單披露，華泰證券深圳龍崗黃閣北路營(yíng)業(yè)部、國(guó)泰君安上海虹口區(qū)大連路營(yíng)業(yè)部、招商證券溫嶺人民東路營(yíng)業(yè)部等5大席位合計(jì)買入9729萬元；反觀賣方陣營(yíng)，5家機(jī)構(gòu)專用席位占據(jù)前列，機(jī)構(gòu)組團(tuán)拋售4.61億元。

截至去年9月30日，在奧特佳前十大流通股東中，包括工商銀行-匯添富成長(zhǎng)焦點(diǎn)混合型證券投資基金（970萬股）、工商銀行-華安逆向策略混合型證券投資基金（897萬股）、中國(guó)人壽-個(gè)人分紅-005L-FH002深（882萬股）、中國(guó)平安--投連-個(gè)險(xiǎn)投連（588萬股）和中國(guó)銀行-華泰柏瑞盛世中國(guó)混合型證券投資基金（552萬股）等多家機(jī)構(gòu)股東。

從另一個(gè)側(cè)面來看，奧特佳當(dāng)日加權(quán)平均價(jià)為14.45元/股，賣出機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)減持股份為751萬股、729萬股、577萬股、572萬股和563萬股。由此，5家機(jī)構(gòu)席位拋售的股份數(shù)量均能擠入前十大流通股東之列，考慮到奧特佳2016年10月份就已停牌，因而此類股東有可能在2月7日減持。

多家券商看好并購(gòu)

事實(shí)上，奧特佳股價(jià)走勢(shì)能實(shí)現(xiàn)超級(jí)大逆轉(zhuǎn)，與眾券商的大力相助或有關(guān)系。

資料顯示，海四達(dá)是國(guó)內(nèi)較早進(jìn)入新能源汽車動(dòng)力電池研發(fā)和批量生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)之一，動(dòng)力鋰電池供應(yīng)中植一客、煙臺(tái)舒馳、陸地方舟、四川野馬等新能源商用車廠商。受益于電動(dòng)商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷放量，海四達(dá)近年鋰電池業(yè)務(wù)大幅增長(zhǎng)，2016年產(chǎn)能達(dá)到1.3億Ah。隨著新能源乘用車的迅猛發(fā)展，海四達(dá)也加大了對(duì)乘用車三元電池的投入。

長(zhǎng)江證券研報(bào)指出，通過此次外延并購(gòu)，奧特佳將新增動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)，在新能源汽車零配件關(guān)鍵領(lǐng)域形成重要突破。此外，考慮到電動(dòng)車市場(chǎng)單品價(jià)值顯著大于傳統(tǒng)燃油車，隨著新能源汽車未來幾年的快速放量，預(yù)計(jì)奧特佳該項(xiàng)業(yè)務(wù)將成為又一利潤(rùn)支柱。

相比之下，國(guó)泰君安的預(yù)測(cè)則更為大膽，直接喊出了千億市值的遠(yuǎn)景。2月7日盤中，國(guó)泰君安發(fā)布長(zhǎng)達(dá)10頁(yè)的深度研報(bào)指出，海四達(dá)與奧特佳在新能源客車用電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、純電動(dòng)乘用車鋰電池等領(lǐng)域存在非常高的交叉銷售和客戶協(xié)同效應(yīng)，未來三年利潤(rùn)有望大幅超出市場(chǎng)預(yù)期。

國(guó)泰君安進(jìn)一步指出，在收購(gòu)海四達(dá)完成后，新能源汽車用鋰電池、熱泵壓縮機(jī)、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)是奧特佳主要利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，2017年占比超過50%，成為新能源汽車板塊龍頭標(biāo)的。全面受益新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，遠(yuǎn)期利潤(rùn)空間超過之前的10~15億利潤(rùn)空間，達(dá)到30億元以上，市值空間千億。

但截至到2017年2月7日收盤，奧特佳總股本為11.2億股，股價(jià)為16.69元，總市值僅為187億元。