每經(jīng)編輯 陳鵬麗    

每經(jīng)記者 陳鵬麗 每經(jīng)編輯 陳俊杰

盡管收購珠海銀隆新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱珠海銀?。┑挠?jì)劃失敗，但格力電器（000651，SZ）及董明珠的造車夢(mèng)一直未停止。去年12月，格力電器董事長(zhǎng)兼總裁董明珠個(gè)人斥資入股珠海銀隆后，格力電器與珠海銀隆的合作正在加深。

據(jù)了解，2月6日晚，天津市政府、格力電器、珠海銀隆幾方簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，欲攜手在天津打造全國(guó)先進(jìn)的智能電器、智能裝備、新能源電池及汽車產(chǎn)業(yè)基地。而在2月4日，董明珠在一個(gè)座談會(huì)上透露，要與珠海銀隆合作進(jìn)軍車用空調(diào)。2月7日，格力電器內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者證實(shí)了該說法，“格力確實(shí)要進(jìn)軍汽車空調(diào)，包括汽車產(chǎn)品模具，電器、電容等相關(guān)的汽車產(chǎn)品都會(huì)做。”

不過，奧維云網(wǎng)（AVC）研究院院長(zhǎng)張彥斌則認(rèn)為，家用空調(diào)企業(yè)進(jìn)軍汽車空調(diào)有品牌和實(shí)力優(yōu)勢(shì)，但目前來看仍需要克服部分技術(shù)障礙。

格力要進(jìn)軍汽車空調(diào)

據(jù)《南方都市報(bào)》報(bào)道，2月4日下午，董明珠透露了一項(xiàng)新計(jì)劃——格力汽車空調(diào)。董明珠表示，2017年，通過和珠海銀隆的合作，格力電器將正式進(jìn)入汽車空調(diào)領(lǐng)域。她稱，格力的汽車空調(diào)已研發(fā)數(shù)年，并且產(chǎn)品非常不錯(cuò)，但由于汽車空調(diào)行業(yè)的封閉性，此前格力一直未能找到好的突破口。珠海銀隆的純電動(dòng)客車已進(jìn)入全國(guó)數(shù)十個(gè)城市，同銀隆的合作正是契機(jī)。“如果今年銀隆實(shí)現(xiàn)銷售300億元，生產(chǎn)3萬臺(tái)汽車，那就意味著我們賣3萬部汽車空調(diào)。”

對(duì)于該項(xiàng)計(jì)劃，2月7日，格力相關(guān)內(nèi)部人士也在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)證實(shí)，“格力確實(shí)要進(jìn)軍汽車空調(diào)。格力的車載空調(diào)經(jīng)過幾年的研究，現(xiàn)在技術(shù)和產(chǎn)品都已經(jīng)很成熟。”

上述格力內(nèi)部人士還告訴記者，跟珠海銀隆合作正好是一個(gè)出口，讓格力更便利地進(jìn)軍汽車空調(diào)市場(chǎng)。“無論是做整機(jī)產(chǎn)品還是做汽車空調(diào)零配件，都在格力的主營(yíng)業(yè)務(wù)范圍之內(nèi)，當(dāng)然跟珠海銀隆的合作肯定是全成品（整機(jī)）。其實(shí)不光是服務(wù)珠海銀隆，整個(gè)車載空調(diào)的市場(chǎng)，格力都是要進(jìn)軍的。”

記者了解到，目前車用空調(diào)主要分為乘用車空調(diào)、大中型客車空調(diào)、軌道車空調(diào)以及冷藏車空調(diào)等。根據(jù)國(guó)內(nèi)汽車空調(diào)巨頭松芝股份（002454，SZ）2016年半年報(bào)，大中型客車空調(diào)產(chǎn)品的毛利率高達(dá)40.43%，而汽車空調(diào)零配件業(yè)務(wù)的毛利率為20.68%。

記者獲悉，在家用空調(diào)市場(chǎng)飽和的背景下，實(shí)際上美的也正將產(chǎn)品線往車用空調(diào)延伸，開始涉足車載臥式壓縮機(jī)產(chǎn)品等。

張彥斌則告訴記者，車用空調(diào)的技術(shù)與家用空調(diào)還是有差異的，車用空調(diào)的使用環(huán)境更加復(fù)雜，要求壓縮機(jī)面積更小，但功率要更大。在過去幾年里，不少企業(yè)都在探討進(jìn)入，但相對(duì)而言，做得好的還是專業(yè)車用空調(diào)廠家。張彥斌認(rèn)為，家用空調(diào)企業(yè)進(jìn)軍汽車空調(diào)有實(shí)力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但以現(xiàn)有的技術(shù)儲(chǔ)備還是不足以支撐，還需要做技術(shù)延伸和突破。

另一位車用空調(diào)業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，家用空調(diào)進(jìn)軍汽車空調(diào)理論上有優(yōu)勢(shì)，但能否成功就不一定了。

造車夢(mèng)從未停止

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者留意到，盡管收購珠海銀隆失敗，董明珠以及格力的造車夢(mèng)卻一直沒有停止，透過董明珠，目前格力電器與珠海銀隆的合作正在逐步加深。

去年12月中旬，董明珠入股珠海銀隆，當(dāng)時(shí)她表示，對(duì)珠海銀隆的合作和支持絕不停步，“今天，我愿意拿我所有的資產(chǎn)投入到銀隆里去。”實(shí)際上，格力電器與珠海銀隆的合作不止汽車空調(diào)，格力內(nèi)部人士2月7日在接受記者采訪時(shí)還透露，格力還會(huì)做汽車模具，電器、容等相關(guān)的汽車產(chǎn)品。“汽車模具從內(nèi)到外都可以做，包括汽車用的鈑金件等各個(gè)方面。”

2月6日晚間，天津市委書記李鴻忠，市委副書記、市長(zhǎng)王東峰會(huì)見董明珠及珠海銀隆公司等一行，就加快在天津項(xiàng)目建設(shè)深入交談。王東峰與董明珠等人簽署該市與格力電器、珠海銀隆戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，欲攜手打造全國(guó)先進(jìn)的智能電器、智能裝備、新能源電池及汽車產(chǎn)業(yè)基地。

前述格力電器內(nèi)部人士也向記者證實(shí)了該戰(zhàn)略合作并表示，“格力電器主要做智能裝備，珠海銀隆做新能源。”

目前看來，格力正在轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車領(lǐng)域，謀求多元化發(fā)展。張彥斌認(rèn)為，格力的多元化仍處于起步階段，格力正在各個(gè)領(lǐng)域作小嘗試，包括廚具、手機(jī)等，但多元化總體而言仍然局限在家電領(lǐng)域。不過在他看來，按照技術(shù)延伸循序漸進(jìn)的跨界模式也符合企業(yè)發(fā)展方向。