2017年第一個(gè)月，車(chē)市便遭遇了冷清局面。記者了解到，受購(gòu)置稅優(yōu)惠政策退坡、春節(jié)有效工作日減少等因素的影響，1月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比明顯下降；與上年同期相比，產(chǎn)量略降，銷(xiāo)量微增。

根據(jù)中汽協(xié)2月13日下午公布的1月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，1月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為236.9萬(wàn)輛和251.95萬(wàn)輛，同比分別下降3.86%和微增0.23%。

其中值得關(guān)注的是，在整體低迷的背景下，車(chē)市仍有可挖掘的增長(zhǎng)點(diǎn)。乘用車(chē)方面，與2016年同期相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）產(chǎn)銷(xiāo)保持增長(zhǎng)，其他品種均有所下降。商用車(chē)方面，重型貨車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)成為1月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的亮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了同比高增長(zhǎng)。

對(duì)此，華泰證券在近日發(fā)布的研究報(bào)告中稱(chēng)，政策端的支持與消費(fèi)端的需求將繼續(xù)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)，2017年全年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)仍是主要趨勢(shì)。

冷清開(kāi)局在預(yù)期內(nèi) 品牌抓熱點(diǎn)保增長(zhǎng)

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年1月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成236.9萬(wàn)輛和251.95萬(wàn)輛。同比來(lái)看，產(chǎn)量下降3.9%，銷(xiāo)量增長(zhǎng)0.2%。環(huán)比來(lái)看，產(chǎn)量下降20.56%，銷(xiāo)量下降17.57%。

對(duì)于1月份車(chē)市的冷淡局面，有不少業(yè)內(nèi)人士都向記者表示并不奇怪。此前，一名北京現(xiàn)代福日4S店的銷(xiāo)售人員在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)就曾提到，他們對(duì)于1月份的銷(xiāo)售額并沒(méi)有很高的預(yù)期。而國(guó)海證券研究員周紹倩也表示，一月份車(chē)市的表現(xiàn)可以說(shuō)是預(yù)期中的冷開(kāi)局。

她指出，由于今年春節(jié)較去年提早，1月份減少了5個(gè)工作日的銷(xiāo)量，折算后即損失一月總量的15%，此外疊加購(gòu)置稅優(yōu)惠政策退坡前的持續(xù)搶購(gòu)?fù)钢б蛩兀?月份車(chē)市開(kāi)局偏弱也是在預(yù)期中的。

記者隨后撥打了北京幾家4S店的銷(xiāo)售電話，一名長(zhǎng)安福特的工作人員也向記者表示，春節(jié)假期對(duì)于銷(xiāo)量干擾的影響力不可忽視。2017年春節(jié)假期有5天在1月份，而且有一部分消費(fèi)者為搭乘購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的末班車(chē)，選擇了在購(gòu)置稅調(diào)整前的12月份購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，對(duì)于今年開(kāi)年的銷(xiāo)售就產(chǎn)生了影響。

記者了解到，雖然1月份車(chē)市的整體表現(xiàn)不盡人意，但仍有汽車(chē)品牌表現(xiàn)突出，實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。

根據(jù)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，在1月份狹義乘用車(chē)生產(chǎn)商銷(xiāo)量排名中，上汽大眾以銷(xiāo)售213，706輛的成績(jī)榮登榜首。而二、三名則分別由一汽大眾和上汽通用奪得。其中上汽大眾和一汽大眾銷(xiāo)量較去年年末均出現(xiàn)一定幅度的增長(zhǎng)。

除此之外，長(zhǎng)安乘用車(chē)、吉利汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)等自主品牌也表現(xiàn)突出，入選了銷(xiāo)量排行榜前十。其中，1月份吉利銷(xiāo)量再破10萬(wàn)，達(dá)到102，653輛，同比增長(zhǎng)71%，完成了其全年100萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的10%。而排在自主品牌銷(xiāo)量第一的長(zhǎng)安乘用車(chē)也保持了穩(wěn)定的增速，1月同比銷(xiāo)量增長(zhǎng)10.5%。

對(duì)于這些車(chē)企能夠在1月份平淡的車(chē)市中保持高增長(zhǎng)的原因，華泰證券汽車(chē)分析師謝志才表示，這些汽車(chē)品牌大多是憑借著多款新車(chē)型的投放和對(duì)熱點(diǎn)車(chē)型的把控實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量上的增長(zhǎng)。

以長(zhǎng)安汽車(chē)為例，其堅(jiān)持了轎車(chē)、SUV、MPV車(chē)型的齊頭并進(jìn)。其中，SUV車(chē)型中長(zhǎng)安CS75、長(zhǎng)安CS35分別售出26492輛、18444輛，環(huán)比增長(zhǎng)31.4%、59.5%，可以說(shuō)，SUV車(chē)型依舊是長(zhǎng)安汽車(chē)的最大增長(zhǎng)點(diǎn)。

而從去年年末就表現(xiàn)亮眼的吉利汽車(chē)，今年年初也在轎車(chē)和SUV市場(chǎng)上持續(xù)發(fā)力。據(jù)了解，吉利1月份七款主銷(xiāo)車(chē)型中六款銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，其中帝豪銷(xiāo)量最高，為26314輛，新晉車(chē)型帝豪GL繼續(xù)破萬(wàn)，銷(xiāo)量達(dá)到了10208輛。

可以看出，SUV車(chē)型仍是汽車(chē)市場(chǎng)中的大熱門(mén)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，乘用車(chē)方面，從四類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況來(lái)看，相比上年同期，只有SUV車(chē)型的產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持增長(zhǎng)，分別增長(zhǎng)9.0%和10.5%；而轎車(chē)、MPV、交叉型乘用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)都有不同程度的下降。

換車(chē)時(shí)代到來(lái) 車(chē)市穩(wěn)定增長(zhǎng)仍可期

雖然一月份車(chē)市開(kāi)局冷淡，但業(yè)內(nèi)人士紛紛指出，這只是預(yù)料之中的短期回調(diào)，今年的車(chē)市增長(zhǎng)仍然可以期待。

記者在連線4S店采訪時(shí)也發(fā)現(xiàn)，雖然2月份才過(guò)去兩個(gè)星期，但一名長(zhǎng)安福特的工作人員告訴記者，春節(jié)假期結(jié)束后進(jìn)店人數(shù)有所恢復(fù)，銷(xiāo)售活動(dòng)也都回歸了正軌。當(dāng)問(wèn)及對(duì)一季度及后期車(chē)市表現(xiàn)預(yù)期的時(shí)候，這位員工表示，畢竟沒(méi)了春節(jié)假期的干擾，銷(xiāo)售狀況應(yīng)該會(huì)回暖，還是看好車(chē)市接下來(lái)的發(fā)展。

對(duì)此，謝志才也表示，2月份起隨著干擾因素的逐步消散，預(yù)計(jì)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)將恢復(fù)正增長(zhǎng)。同時(shí)，他也提到，三線城市及以下區(qū)域的汽車(chē)消費(fèi)需求值得車(chē)企關(guān)注。

記者此前在4S店隨機(jī)采訪了幾位有購(gòu)車(chē)意愿的市民，發(fā)現(xiàn)有很大一部分市民是抱有換車(chē)意向來(lái)看車(chē)。市民王先生（化名）就向記者表示，他現(xiàn)在開(kāi)的車(chē)已經(jīng)6年了，配置算是比較低的，而且時(shí)間久了維護(hù)和保養(yǎng)的成本也很高，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)條件寬裕了，所以想直接換個(gè)性能更好的新車(chē)。

這種現(xiàn)象其實(shí)并不少見(jiàn)，近年來(lái)，三、四線城市的汽車(chē)需求在擴(kuò)大，而領(lǐng)先一步的一、二線大城市的汽車(chē)市場(chǎng)則進(jìn)入了換車(chē)周期，這樣一個(gè)換車(chē)及購(gòu)車(chē)時(shí)代的到來(lái)，無(wú)疑為汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮提供了條件。

根據(jù)DataEye與元征科技在去年7月份推出的《中國(guó)車(chē)齡分布現(xiàn)狀》行業(yè)數(shù)據(jù)研究報(bào)告顯示，2016年全國(guó)平均車(chē)齡為3.3年，整體進(jìn)入汽車(chē)保養(yǎng)維護(hù)的關(guān)鍵階段。三、四線城市進(jìn)入乘用車(chē)首購(gòu)爆發(fā)期，而一線城市乘用車(chē)市場(chǎng)由于前十年已經(jīng)迎來(lái)首購(gòu)爆發(fā)期，現(xiàn)在乘用車(chē)年齡整體進(jìn)入“老齡化”。

而獨(dú)立市場(chǎng)研究公司英敏特發(fā)布報(bào)告指出，中國(guó)車(chē)主平均計(jì)劃在汽車(chē)車(chē)齡5.7年時(shí)換車(chē)。以現(xiàn)有的車(chē)輛數(shù)據(jù)推算，到2018年，中國(guó)汽車(chē)的平均年齡有望超過(guò)5年，這使得2017年就成為了一個(gè)可以期待的預(yù)熱期。

除此之外，在記者的采訪中，也有家庭表示換車(chē)是因?yàn)槎ビ?jì)劃，想要換有更大空間的車(chē)型來(lái)方便一家人的出行。對(duì)此，4S店內(nèi)的一位銷(xiāo)售人員向記者表示，二胎政策實(shí)行以來(lái)，確實(shí)有不少父母考慮到全家出行時(shí)的車(chē)輛空間問(wèn)題，尤其是SUV和MPV這樣的車(chē)型都受到了青睞。業(yè)內(nèi)人士指出，中大型車(chē)型的市場(chǎng)空間今年有望進(jìn)一步擴(kuò)大，SUV等車(chē)型仍是促增長(zhǎng)的熱點(diǎn)。

從數(shù)據(jù)上來(lái)看，消費(fèi)升級(jí)與三、四線地區(qū)的需求增長(zhǎng)將構(gòu)成汽車(chē)消費(fèi)的動(dòng)力，汽車(chē)仍然是拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。謝志才表示，對(duì)于車(chē)市2017年的增長(zhǎng)預(yù)期仍保持樂(lè)觀，全年增長(zhǎng)邏輯不變。

尤其是在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)向好的大背景下，加之國(guó)家對(duì)于房地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)行調(diào)控，汽車(chē)行業(yè)的穩(wěn)扎穩(wěn)打和健康發(fā)展就變得更為重要。從這個(gè)層面來(lái)說(shuō)，車(chē)市的穩(wěn)步增長(zhǎng)是有空間的。他同時(shí)指出，盡管今年小排量乘用車(chē)購(gòu)置稅有所調(diào)整，但國(guó)家保留優(yōu)惠政策說(shuō)明了對(duì)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的呵護(hù)態(tài)度。在經(jīng)濟(jì)保增長(zhǎng)的基調(diào)之下，若汽車(chē)產(chǎn)業(yè)連續(xù)出現(xiàn)增速低于預(yù)期的情況，出臺(tái)后續(xù)刺激政策的可能性依然存在。

東吳證券首席汽車(chē)分析師高登也表示，雖然年初的車(chē)市增速有波折，但隨著中小城鎮(zhèn)的汽車(chē)市場(chǎng)在今年進(jìn)入消費(fèi)爆發(fā)期，2017年乘用車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)5%以上的增長(zhǎng)仍是可期的。