新年伊始，國內(nèi)多家車企出現(xiàn)高層人事變動，以更主動的姿態(tài)應(yīng)對市場調(diào)整。蘇南永或?qū)⒃俣然貧w東風(fēng)悅達(dá)起亞“救火”；神龍汽車對部分管理崗位進(jìn)行調(diào)整，周永春出任神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理。與此同時，新能源車企也在積極招兵買馬，吉利原高層童志遠(yuǎn)跳槽至新能源企業(yè)長江汽車母公司五龍電動車，擔(dān)任集團(tuán)首席營運(yùn)總監(jiān)、執(zhí)行董事。還有消息稱，雷克薩斯高層朱江離職后，將正式加盟蔚來汽車。

車企布局應(yīng)對市場調(diào)整

日前，神龍汽車發(fā)布公告，根據(jù)東風(fēng)公干部交流的整體安排，對部分東風(fēng)派駐員作出調(diào)整。其中，周永春任神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理；劉江華任神龍公司采購副總經(jīng)理兼采購部部長；呂海濤調(diào)東風(fēng)公司任職。

據(jù)悉，周永春1962年8月出生，1984年在東風(fēng)公司發(fā)動機(jī)廠工作。1995年1月進(jìn)入神龍公司，先后任質(zhì)量部襄樊質(zhì)檢分部經(jīng)理、主任和襄樊發(fā)動機(jī)分廠廠長；2001年7月至2013年7月任神龍公司襄樊工廠廠長；2013年7月至2016年12月，任神龍公司采購副總經(jīng)理兼采購部部長。

事實上，這已經(jīng)是神龍汽車今年的第二起高層管理人員變動。

與此同時，有消息傳出，東風(fēng)悅達(dá)起亞也將進(jìn)行人事調(diào)整，蘇南永將再次擔(dān)任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)市場銷量、渠道拓展、產(chǎn)品規(guī)劃等重要工作。

在此之前，蘇南永曾長時間在東風(fēng)悅達(dá)起亞任職，2007年擔(dān)任東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部部長，2010年升任東風(fēng)悅達(dá)起亞副總經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)銷售工作，隨后2011年升任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理一職，直至2015年離開東風(fēng)悅達(dá)起亞。

分析指出，無論是神龍汽車高層的交流調(diào)整，還是東風(fēng)悅達(dá)企業(yè)總經(jīng)理的更迭，都是為了強(qiáng)化今年市場表現(xiàn)，應(yīng)對接下來更為激烈的市場競爭。

數(shù)據(jù)顯示，神龍汽車旗下兩大法系品牌均出現(xiàn)了銷量下滑。其中東風(fēng)標(biāo)致在華銷量同比下降12.5%，東風(fēng)雪鐵龍更是同比下降16.6%。而東風(fēng)悅達(dá)起亞盡管去年銷量達(dá)到65萬輛，但仍沒有完成年初設(shè)定的68萬輛銷量目標(biāo)。

新能源車企積極招兵買馬

除了傳統(tǒng)車企的積極調(diào)整，新能源車企更是動作頻頻，積極招兵買馬。

2月15日，新能源企業(yè)長江汽車母公司五龍電動車發(fā)布公告，自2017年2月15日起，委任童志遠(yuǎn)為集團(tuán)首席營運(yùn)總監(jiān)、執(zhí)行董事。在此之前，童志遠(yuǎn)為吉利汽車控股集團(tuán)為副總裁，是并購沃爾沃汽車集團(tuán)之首席運(yùn)營官。并于2010年起出任沃爾沃汽車集團(tuán)中國區(qū)首席執(zhí)行官，負(fù)責(zé)中國區(qū)日常運(yùn)營與管理及制訂業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)品開發(fā)、市場營銷等工作。

此外，有消息傳出，剛剛從雷克薩斯離職的朱江，也將加盟蔚來汽車。作為曾擔(dān)任MINI中國品牌管理副總裁的朱江，不僅將MINI品牌造成高端個性化小車的代表，還在過去兩年帶領(lǐng)雷克薩斯品牌“匠心”概念深入人心，并在2016年首次實現(xiàn)了10萬輛的銷售目標(biāo)。也許正是看中朱江的這兩段成功經(jīng)歷，蔚來汽車希望有機(jī)會自身實現(xiàn)復(fù)制。