新華社上海2月24日新媒體專電(記者吳振東)當(dāng)下，共享單車已成為城市短距離出行的新選擇。但隨著其快速發(fā)展，不按規(guī)定亂停放、單車破損扔在路邊等，逐漸成為城市交通文明的新問題，也是社區(qū)治理和交通整治的空白點(diǎn)。

記者日前從上海普陀區(qū)了解到，該區(qū)真如鎮(zhèn)街道近日攜手摩拜科技有限公司，推出了以“最優(yōu)社區(qū)治理”“最美公益服務(wù)”“最佳資源配置”三個(gè)模塊為內(nèi)容的文明停車社區(qū)行動(dòng)，力爭優(yōu)化社區(qū)共享單車出行生態(tài)，打造全國首個(gè)“智能共享單車用戶行為精細(xì)化管理樣板城區(qū)”。

據(jù)介紹，街道目前已著手在轄區(qū)內(nèi)劃定非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域，適當(dāng)擴(kuò)大范圍，優(yōu)化區(qū)域設(shè)置，確保停放區(qū)域醒目、可識(shí)別，同時(shí)將停放區(qū)域向社會(huì)公布。此外，街道也將加強(qiáng)社區(qū)巡查，利用巡查員、交通協(xié)管員等力量，并發(fā)動(dòng)社區(qū)志愿者，對(duì)小區(qū)內(nèi)、中小道路上等重點(diǎn)地區(qū)不文明或未按規(guī)定停放的共享單車及時(shí)巡查上報(bào)；小區(qū)物業(yè)門衛(wèi)也將“打配合”，不讓公共自行車駛?cè)胄^(qū)。

摩拜運(yùn)維負(fù)責(zé)人賀涵秋說，把單車騎進(jìn)小區(qū)，用戶沒有什么成本，但公司要一輛輛把車找出來、搬出來，有的小區(qū)一天就要搬出一百多輛。“更重要的是違背了共享精神，一人方便，卻損害了大多數(shù)人的利益。如果不建立起秩序和文明，企業(yè)競爭力、城市形象、公民素質(zhì)都無法提升。”

此次合作還包括共享單車信用系統(tǒng)的對(duì)接。近日，普陀區(qū)科委已與摩拜單車進(jìn)行了信用數(shù)據(jù)管理平臺(tái)對(duì)接項(xiàng)目簽約，摩拜將重點(diǎn)做好定期巡查上報(bào)后臺(tái)對(duì)接工作，探索通過設(shè)置專用端口供社區(qū)巡查員取證上報(bào)的方式，進(jìn)一步落實(shí)獎(jiǎng)懲措施；同時(shí)，將摩拜信用數(shù)據(jù)納入普陀區(qū)信用信息管理平臺(tái)，強(qiáng)化市民文明出行信用導(dǎo)向作用。

“在真如區(qū)域任性違停，就有可能上政府的信用‘黑榜’，并至少每月進(jìn)行公示。”普陀區(qū)科委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“紅黑榜”將根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)生成，如果用戶一直文明用車、按規(guī)停放，也會(huì)上“紅榜”。希望通過“紅黑榜”激勵(lì)市民養(yǎng)成誠信守信的習(xí)慣，也促進(jìn)形成“共享單車停到哪里，公益和文明就到哪里”的良性發(fā)展。

為倡導(dǎo)綠色出行，政企雙方還將共同完善社區(qū)志愿服務(wù)激勵(lì)體系，并面向轄區(qū)居民首批回收1000輛小區(qū)內(nèi)廢棄自行車。企業(yè)將對(duì)主動(dòng)參與活動(dòng)的居民提供免費(fèi)騎行券，將回收后的自行車進(jìn)行藝術(shù)化改造，做成城市雕塑和微景觀、工藝品等，回饋給社區(qū)。

摩拜單車方面還表示，將對(duì)區(qū)域內(nèi)共享單車使用情況進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，研究社區(qū)內(nèi)居民出行規(guī)律和實(shí)際需求，為社區(qū)公共交通資源配置提供依據(jù)，進(jìn)一步合理設(shè)置社區(qū)內(nèi)單車投放點(diǎn)和單車投放量。