2月剛過，3月的車市車企紛紛趕個“早集”了，而且還是中型、中大型SUV新車集體來襲。尋訪車企后，記者“掐指一算”，這個車市“早集”預(yù)計就將有至少10款全新SUV車型上市。按著頻次，隔個兩三天，就有一款新車趕來市場報到了……

要知道此前小型SUV可是唱了不少主角，這下也該換一出了吧？顯然車企們也想搶過風(fēng)頭，引領(lǐng)新細分市場的潮流。接下來，我們就來盤點一這市場以及即將趕集的新車主角吧。

車市“溫室土壤”  制造SUV爭相綻放之勢

先來看一組數(shù)據(jù)，中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示：2016年，乘用車共銷售2437.69萬輛，同比增長14.93%。其中，轎車銷售1214.99萬輛，同比增長3.44%；SUV銷售904.70萬輛，同比增長44.59%；MPV銷售249.65萬輛，同比增長18.38%。盡管銷量數(shù)據(jù)上，SUV遠不及轎車那般龐大。但直逼千萬輛，直逼50%的同比增勢，迅猛的勢頭，卻是足以讓車企們爭得你死我活的角斗場。

在此前2017汽車市場發(fā)展峰會上，中汽協(xié)就曾預(yù)測今年我國汽車市場轎車銷量將會下滑7.4%-10.8%（預(yù)測銷量為1149萬輛-1106.6萬輛），而SUV會上漲25.6%-20.2%（預(yù)測銷量為1142萬輛-1092.6萬輛）。按照這組預(yù)測數(shù)字，或許SUV在今年就能夠追平轎車銷量。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，像去年12月，銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售51.15萬輛，這十強的銷量就占SUV銷售總量的47.27%。這些也讓欲搶奪更多市場份額的其他車企們更加虎視眈眈，直面競品，誰都想推出更有亮點的SUV新車，分市場一杯羹。據(jù)統(tǒng)計，2016年約有200款左右的SUV新車或改款車型推出。作為銷量和利潤的保證，業(yè)界預(yù)計，2017年將有更多SUV車型進入市場。

廝殺已然開始  SUV市場將掀起多方的激烈競爭

其實早在新年伊始，SUV市場的第一輪較量就很激烈了。上周三，大視野就盤點了1月的車市狀況。

從1月的銷量榜單上來看，以小型車SUV車型為產(chǎn)品代表的中國品牌就表現(xiàn)出色，占據(jù)了銷量前十中的八大席位。相比之下，合資品牌就稍顯遜色?？梢灶A(yù)見，這一些車企，除了合資品牌車企，甚至豪華品牌車型，都會勢必將通過新車型的引入來提升市場地位，奪取市場份額。這樣一來，SUV市場的硝煙就將會四起。

就有業(yè)內(nèi)人士評價分析：在自主品牌向上而合資品牌下探的同時，豪華品牌也通過開發(fā)新產(chǎn)品，不斷下探，拓展自己的市場版圖，而在主流價位區(qū)間，中國SUV市場正式從之前的涇渭分明，進入現(xiàn)在的貼身鏖戰(zhàn)的火熱對峙階段。因此，SUV市場很可能成為價格戰(zhàn)的“重災(zāi)區(qū)”，而自主品牌SUV的價格走勢也將變得尤其敏感。

“今年的銷售任務(wù)要翻倍，而廠家也通過全系車型的換新上市來帶動市場增量。”就有福州經(jīng)銷商如是說。新秀們爭取斗艷的盛況，也會讓市場競爭越發(fā)激烈，包括價格的競爭，配置的競爭等。而消費者可能買到的車型會因為競爭激烈而更便宜，選擇更加豐富。

從“小”到“大”  中大型SUV市場占比或?qū)⑵?0%

隨著競爭的激烈，細分市場的精細化也越發(fā)明顯了。伴隨著購置稅減半政策的淡化作用，以及相應(yīng)而來的小型SUV市場份額的開始慢慢縮減，這也給新的市場——中型、中大型SUV市場新的機會，其市場開始迅速成長。一方面在小型SUV領(lǐng)域積累起的“群眾基礎(chǔ)”，已成為大型SUV的很直接很重要的目標(biāo)用戶群體。

就有汽車人表示：從目前中型以及中大型SUV市場的選擇性來看，全功能大SUV的市場潛力有帶爆發(fā)，前景巨大。因為國人不僅對“大”的追求，而隨著“二胎政策”的影響逐漸凸顯，7座SUV市場的潛力就會漸漸釋放出來。這也是SUV市場在從“小”到“大”的改變已悄然而至。

SUV市場的高燒不退，車企們在7座中型SUV、中大型SUV方面的投入也一直是熱度不減。據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)就顯示，今年1月份國內(nèi)B級SUV市場同比增長達到54.8%。而也有業(yè)內(nèi)專家大膽預(yù)測，未來中大型SUV的市場占比將達到40%以上，逐漸成為SUV市場中的主流車型。