國際知名管理咨詢公司：麥肯錫最新調(diào)研報告顯示，中國的共享經(jīng)濟(jì)中，共享出行正快速普及，而共享空間和共享技能方興未艾。麥肯錫認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)在中國尚處發(fā)展初期，需要解決商業(yè)模式、就業(yè)影響、社會價值等多項課題。

報告建議，未來共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先企業(yè)應(yīng)聯(lián)同傳統(tǒng)企業(yè)和政府形成共享經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈，高效匹配供需，并推進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和社會進(jìn)步，最終實現(xiàn)多方攜手共贏。

“未來（共享經(jīng)濟(jì)）商業(yè)模式的核心點，我覺得我們不能夠簡單地停留在我給你更加便宜的東西，而是要真正能夠?qū)Ыo消費(fèi)者的綜合價值體現(xiàn)出來。”麥肯錫全球董事合伙人吳聽稱。

他表示，目前共享經(jīng)濟(jì)中的各種補(bǔ)貼，已影響了消費(fèi)者對共享模式的期望值。目前共享經(jīng)濟(jì)的企業(yè)都未實現(xiàn)盈利，將來大家都需研究盈利模式及企業(yè)可持續(xù)經(jīng)營問題。共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)需要更多考慮如何通過便捷性和安全性來產(chǎn)生溢價，同時降低成本亦是未來企業(yè)一個發(fā)展方向。

美國網(wǎng)約車領(lǐng)先企業(yè)Uber正積極發(fā)展無人駕駛技術(shù)，希望籍此降低運(yùn)營成本。

吳聽還表示，除了商業(yè)模式外，共享經(jīng)濟(jì)近期還需解決多個課題，例如其對社會就業(yè)的影響、發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)的社會效應(yīng)何時顯現(xiàn)并被社會公眾認(rèn)可、如何對共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)和企業(yè)進(jìn)行有效監(jiān)管。

目前中國共享經(jīng)濟(jì)已涵蓋了共享出行、共享空間、共享技能、共享金融等多個領(lǐng)域，網(wǎng)約車、共享單車、汽車分時租賃、公寓短租等多個細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展較快。麥肯錫近期對國內(nèi)近2,900名消費(fèi)者進(jìn)行調(diào)研，結(jié)果顯示三成受訪者已在使用網(wǎng)約車服務(wù)，2%受訪者使用共享單車服務(wù)，4%受訪者使用在線短租公寓服務(wù)。

而在中國共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，已出現(xiàn)一些領(lǐng)先者，例如滴滴快的（網(wǎng)約車）、摩拜單車（共享單車）、美國Airbnb（公寓短租）、裸心社（共享辦公），而且大多企業(yè)處于發(fā)展初期，市場容量相當(dāng)大。例如在在線短租市場，中國每年盤活的閑置個人房產(chǎn)資源約120萬平米，年增速達(dá)15-20%。