春節(jié)后，一則關(guān)于快遞站點(diǎn)倒閉的網(wǎng)帖引發(fā)熱傳，發(fā)布帖子的網(wǎng)友稱，自己快遞在網(wǎng)點(diǎn)停放了半個多月一直沒有收到。隨后有媒體稱，因送餐工資更高所以不少快遞員轉(zhuǎn)行送外賣，導(dǎo)致快遞員緊缺。2月28日，北京青年報(bào)記者采訪了幾名快遞員和送餐員后發(fā)現(xiàn)，送快遞和送外賣工資相差不多，但在工作時間上，送餐員更靈活，閑時可以保證休息。業(yè)內(nèi)人士表示，快遞和外賣行業(yè)之間人員流動屬正?，F(xiàn)象，不必過多解讀。

快遞

早上七點(diǎn)半上崗 每單只掙1塊錢

位于五環(huán)外的天通苑，是北京居住人口最密集區(qū)域之一，熊衛(wèi)峰主要負(fù)責(zé)天通苑社區(qū)的快遞配送業(yè)務(wù)。

熊衛(wèi)峰已經(jīng)入行三年，在快遞行業(yè)，他已經(jīng)是個“老人”了。三年來，熊衛(wèi)峰每天早上7點(diǎn)半到公司。

熊衛(wèi)峰稱，如果能夠及時將上午的快遞送完，自己可以在中午12點(diǎn)30分到下午2點(diǎn)30分獲得短暫的休息。“上午就開始上班，晚上7點(diǎn)半左右下班。”從早7點(diǎn)30分到晚7點(diǎn)30分，熊衛(wèi)峰在外要待上12個小時。

雖然工作辛苦，但是熊衛(wèi)峰稱工資并不高，“剛?cè)胄械脑捗吭略?500元-4000元左右，‘老人’會高一點(diǎn)，工作3個月或者半年后，一個月會高2000元左右，但這也是取決于服務(wù)態(tài)度。”

熊衛(wèi)峰介紹，送一個快件可以掙1元錢，發(fā)快遞可以掙2元至200元不等，“如果小區(qū)居民對快遞員的認(rèn)可度高，那別人就都會找你發(fā)快遞，這樣才會掙的多一點(diǎn)。”

工作三年多，熊衛(wèi)峰已經(jīng)總結(jié)出了快遞送貨量的規(guī)律，“一般情況下，周一快遞量會少一點(diǎn)，大概每天110件左右，周二到周日每天140件左右。每年9月份以后會增多，差不多每天150件，‘雙十一’的時候能達(dá)到300件。”

快遞員魏磊主要負(fù)責(zé)朝陽大悅城附近一小區(qū)的配送服務(wù)，單單一個小區(qū)，魏磊每天就要送200個左右的包裹。快遞量多的時候，魏磊會用午飯時間繼續(xù)送貨，“早上的快遞都掃描了，一般中午12點(diǎn)回公司，下午2點(diǎn)前要錄簽收，沒有錄簽收的還要罰款。”魏磊介紹，晚上經(jīng)常要忙到8點(diǎn)才會下班。

“雙十一”的時候，魏磊的工作時間則要從早上6點(diǎn)忙到晚上11點(diǎn)。

至于此前熱傳的“快遞員轉(zhuǎn)行送外賣”一事，魏磊稱自己同事也確實(shí)有人轉(zhuǎn)去送餐，但并非因?yàn)楣べY原因，“送外賣的工資應(yīng)該差不多，差的就是送外賣有時間休息，但是送快遞休息時間很少，基本上一天都在外面。”

外賣

休息時間更充裕 每單能掙8元

去年12月底，劉明成為了一家知名訂餐平臺的送餐員，彼時剛辭去了工人工作的劉明，在同事介紹下，開始了送外賣的工作。和快遞行業(yè)相比，劉明認(rèn)為，送外賣的工作時間更明確。

每天早上9點(diǎn)多，劉明開始了一天的工作，“中午11點(diǎn)多到下午3點(diǎn)都是高峰期，從開始上班就要持續(xù)到下午3、4點(diǎn)，這時候才能吃上‘午飯’。”劉明介紹，晚上的送餐高峰期在晚6點(diǎn)到晚8點(diǎn)，自己經(jīng)常要送到晚上10點(diǎn)多才能下班回家。“但白天錯過高峰期的時候，還是可以回家待一會兒。”

劉明現(xiàn)在的月收入差不多在5000元左右，每天需要送20多單，算下來，劉明每單的收入可以達(dá)到近10元錢，遠(yuǎn)高于快遞一單的收入。“剛?cè)胄械臅r候每天能送五六十單，現(xiàn)在招的人多了，每個人送的單就少了。”

另一名送餐員王志超入行一個多月來，雖然沒有整天的休息時間，但閑時仍可以“喘口氣”，“吃中午飯的時候都要到下午3點(diǎn)多，基本就在外面小飯館吃碗面，吃完繼續(xù)跑單，沒有單的話就在飯館休息下。”王志超認(rèn)為，送餐員這一行業(yè)最吸引自己的地方還在于時間，“相對來講時間還是方便些，沒單的時候可以稍微歇會兒。”

雖然時間靈活，但成為送餐員以來，劉明和王志超還是遇到過委屈，劉明稱自己被投訴過，但是特殊情況下會跟顧客提前溝通，“如果送餐晚的話，會給顧客打個電話說餐還沒出，大多數(shù)顧客都挺好說話的。”

王志超稱自己同事還有被偷過電動車的電門，而這些損失還要自己承擔(dān)，“這些電動車也是我們自己買的，一輛車大概3000塊錢。”

分析

快遞節(jié)后用工荒 集中在大城市

2月28日，北青報(bào)記者咨詢了一家著名快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人王女士，王女士解釋了此前曾出現(xiàn)的快遞員“用工荒”問題，“每個網(wǎng)點(diǎn)對快遞員的需求不一樣，一般過了正月十五之后就會好一點(diǎn)，快遞員會返回工作崗位。此前出現(xiàn)的問題也集中在北上廣，其他一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市會好做一點(diǎn)，因?yàn)樵诒睆V上本地人很少做快遞，基本上靠外來務(wù)工人員。”

王女士向北青報(bào)記者介紹，目前國內(nèi)快遞員大約有超過200萬人，“現(xiàn)在快遞行業(yè)還是屬于勞動密集型行業(yè)，而且隨著電商行業(yè)發(fā)展，對快遞員的需求還是會增高。”每年6月，公司就會多招收一些快遞員，以便為了“雙十一”服務(wù)，“還會有一段時間的培訓(xùn)階段，從公司和網(wǎng)點(diǎn)角度來看，都能保證對快遞員的需求量。”

對于“快遞員轉(zhuǎn)行送外賣”引發(fā)的熱議，王女士則認(rèn)為外界有些過度解讀，“從快遞行業(yè)來講，這些都是正常的人員流動，而且也有外賣員轉(zhuǎn)行來送快遞的。”在王女士看來，送快遞的工資相對穩(wěn)定一些。“現(xiàn)在電商比較發(fā)達(dá)，所以收入相對穩(wěn)定。也有快遞員月入過萬的，但是這些也是和坐在辦公室收入過萬不能比。”

王女士稱，目前快遞員工作仍很辛苦，且很多年輕人不愿意去做，在工作中也經(jīng)常有快遞員訴苦的情況。“現(xiàn)在部分地區(qū)有快遞柜，有一個快遞小哥最近就是因?yàn)榘芽爝f放在柜子里就被投訴，覺得特別委屈。而且現(xiàn)在快遞員送貨上門，基本都是一個人，車子放在樓下，也有包裹被偷。如果客戶不理解，快遞員們確實(shí)很心酸。”

王女士向北青報(bào)記者表示，目前國內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展了20多年，但跟國外相比，仍算是起步階段，“這么多年來，快遞行業(yè)也是在發(fā)展，顧客也能看到快遞公司一直在標(biāo)準(zhǔn)化。而且從雙十一的時候也都能看到，時效性上加快了很多，所以也是希望給這一行業(yè)多一點(diǎn)時間。”

文/本報(bào)記者 郭琳琳