每經編輯 每經記者 楊 建 每經編輯 宋思艱    

每經記者 楊 建 每經編輯 宋思艱

近日，市場目光再次聚焦到期貨大佬葛衛(wèi)東身上。有消息稱，葛衛(wèi)東的上海混沌投資，以及瑞士私募股權公司在內的6家基金已在去年合計買入約6000噸鈷，相當于去年全球產量的17%，價值約2.8億美元。

昨日（3月1日），上海混沌投資內部人士告訴《每日經濟新聞》記者，網上的消息均屬謠傳。一位期貨私募大佬也告訴記者，鈷這個品種并不是國內期貨交易的品種。

鈷價3個月漲62%

近日，葛衛(wèi)東聯手國際炒家囤積6000噸金屬鈷的消息引爆市場。若消息屬實，葛衛(wèi)東的這筆操作真是賺得盆滿缽滿。據上海有色網數據顯示，純度大于99.8%的電解鈷的價格從2016年7月低于20萬元/噸上漲到目前高于35萬元/噸，期間漲幅超75%；此外，據生意社數據顯示，現貨鈷價從2016年11月30日的23.4166萬元/噸漲到2月28日的38.1074萬元/噸，期間漲幅超62%。

對于上述傳言，昨日，上?；煦缤顿Y公司內部人士告訴《每日經濟新聞》記者，網上消息均屬謠傳，既沒有調查、也沒有證據，況且鈷這個品種也不是國內期貨交易品種。記者也向一些做期貨投資的私募人士進行了了解，其中，上海善境投資吳洪濤稱：都沒有聽說過鈷這個期貨交易品種，就連線下的現貨電子盤都沒有，這個品種只是存在外盤有一些現貨交易中。

鈷價一飛沖天，頗有當年“妖鎳”風范，金屬鈷為什么會走出暴漲行情？分析人士認為，其中，供給減少成為推高價格的重要原因。鈷通常作為銅和鎳的副產品產出，由于受到銅和鎳市場行情低迷以及原產國環(huán)境限制加強的影響，礦山企業(yè)相繼減產，鈷的供應量正在減少。

此外，需求強勁增長也是鈷價上漲的原因。中國正在加速普及純電動汽車，導致對鈷的需求也迅速攀升，海通證券研報顯示，2016年全球鈷消費量大約為9.73萬噸，同比增加4.85%，其中電池行業(yè)鈷消費量為4.95萬噸，占比較大，達到47%。而生意社鈷分析師葉建軍此前也公開指出，海外價格高漲持續(xù)拉漲國內金屬鈷的現貨報價，前期囤貨現象明顯，市場在投資投機商和上游控售的雙重影響下，國內鈷市上揚迅猛。

市場“炒鈷”帶動概念股走牛

事實上，每一次期貨市場上的劇烈波動都會傳導至A股相關概念股。前幾年期貨市場金屬鎳價格瘋漲，吉恩鎳業(yè)等持有鎳礦的公司股價也一飛沖天，被市場稱為“妖鎳”。此后，天齊鋰業(yè)股價在市場炒作鋰電池概念的風頭中也一路飆升。如今，鈷價大漲，哪些概念股有望受益呢？

A股上市公司中，與“鈷”沾親的主要有華友鈷業(yè)、洛陽鉬業(yè)、宏達股份、格林美等公司。其中最純正的鈷概念龍頭股無疑是華友鈷業(yè)(603799, SH)。從2016年10月底開始至今，4個多月時間，華友鈷業(yè)股價從30元附近一路上漲至近期高點60.95元，漲幅翻倍。對此，有私募人士告訴記者，目前鈷漲價較多，市場資金炒作鈷價明顯，已脫離了基本面，并不排除通過商品與股票聯動效應進行牟利的可能。這種通過炒作小金屬價格帶動股價上漲的情況每年都會出現。

值得注意的是，工信部同意自2017年1月1日起放開三元電池在客車上的應用，而新能源汽車中的電池行業(yè)被認為是推動全球鈷消費增長的主要驅動力。汽車廠商為了獲得國家新能源補貼，加大了對電池的能量密度的要求，短期內導致鎳、鈷等三元材料中基本小金屬的供不應求。國泰君安研報顯示，2016年鈷金屬下游運用中，電池需求占比超過40%，且由于市場需求快速增長，鈷金屬難以被替代。

華融證券研報指出，當前鋰電池行業(yè)已是鈷的最大應用領域，在國家公布新版新能源汽車補貼政策后，為獲得高檔補貼，車廠對電池的能量密度要求提高，三元路線迅速走俏，這短期內導致電池商加大了對鎳、鈷等三元材料中基本小金屬的需求。在這種背景下，對于鈷這種小金屬，市場投機資金炒作更容易。