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跨界混搭“迎娶”珍愛網(wǎng) 德奧通航要轉(zhuǎn)向哪?

證券市場紅周刊 2017-03-10 17:11:37

通用航空業(yè)務(wù)成果寥寥,傳統(tǒng)小家電業(yè)務(wù)持續(xù)下滑,德奧通航不僅不能摘掉“煲哥”的帽子,更遭遇發(fā)展新困境。

資深“煲哥”德奧通航,改姓埋名勵志搞通航三載有余,最近又折騰出了新動靜,動了心思想嘗嘗婚戀市場這塊大奶酪,染指的“姑娘”段位很高,是業(yè)界頗有美譽(yù)度的大家閨秀“珍愛網(wǎng)”。

停牌兩個多月的德奧通航在情人節(jié)晚上發(fā)布了“牽手”珍愛的公告,宣布將通過發(fā)行股份的方式購買珍愛網(wǎng)100%股權(quán),因?yàn)殡p方主營業(yè)務(wù)迥異,這次跨界聯(lián)姻引發(fā)諸多猜想。

“煲哥”德奧通航的三世“情緣”

從公司成立到2008年7月16日深交所掛牌成為A股上市公司,德奧通航花了15年時間。不過,上市后的“煲哥”財路并不順暢,而情路有點(diǎn)坎坷。

德奧通航前身為1993年6月3日成立的中港合資企業(yè)——“南海迅達(dá)模具有限公司”。2006年7月15日,公司整體變更為外商投資股份有限公司,名稱變更為“廣東伊立浦電器股份有限公司”(以下稱“伊立浦”),注冊資本為9000萬元人民幣。2008年7月16日,公司在深交所掛牌交易。掛牌當(dāng)年,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入72766.59萬元。受金融危機(jī)的影響,海外市場營收占有重要比重的伊立浦2009年業(yè)績大幅下滑至61579.98萬元,2010年較2009年雖然扭虧為盈實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入76918.18萬元,但2010年利潤總額以及歸屬于上市公司股東的非經(jīng)常性損益的凈利潤依舊呈下滑趨勢,分別同比2008年減少39%和減少60%。

2010年后,這種下降頹勢并未得到有效遏制。這或許也是2013年伊立浦被北京市梧桐翔宇投資有限公司(以下稱“梧桐翔宇”)控股后,最終改旗易幟更名為“德奧通航”,并擬新增通用航空業(yè)務(wù)的主因。

2013年6月20日,伊立浦控股股東立邦香港和第二大、第三大股東南海伊林、南海伊拓與梧桐翔宇簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,梧桐翔宇最終獲得合計占伊立浦總股本的24.66%的股份,晉升公司第一大股東,張佳運(yùn)成為公司實(shí)際控制人。2015年6月26日,公司易名為“德奧通用航空股份有限公司”。德奧通航當(dāng)時規(guī)劃至2018年在最安全的民用共軸直升機(jī)、無人機(jī)領(lǐng)域成為全球制造商。

彼時,國家把通用航空列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,一些公司紛紛推出發(fā)展通用航空的計劃。德奧通航透過在國外航空領(lǐng)域發(fā)起并購的方式,寄望最快速地發(fā)展新業(yè)務(wù),但并購帶來的卻是不同程度的虧損。

德奧通航公告顯示,德奧通航2014年、2015年通用航空業(yè)務(wù)分別實(shí)現(xiàn)營收4000.85萬元和1709.4萬元,分別占營業(yè)收入的5.79%和2.61%(圖1),且?guī)缀跞縼碜杂谖虚_發(fā)項目,多受益于地方政府的財政獎勵支持。如2016年三季報中,德奧通航將盈利幅度上調(diào)為1000萬元至3100萬元。原因之一就是通航業(yè)務(wù)板塊的兩家子公司2015年底再次獲得江蘇南通蘇通科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會的1300萬元財政獎勵。

通用航空業(yè)務(wù)成果寥寥,傳統(tǒng)小家電業(yè)務(wù)持續(xù)下滑,德奧通航不僅不能摘掉“煲哥”的帽子,更遭遇發(fā)展新困境。伴隨這種困境的是德奧通航再度易主。

2016年12月17日,華亞博納和北京瀚盈企業(yè)管理有限公司通過間接收購的方式控股德奧通航,德奧通航迎來新實(shí)控人宋亮。隨后,德奧通航宣布停牌籌劃重大事項,擬引入新資產(chǎn),預(yù)計金額不低于2億元。兩個月后,德奧通航公布擬“迎娶”互聯(lián)網(wǎng)婚戀市場的知名“紅娘”珍愛網(wǎng)。

德奧通航公告稱,擬借此次并購構(gòu)筑公司家電業(yè)務(wù)與新興互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)的交互與融合。德奧通航表示,因本次擬收購的標(biāo)的公司珍愛網(wǎng)存在VIE架構(gòu),關(guān)涉股權(quán)調(diào)整,因此本次交易的最終交易對方尚未確定,亦未就本次交易簽署正式協(xié)議。對此,業(yè)內(nèi)人士分析指出,參照此前業(yè)內(nèi)同行百合網(wǎng)拆除VIE架構(gòu)的速度,珍愛網(wǎng)可能需要約半年時間,期間或存變數(shù)。

珍愛涉嫌業(yè)績造假?

德奧通航的新控股股東有意引領(lǐng)公司捕捉“互聯(lián)網(wǎng)+”的機(jī)遇,但擬并購標(biāo)的珍愛網(wǎng)是否值得托付?不久前,珍愛網(wǎng)被傳業(yè)績造假。

去年8月,一份文件在網(wǎng)上開始流傳,稱珍愛網(wǎng)正在尋求一筆1.22億的融資,這筆融資將被用在拆除VIE結(jié)構(gòu)上,保守估計融資主體之后將會掛牌新三板,甚至有可能尋求IPO上市。文件指出,珍愛網(wǎng)在2015年的收入為6.85億元,估值為27億元;而其在市場上的最大競爭對手,世紀(jì)佳緣和百合網(wǎng)合并而成的“百合佳緣”(即百合網(wǎng)),2015年收入為9.18億,估值為44億元。與此同時,還有一篇來自市場調(diào)研機(jī)構(gòu)易觀智庫的《中國互聯(lián)網(wǎng)婚戀交友市場年度綜合報告2016》指出,在2015年,珍愛網(wǎng)的收入僅為2.96億元,不及融資文件中數(shù)據(jù)的一半。一時間,有關(guān)珍愛網(wǎng)業(yè)績數(shù)據(jù)造假、注水不只一倍成為熱點(diǎn)新聞。

隨后,珍愛網(wǎng)創(chuàng)始人、董事長李松在接受媒體訪問時首次對外公開了珍愛網(wǎng)的運(yùn)營數(shù)據(jù),并對易觀智庫給出的數(shù)據(jù)進(jìn)行了澄清。

根據(jù)李松的數(shù)據(jù),2016年上半年珍愛網(wǎng)收入達(dá)到4.75億元,凈利潤3100萬元,經(jīng)營性凈現(xiàn)金流7700萬元,2016年上半年的收入同比增長了67%。預(yù)計2016年全年,珍愛網(wǎng)的收入能夠接近10億元,經(jīng)營性凈現(xiàn)金流能夠達(dá)到1.8億元,凈利潤能達(dá)到1億元,并表示珍愛網(wǎng)2016年下半年的利潤將達(dá)到約7000萬元。他指出,“婚戀網(wǎng)站的特殊商業(yè)模式是導(dǎo)致上下半年凈利潤等數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大差距的原因。”

與此同時,李松承認(rèn),珍愛網(wǎng)確實(shí)在尋求融資,但更準(zhǔn)確地說,珍愛網(wǎng)希望引入中方股東,從而置換外資股東,降低外資在珍愛網(wǎng)中的持股比例。這被業(yè)內(nèi)人士解讀為為上市進(jìn)行準(zhǔn)備的前奏。根據(jù)公開信息顯示,截至目前,珍愛網(wǎng)只有過兩輪融資。在2008年,珍愛網(wǎng)完成了一筆總計1200萬元的融資;而在2011年,美國婚戀網(wǎng)站Match.com投資珍愛網(wǎng),并獲得20%股權(quán),據(jù)李松透露,投資的金額在5500萬元左右。

根據(jù)一份網(wǎng)上流傳的珍愛網(wǎng)股東架構(gòu)圖披露,一家名為“Sinofriend.inc”的境外公司持有珍愛網(wǎng)65.75%的股份。按照中國證監(jiān)會發(fā)布的《滬港股票市場互聯(lián)互通機(jī)制試點(diǎn)若干規(guī)定》:“單個境外投資者對單個上市公司的持股比例,不得超過該上市公司股份總數(shù)的10%;所有境外投資者對單個上市公司A股的持股比例總和,不得超過該上市公司股份總數(shù)的30%。”

有分析認(rèn)為,以估值27億元計算,珍愛網(wǎng)想要拆除VIE結(jié)構(gòu),需要募集17.75億元。李松曾向媒體表示,珍愛網(wǎng)這一輪募集的資金將至少在10億元以上,并表示,珍愛網(wǎng)目前不差錢,募集的資金除了“置換股東”之外,沒有其他用途,珍愛網(wǎng)短期內(nèi)也不打算拓展其他業(yè)務(wù)。此前,李松曾經(jīng)在公開場合表示,只有在收入超過2億美元后,珍愛網(wǎng)才會考慮上市。而據(jù)他估計,珍愛網(wǎng)2017年的收入規(guī)模就將能夠支持它們完成這步計劃。

珍愛PK百合佳緣,10億營收如何做到?

無論李松是否承認(rèn),珍愛網(wǎng)此番加速進(jìn)軍資本市場,是受行業(yè)大氣候使然。在2015年之前,中國的婚戀網(wǎng)站呈現(xiàn)世紀(jì)佳緣、百合網(wǎng)以及珍愛網(wǎng)三足鼎立的結(jié)構(gòu),但業(yè)務(wù)雷同的3家公司,其持續(xù)盈利能力卻存在疑問。

在納斯達(dá)克上市5年的世紀(jì)佳緣,2015年全年實(shí)現(xiàn)凈收入人民幣7.136億元(1.102億美元),同比增長16.2%;持續(xù)經(jīng)營凈利潤2542.4萬元(391.52萬美元),同比增長26.44%。財報顯示,世紀(jì)佳緣凈收入的增長主要得益于一對一紅娘服務(wù)的增長。一對一紅娘服務(wù)年度凈收入為人民幣2.615億元(4040萬美元),占總凈收入的36.6%,同比增長58.8%。而該服務(wù)的增長主要是由于一對一紅娘服務(wù)中心和所覆蓋城市數(shù)量的增加以及已有服務(wù)中心銷售額的增長,截至2015年底,世紀(jì)佳緣一對一紅娘服務(wù)中心已經(jīng)達(dá)到106家,覆蓋全國75個大中城市。此外,2015年世紀(jì)佳緣移動端用戶登錄次數(shù)占比達(dá)到72%。2014年這一數(shù)字約為68%。截至2015年底,世紀(jì)佳緣用戶注冊總數(shù)超1.6億,年平均月活躍用戶數(shù)約為530萬。

凈利2500多萬的世紀(jì)佳緣最終在去年上半年與百合網(wǎng)合并,緊接著的2016年8月,寶新能源總共以8.82億元的現(xiàn)金受讓百合網(wǎng)2.21億股,成為百合網(wǎng)第一大股東。按照百合網(wǎng)2017年2月6日停牌前的收盤價計算,其目前的市值已經(jīng)達(dá)到65.34億元。

百合網(wǎng)是否比世紀(jì)佳緣有更好的業(yè)績表現(xiàn)呢?顯然不是,據(jù)百合網(wǎng)2016半年報,公司2016年上半年營業(yè)收入為7595.68萬元,較2015年同期減少24.21%;歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為-6356.22萬元,較2015年同期減少531.96%,虧損巨大。此外,公開數(shù)據(jù)顯示,百合網(wǎng)2013年、2014年、2015年分別凈虧損3300萬元、3700萬元和5423.52萬元——百合網(wǎng)已連續(xù)幾年處于虧損狀態(tài)。

交出2016年實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤1億元優(yōu)異成績的珍愛網(wǎng),似乎遠(yuǎn)超它的對手們。那么同樣是線上+線下,珍愛網(wǎng)為何“獨(dú)一無二”?

數(shù)據(jù)顯示,截至2016年8月,百合佳緣合計注冊用戶約2.2億,線下服務(wù)中心接近200家。據(jù)珍愛網(wǎng)官網(wǎng)披露,截至2016年10月,珍愛網(wǎng)注冊會員超過1億,在28個城市開設(shè)了37家直營店(圖2)。

數(shù)據(jù)落后,營收排前列或許有如下原因。有業(yè)內(nèi)人士指出,珍愛網(wǎng)最大的優(yōu)勢是線下,市場份額較大。珍愛網(wǎng)線下采取直營店模式,相較世紀(jì)佳緣、百合網(wǎng)以加盟代理為主的模式,珍愛網(wǎng)直營店沒有與加盟商分成的費(fèi)用,所有服務(wù)由珍愛網(wǎng)提供,營收也全部歸屬于珍愛網(wǎng)。這部分營收很高,因?yàn)榫€下服務(wù)是較為專業(yè)的“一對一”服務(wù),針對較高端用戶,通過線上會員、線下紅娘門店,珍愛網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)較高的營業(yè)收入。線下會員要數(shù)千到數(shù)萬元服務(wù)費(fèi)。李松曾表示,當(dāng)直營門店數(shù)量達(dá)到150家時,公司的凈利率或?qū)⑦_(dá)到20%~25%。

不過,珍愛網(wǎng)的線下資源的運(yùn)用并無其他獨(dú)到之處,據(jù)珍愛網(wǎng)市場部工作人員介紹,目前珍愛網(wǎng)的收入來自于會員收費(fèi),尚無其他獲利方式;而延長婚戀產(chǎn)業(yè)鏈、經(jīng)營周邊產(chǎn)品等項目正在孵化中,目前尚未成熟。

換句話說,珍愛網(wǎng)以線下37家直營店為核心的線上線下融合運(yùn)營模式,為其創(chuàng)造了近億元的凈利潤。實(shí)際上,根據(jù)珍愛網(wǎng)此前披露的數(shù)據(jù),截至2016年1月,珍愛網(wǎng)的直營門店數(shù)量已經(jīng)達(dá)到36家,注冊會員近1億,在門店數(shù)量僅增1家和注冊會員沒有發(fā)生顛覆性變化的前提下,珍愛網(wǎng)整體營收卻增長了近3.15億元,創(chuàng)造了堪比世紀(jì)佳緣和百合網(wǎng)合并后的10億營收業(yè)績,不知珍愛網(wǎng)究竟是如何做到的?

值得注意的是,這場“煲哥”與“紅娘”的跨界之戀,能否開花結(jié)果尚待繼續(xù)關(guān)注。盡管同屬婚戀網(wǎng)絡(luò)行業(yè),李松曾對世紀(jì)佳緣和百合網(wǎng)合并前景坦言,兩個大企業(yè)的融合絕非易事,難免存在組織架構(gòu)和企業(yè)文化等方面的差異和沖突需要時間消化和融合,那么他對德奧通航與珍愛網(wǎng)的跨界聯(lián)姻該如何解釋?

有分析認(rèn)為,“珍愛網(wǎng)進(jìn)入資本市場或是為了套現(xiàn)、爭取短期效益。由于資本市場對傳統(tǒng)制造業(yè)的看衰,A股市場服務(wù)業(yè)會吸引更多的目光,上市也就成為這些企業(yè)高額變現(xiàn)的方式。”

盡管德奧通航已經(jīng)在收購珍愛網(wǎng)方面邁出第一步,但是否能因緣際會、“迎愛回家”尚存較多不確定性。

責(zé)編 盧祥勇

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