每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 梁薇     

每經(jīng)記者 梁薇  每經(jīng)編輯 段思瑤

3月18日，東風(fēng)本田中大型SUV車型UR-V正式上市，同時(shí)推出5款車型，售價(jià)24.68—32.98萬元。對(duì)于這款東風(fēng)本田旗下最貴的車型，東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波透露：“今年內(nèi)的銷量目標(biāo)是達(dá)到月銷4000輛”。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，陳斌波向NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）表示，隨著UR-V的加入，東風(fēng)本田進(jìn)一步完善了SUV序列。同時(shí)，UR-V也將為東風(fēng)本田今年65萬輛的銷量目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

除了冠道、昂科威、漢蘭達(dá)、銳界等合資品牌車型，自主品牌SUV今年也在向上突破，例如，廣汽傳祺的GS8，哈弗H8等等車型也邁入中大型SUV的行列，而這些車型去年以來都獲得了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。

中大型SUV的火爆局面從去年開始已經(jīng)顯現(xiàn)，去年底至今年，也有更多廠家集中投放產(chǎn)品。陳斌波認(rèn)為，“去年中大型SUV選擇還不多，今年將成為中高級(jí)SUV的增長(zhǎng)之年”。

SUV拉動(dòng)銷量快速提升

在發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)本田公布UR-V車型售價(jià)為24.68—32.98萬元，共五款車型。陳斌波表示，“隨著UR-V的加入，東風(fēng)本田已經(jīng)形成更為完整的SUV序列”。目前，同門“兄弟”廣汽本田的SUV車型還只有繽智和冠道兩款。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，東風(fēng)本田銷量57萬輛，其中SUV銷量為34.2萬輛，占整體銷量份額達(dá)到60%。SUV產(chǎn)品中，去年XR-V同比增長(zhǎng)36.2%至16.2萬輛，CR-V同比增長(zhǎng)15.1%至18萬輛，兩款SUV對(duì)于東風(fēng)本田銷量的帶動(dòng)顯而易見。

陳斌波表示，東風(fēng)本田本身在SUV市場(chǎng)具有優(yōu)勢(shì)，CR-V車型目前有150萬輛保有量，老客戶轉(zhuǎn)化率也較高。他認(rèn)為，SUV仍然是高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，三四線城市的SUV市場(chǎng)將比轎車還大。

作為UR-V的同平臺(tái)姊妹車型，廣汽本田旗下冠道于去年10月份率先上市，去年累計(jì)銷量9456輛，其中12月銷量已經(jīng)達(dá)到5805輛。由此看來，UR-V定下月銷4000的銷量并不算高。汽車行業(yè)分析師鐘師認(rèn)為，“月銷4000輛的目標(biāo)設(shè)置比較合適，不激進(jìn)，畢竟這款車型價(jià)格較高”。

中大型SUV ≠ 7座SUV

“近期合資品牌都在拼中大型SUV，這與消費(fèi)升級(jí)和利潤(rùn)豐厚有關(guān)。”一位汽車行業(yè)分析師向NBD汽車表示。

就在本月，東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的最新款車型KX7就定位中型七座SUV。而目前在合資品牌中，中大型SUV主要包括漢蘭達(dá)、銳界、冠道、昂科威等，其中主銷車型漢蘭達(dá)去年一度加價(jià)銷售，而昂科威、銳界等車型銷量表現(xiàn)也都不俗。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，去年，合資中大型SUV領(lǐng)軍車型昂科威實(shí)現(xiàn)了69%的增長(zhǎng)，全年銷量達(dá)到27.5萬輛，月均銷量2.3萬輛，在去年國(guó)內(nèi)所有SUV車型銷量中排名第4位。漢蘭達(dá)累計(jì)增長(zhǎng)26.9%至9.2萬輛，銳界的銷量也達(dá)到12.4萬輛。

而對(duì)自主品牌來說，雖然受制于品牌力和“價(jià)格天花板”的障礙，但是受二胎放開因素影響，各大企業(yè)也并未放棄“做大”的需求，并且已經(jīng)有車型取得初步成功。數(shù)據(jù)顯示，去年10月份上市的七座SUV傳祺GS8至今已累計(jì)銷售2.5萬輛，其中今年1-2月GS8累計(jì)銷量達(dá)1.6萬輛。

但是，到目前為止，中大型SUV和七座SUV還并未完全劃等號(hào)，冠道尚未推出七座版本，而據(jù)陳斌波透露，UR-V目前也沒有推出七座版本的規(guī)劃。未來在中大型SUV這一市場(chǎng)，五座與七座之間或許還會(huì)有進(jìn)一步的競(jìng)爭(zhēng)。