中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)20日發(fā)布的2017年2月份“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查結(jié)果”顯示，該月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫(kù)存系數(shù)為2.25，環(huán)比上升41%，同比上升13%，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存水平位于警戒線以上，達(dá)到2014年2月以來(lái)的新高，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力明顯增加。

根據(jù)國(guó)際同行業(yè)通行的慣例，庫(kù)存系數(shù)在0.8-1.2之間，反映庫(kù)存處在合理范圍；庫(kù)存系數(shù)大于1.5，反映庫(kù)存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫(kù)存系數(shù)大于2.5，反映庫(kù)存過(guò)高，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

全國(guó)乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布的汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2月份，全國(guó)廣義乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為149.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.9%；1-2月廣義乘用車(chē)銷(xiāo)量361.77萬(wàn)輛，同比下跌2.9%。這是近年唯一的前兩個(gè)月累計(jì)零售增速負(fù)增長(zhǎng)的開(kāi)局。“這幾乎是2005年之后從未出現(xiàn)過(guò)的情況，可以算是歷史最差。”面對(duì)前兩個(gè)月乘用車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示。

崔東樹(shù)認(rèn)為，2月份的增長(zhǎng)是基于去年同期“弱勢(shì)情況下的弱增長(zhǎng)”，主要原因是去年四季度1.6L及以下排量車(chē)購(gòu)置稅減半政策即將結(jié)束，消費(fèi)過(guò)多透支，以及今年春節(jié)放假時(shí)間比往年提前，影響了銷(xiāo)售。就汽車(chē)產(chǎn)量來(lái)看，乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月狹義乘用車(chē)產(chǎn)量與零售形成了約34萬(wàn)輛的差距。加上部分地區(qū)3、4月份有地方車(chē)展，消費(fèi)者持幣觀望情緒濃厚。

另外，多數(shù)廠家實(shí)行季度返利政策，經(jīng)銷(xiāo)商為了拿到季度返利，被迫接受高庫(kù)存。

調(diào)查結(jié)果顯示，合資品牌、進(jìn)口品牌和自主品牌的庫(kù)存系數(shù)相比上月均有所上升，2月，合資品牌、進(jìn)口品牌和自主品牌庫(kù)存水平均位于警戒線以上。其中，合資品牌庫(kù)存系數(shù)為2.15，環(huán)比上升42%；進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)為1.96，環(huán)比上升66%；自主品牌庫(kù)存系數(shù)為2.53，環(huán)比上升32%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2月，17個(gè)品牌庫(kù)存深度在兩個(gè)月以上，分別是：東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、上汽大眾、沃爾沃、上汽榮威、一汽轎車(chē)(000800,股吧)、斯柯達(dá)、別克、奇瑞汽車(chē)、雪佛蘭、長(zhǎng)城汽車(chē)(601633,股吧)、長(zhǎng)安福特、一汽-大眾、捷豹路虎、北京現(xiàn)代、奧迪。

3月份，汽車(chē)市場(chǎng)逐步恢復(fù)。不過(guò)調(diào)查顯示，3月需求明顯低于預(yù)期。“由于1-2月積累了較高庫(kù)存，為了拿到季度返利，經(jīng)銷(xiāo)商在3月份的庫(kù)存壓力將繼續(xù)加大。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)表示。

對(duì)未來(lái)的新車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)，乘聯(lián)會(huì)也較為擔(dān)憂。崔東樹(shù)認(rèn)為，3月車(chē)企可能會(huì)采取措施推動(dòng)消費(fèi)，但相比去年的“拉動(dòng)式消費(fèi)”，今年“推動(dòng)式消費(fèi)”的增長(zhǎng)潛力不會(huì)很強(qiáng)。就車(chē)企方面來(lái)說(shuō)，2月已呈現(xiàn)出較明顯的分化態(tài)勢(shì)。就自主品牌車(chē)企來(lái)說(shuō)，2月，吉利汽車(chē)銷(xiāo)量為8.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)167%；廣汽傳祺銷(xiāo)量為3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)136%，而同期北汽自主品牌的銷(xiāo)量則同比下滑42.8%。對(duì)此，崔東樹(shù)認(rèn)為，3月廠家搶市場(chǎng)激烈程度加劇，銷(xiāo)量表現(xiàn)會(huì)進(jìn)一步分化，況且前兩個(gè)月廠家和經(jīng)銷(xiāo)商增加了庫(kù)存，更有推動(dòng)市場(chǎng)的動(dòng)力，預(yù)計(jì)3月車(chē)市的整體增速在10%至15%，但就今年全年來(lái)說(shuō)，三、四季度仍存在壓力。