有了車保養(yǎng)和維修就免不了，通常大家都認(rèn)為，4S店省心但是價(jià)格貴，汽配城省錢但要睜大眼防被騙。但是記者近日專訪了兩位從業(yè)20年的汽車維修“大咖”和一位曾干了八年汽車裝配的車主，他們揭秘了汽車配件迷霧般面紗后的真相：4S店使用“副廠件”不新鮮，而且所謂“原廠件”也不一定來(lái)自原廠，有些假配件就連專家都分不清。

調(diào)查報(bào)告

“兩個(gè)配件一個(gè)假”

在3月12日舉辦的“3·15中國(guó)質(zhì)量誠(chéng)信品牌論壇”上，中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行促進(jìn)會(huì)發(fā)布了《2016年中國(guó)質(zhì)量誠(chéng)信產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量明察暗訪情況通報(bào)》，通報(bào)顯示手機(jī)、汽配、房地產(chǎn)、健身、旅游等10大行業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量誠(chéng)信承諾問(wèn)題較為突出。

特別是對(duì)汽配的調(diào)查，質(zhì)量萬(wàn)里行2016年對(duì)北京、南京、上海、廣州、杭州、重慶、成都等19省（市）有關(guān)企業(yè)（單位）的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量誠(chéng)信承諾進(jìn)行了問(wèn)卷和明察暗訪。結(jié)果令人觸目驚心：汽車維修業(yè)仍存在維修整體服務(wù)質(zhì)量水平不高，價(jià)格不透明等痛點(diǎn)，近半數(shù)廠家使用假冒偽劣配件或冒充配件，形象地說(shuō)是“兩個(gè)配件一個(gè)假”。

那么，消費(fèi)者到底如何辨別所謂假冒偽劣配件和4S店業(yè)內(nèi)人士口里備受推崇的“原廠件”？如何盡量避免購(gòu)買使用到假冒偽劣配件？“原廠件”就真的在全車維修保養(yǎng)中不可或缺嗎？有些維修店經(jīng)常銷售的“副廠件”就是假冒偽劣配件嗎？亂花漸欲迷人眼的汽車配件市場(chǎng)，消費(fèi)者真覺(jué)得無(wú)所適從。

資深裝配工

七八年沒(méi)去過(guò)4S店了

陳先生曾在某汽車廠家的汽車裝配生產(chǎn)線上干了8年，這么一位對(duì)汽車十分了解的人，自己開(kāi)的車選擇去哪里維修保養(yǎng)呢？答案并非是4S店，而是離家很近的一個(gè)維修店。“我七八年沒(méi)去過(guò)4S店了，而是去朋友推薦的，口碑不錯(cuò)的這家個(gè)體維修店。我的車在這家店用小桶裝的牌子較好的油，我自己在店里挑牌子，店主建議是一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，一次500多元，就是換三濾和機(jī)油，而在4S店得6000公里保養(yǎng)一次，一次600多元，反而用的油是大桶裝的，看不見(jiàn)外包裝，雖然4S店里的工作人員都會(huì)強(qiáng)調(diào)這是‘原廠的’，但我覺(jué)得都一樣，‘原廠的’也并不一定代表最好的。”陳先生說(shuō)。

說(shuō)到防凍液，他告訴記者：“我的車一般買4桶，加滿用3桶半，剩下的半桶我在維修店可以拿走。但是，在4S店就沒(méi)法兒拿走。”而且原廠件越來(lái)越成為一個(gè)說(shuō)法，一個(gè)模糊的概念，原廠件到底是什么？那么昂貴的價(jià)格值不值？很多消費(fèi)者其實(shí)并不了解。作為曾經(jīng)的業(yè)內(nèi)人士，他認(rèn)為一輛汽車，除了主機(jī)廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等部分東西必須用原廠的以外，有相當(dāng)一部分比例的零配件是通用的，比如輪胎、雨刷器、后視鏡等，本身就是配套廠商生產(chǎn)的東西，非原廠件并非一定是次品、偽劣品。

“很多消費(fèi)者認(rèn)為4S店那么貴的零配件費(fèi)和工時(shí)費(fèi)，一定不會(huì)用次的東西，其實(shí)也未必。普通的維修和保養(yǎng)，在我個(gè)人眼里各店差不多，只是4S店服務(wù)和環(huán)境好些，但你必須付出多一倍甚至更多的價(jià)錢。”陳先生表示。

他還給記者說(shuō)了個(gè)小笑話，一個(gè)女同事的寶馬3系車，4S店忽悠說(shuō)必須得用150元一瓶的寶馬專用玻璃水才對(duì)前風(fēng)擋玻璃好，還說(shuō)奔馳車更貴呢，得用200元一瓶的奔馳專用玻璃水，女同事對(duì)此深信不疑，乖乖照做。“其實(shí)，自己兩塊錢買瓶礦泉水，或者接點(diǎn)兒桶裝純凈水，加點(diǎn)兒洗滌靈和酒精，效果是一樣的。你去問(wèn)問(wèn)真懂車的人，都會(huì)這么告訴你。”

汽修店老板

網(wǎng)購(gòu)配件別選最低價(jià)

記者面前的王先生今年剛好40歲，笑聲爽朗的他是河北衡水人，來(lái)京開(kāi)個(gè)體汽車維修店已經(jīng)有19年了。

他說(shuō)話實(shí)在，一針見(jiàn)血。記者再三追問(wèn)他普通消費(fèi)者如何避免“假件”，他表示這是“無(wú)解”的問(wèn)題。“現(xiàn)在來(lái)店里做普通例行維保的車主，多數(shù)喜歡自己在京東、淘寶上買機(jī)油等相關(guān)產(chǎn)品”，王先生的最簡(jiǎn)易可行的建議是：“買這些東西，看一下最高價(jià)和最低價(jià)，盡量選擇價(jià)格偏高一些的，而非最低價(jià)那個(gè)。光看包裝啊，掃碼啊沒(méi)有用，現(xiàn)在，假貨也能做到外包裝上的掃碼顯示是真的，因?yàn)樵旒僬邥?huì)回收正規(guī)的包裝盒、油桶、包裝箱，外觀上很難區(qū)分真假，就連我們這些專業(yè)人員，有時(shí)候也辨別不出來(lái)，所以，千萬(wàn)別怪我無(wú)法告訴你規(guī)避的方法。”

王先生透露，“原廠”如今很多時(shí)候只是一個(gè)用來(lái)抬價(jià)的概念，其實(shí)整體而言，目前市場(chǎng)上的汽車零配件分為幾大類：一是原裝配件，理論上是不允許在市場(chǎng)上隨意銷售的，但現(xiàn)實(shí)是有賣的。因?yàn)橛械?S店有銷售額，自己店里消化不掉，就會(huì)賣到市場(chǎng)上流通；二是原廠配件，就是各個(gè)品牌廠給主機(jī)廠家供貨的產(chǎn)品；三是副廠件，也有優(yōu)劣之分，是小廠自己做的品牌產(chǎn)品，和主機(jī)廠沒(méi)有供貨關(guān)系，質(zhì)量不如大廠，但是也可以使用；四是仿造人家的件，自己產(chǎn)的東西貼別的知名廠家的牌子；五是拆車件，拆車件里也許包括以上四種件，因?yàn)槭菑膱?bào)廢車、事故車上拆下來(lái)的可用件。

王先生也表示，4S店也不一定都用原廠的，尤其是處理事故車時(shí)。“維修店和4S店一樣，都是從北京的汽配市場(chǎng)進(jìn)貨。消費(fèi)者確實(shí)非常弱勢(shì)，國(guó)家沒(méi)有對(duì)這些配件進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，同樣一個(gè)型號(hào)的東西，也許會(huì)出十幾個(gè)編號(hào)。011和011B，也許就是一個(gè)東西，只是不同的廠家設(shè)置不同而已。”至于市場(chǎng)上假冒偽劣配件的占比問(wèn)題，王先生近20年來(lái)的感受是：“全國(guó)范圍來(lái)看，外地的假冒偽劣配件占到一半以上，北京市場(chǎng)要好很多，占比不到一半。”

首席技師

“原廠件”車主沒(méi)法查

對(duì)于陳先生、王先生的看法，從目前依舊在某知名汽車廠家當(dāng)首席維修技師的Z先生那里得到了證實(shí)。

一輩子都和汽車打交道的Z先生表示，一般而言，一輛汽車至少有一萬(wàn)多個(gè)零部件。從安全角度來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)機(jī)、前后杠、車門、剎車盤、剎車片等，廠家會(huì)在設(shè)計(jì)時(shí)考慮整車碰撞等安全性生產(chǎn)這些部件，所以建議消費(fèi)者一定去用原廠件，但是其他功能性的零配件，完全可以用替代品。

但是說(shuō)實(shí)在的，查零配件是不是原廠件，消費(fèi)者確實(shí)無(wú)從下手。比如同樣一款車，生產(chǎn)的時(shí)間不同，同樣的零配件就會(huì)有不同的微小區(qū)別。每個(gè)零配件都有個(gè)代碼，但是每年度的型號(hào)代碼都不一樣，這些配件零件型號(hào)不同，但其實(shí)是可以替代的。而且，代碼有的零件上印，有的零件上不印，十分混亂。如果消費(fèi)者想看包裝辨別，更是沒(méi)戲，因?yàn)橛泻芏嗉倜皞瘟恿闩浼玫氖腔厥諄?lái)的真包裝。

是不是非要去用“原廠件”，完全拋棄“副廠件”，Z先生認(rèn)為根據(jù)自己的承受能力，看站在什么角度說(shuō)。去指定的4S店，車輛遇到重大問(wèn)題時(shí)相對(duì)有保障些，平時(shí)一般的維保是可以去路邊維修店的。“4S店肯定有非原廠件給你用的，因?yàn)橥ㄓ眉褪峭耆梢蕴娲迷谲嚿砩系摹?rdquo;所謂副廠件，一部分是小作坊做的，這些廠家沒(méi)有取得資質(zhì)證明，沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全驗(yàn)證；還有一部分也是正規(guī)零配件廠家做的，有小的質(zhì)量瑕疵被主機(jī)廠淘汰，但廠家自認(rèn)為并不影響使用，不想廢棄而投放市場(chǎng)了?，F(xiàn)在，消費(fèi)者沒(méi)有什么好的方法能去一一辨別這些。因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)龐大的零配件市場(chǎng)還沒(méi)有規(guī)范的管理和誠(chéng)信的土壤，導(dǎo)致“水太深”。

Z先生坦言，現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)不像十年前了，只要開(kāi)4S店就肯定能掙錢?，F(xiàn)在不行了，賣車?yán)麧?rùn)很低，只能為了生存在售后方面想辦法掙錢。一是軟件上，提高人員自身修車水平、服務(wù)態(tài)度，二就是在硬件上，采買成本上想辦法。“如果全用原廠件的話，根本掙不到錢，4S店使用部分‘副廠件’確實(shí)存在，但一般不會(huì)用假冒偽劣的徹頭徹尾的假件，而是用自己選的比較好的‘副廠件’、報(bào)廢車和事故車車身上的‘拆車件’。”

Z先生最后還笑稱：“那個(gè)幾百塊的寶馬奔馳玻璃水，確實(shí)沒(méi)必要，和10塊錢一瓶的玻璃水一樣用，幾塊錢自制也行。”