每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 梁薇    

每經(jīng)記者 梁薇    每經(jīng)編輯 段思瑤

3月21日，寶馬集團(tuán)發(fā)布2016年財(cái)務(wù)報(bào)告。報(bào)告顯示，去年，寶馬集團(tuán)業(yè)績(jī)不俗。除了全球銷(xiāo)量、營(yíng)業(yè)收入等各項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)新高，更重要的是，利潤(rùn)率在3家領(lǐng)軍豪華車(chē)企中排名第一，利潤(rùn)率達(dá)到10.3%。

在全球豪華車(chē)市場(chǎng)中，寶馬、奔馳和奧迪（簡(jiǎn)稱BBA）的競(jìng)爭(zhēng)在2016年更為焦灼。NBD汽車(chē)（微信號(hào)：NBD-AUTO）對(duì)比發(fā)現(xiàn)，在2016年，寶馬和奔馳保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，奧迪受排放門(mén)事件和中國(guó)市場(chǎng)的影響，差距進(jìn)一步拉大。

而激烈的競(jìng)爭(zhēng)之外，BBA對(duì)于瞄準(zhǔn)未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃卻已趨同：電動(dòng)化、互聯(lián)化已成為3家企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。

2017年稅前利潤(rùn)“至少10%”

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2016年，寶馬集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到941.6億歐元，同比增長(zhǎng)2.1%，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)8.0%至69.1億歐元。稅前利潤(rùn)率達(dá)到10.3%，在2015年10.0%的基礎(chǔ)上攀升了0.3個(gè)百分點(diǎn)。

寶馬集團(tuán)表示，“2016年，汽車(chē)、摩托車(chē)和金融服務(wù)三個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)的稅前收入均創(chuàng)下新紀(jì)錄，2017財(cái)年起，寶馬集團(tuán)還會(huì)將稅前利潤(rùn)率作為重要指標(biāo)，目標(biāo)值為至少10%。”

作為寶馬集團(tuán)的主營(yíng)業(yè)務(wù)，去年汽車(chē)業(yè)務(wù)為其貢獻(xiàn)的營(yíng)收達(dá)到864.2億歐元，同比增長(zhǎng)1.0%，稅前利潤(rùn)同比增長(zhǎng)5.2%，達(dá)到79.2億歐元，息稅前利潤(rùn)率為8.9%。2015年，寶馬集團(tuán)凈利潤(rùn)達(dá)到63.96億歐元，也是當(dāng)年最賺錢(qián)的豪華車(chē)公司。

此外，金融服務(wù)板塊營(yíng)收去年增長(zhǎng)較快，同比增長(zhǎng)8.2%至256.8億歐元，稅前利潤(rùn)同比增長(zhǎng)9.7%，達(dá)到21.7億歐元。

銷(xiāo)量方面，2016年，寶馬集團(tuán)全球共交付236.8萬(wàn)輛新車(chē)，其中，在華合資公司華晨寶馬銷(xiāo)售31.6萬(wàn)輛。根據(jù)規(guī)劃，2017~2018年寶馬集團(tuán)旗下三大品牌將推出超過(guò)40款新車(chē)型，包括車(chē)型X2等，在中國(guó)，全新一代BMW 5系長(zhǎng)軸距也將于年內(nèi)上市。

盡管2016年實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展，但對(duì)于2017年的預(yù)期，寶馬集團(tuán)依然保持了較為謹(jǐn)慎的態(tài)度。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格表示，“今年我們的目標(biāo)是在銷(xiāo)量、收入和利潤(rùn)方面繼續(xù)創(chuàng)造新的記錄。”寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)，將在2017財(cái)年實(shí)現(xiàn)汽車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)量和收入的小幅增長(zhǎng)，集團(tuán)的稅前利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)微增。

不過(guò)，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，寶馬集團(tuán)對(duì)今年的寄望頗高。財(cái)報(bào)內(nèi)容顯示，2013~2016年間，寶馬i子品牌已經(jīng)銷(xiāo)售超過(guò)10萬(wàn)輛新車(chē)，寶馬集團(tuán)希望今年能夠再實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量規(guī)模。

自動(dòng)駕駛與電動(dòng)化成為全新競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)

由于同處全球豪華車(chē)第一陣營(yíng)，奔馳、寶馬和奧迪三家企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)延展到方方面面。

NBD汽車(chē)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，目前為止，BBA都已公布2016年業(yè)績(jī)情況。單從汽車(chē)板塊的營(yíng)業(yè)收入來(lái)看，戴姆勒集團(tuán)旗下奔馳部門(mén)（Mercedes Cars）去年?duì)I收最高，同比增長(zhǎng)7%至892.8億歐元；寶馬集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收為864.2億歐元；奧迪汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收為585.9億歐元，同比增長(zhǎng)1.5%。

從利潤(rùn)上來(lái)看，此前BBA的利潤(rùn)率都維持在8%~10%，2016年寶馬增長(zhǎng)較好，利潤(rùn)率達(dá)到10.3%，排名第一；奔馳則同比下滑0.4個(gè)百分點(diǎn)至9.1%，仍然維持在較高水平；奧迪AG由于受排放門(mén)事件沖擊較大，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率則只有5.1%，2015年為8.3%。

銷(xiāo)量層面上，2016年寶馬集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)6年刷新同期記錄，其中寶馬品牌全年銷(xiāo)量首度超過(guò)200萬(wàn)輛。奔馳汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10%至219.8萬(wàn)輛。

除了業(yè)績(jī)上的較量，豪華品牌對(duì)于未來(lái)的規(guī)劃卻達(dá)成了高度共識(shí)。寶馬集團(tuán)在財(cái)報(bào)聲明中表示，目前集團(tuán)正在致力于自動(dòng)駕駛的研發(fā)，這也是寶馬集團(tuán)未來(lái)出行四大戰(zhàn)略方向ACES（自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化/服務(wù)化）的重點(diǎn)之一。

同時(shí)，奔馳與奧迪的具體戰(zhàn)略目標(biāo)雖然與寶馬不盡相同，但是在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)化方面的投入?yún)s是一致的；奧迪AG在財(cái)報(bào)中表示，到2025年，電動(dòng)車(chē)在公司生產(chǎn)的車(chē)輛中將達(dá)到三分之一。