經(jīng)常聽到有人說，這車子跑高速發(fā)飄。也具體問過別人到底什么是飄，得到的回答往往含糊不清——反正就是覺得不穩(wěn)。有一部分人認(rèn)為“車越重就越穩(wěn)”，是這樣嗎？汽車飄不飄究竟和什么有關(guān)呢？有什么危害嗎？

什么是發(fā)飄？

有時在跑高速時讓人覺得車飄，當(dāng)車輛達(dá)到一定速度后，車身和方向盤抖動，噪音開始增大；有時因為路面不平，人在車?yán)锓浅ｎ?；有時因為突然一陣側(cè)風(fēng)，感覺吹得車不能走直線。前兩點是人的主觀感受，由震動、噪聲等問題讓人產(chǎn)生一種不安全的心理，這就是我們常說的發(fā)飄。

發(fā)飄和跑偏不一樣，跑偏是在松開方向盤或在制動的情況下汽車偏離行駛路線，發(fā)飄不是側(cè)滑，它沒有那種輪胎與地面間的相對滑動。舉個簡單的例子，你有沒有留意到開車轉(zhuǎn)彎時，松開方向盤，它會自動回方向呢？這就是前輪定位的作用，如果這些參數(shù)不正常，前輪（方向盤）就不會自動回正，就容易跑偏。

車子發(fā)飄是什么原因？

車子在高速行駛時，由于車頂和車底的氣流流速不一樣，車頂氣流流速比車底快，因而產(chǎn)生了壓力差，車頂壓強小于車底壓強，這樣就形成了一股氣流將車子向上托，也就是你感覺到的車子在飄。為了使車子高速行駛穩(wěn)定，很多跑車車尾都加裝了尾翼，目的就是通過尾翼所產(chǎn)生的氣流來穩(wěn)定汽車。

汽車越重越“穩(wěn)”？

很多車主認(rèn)為汽車高速穩(wěn)定性與車重有關(guān)，車重越大，汽車的高速穩(wěn)定性越好。這種認(rèn)識不能說是錯的，但汽車高速行駛時發(fā)飄不僅與車重有關(guān)。

影響汽車行駛穩(wěn)定性的因素比較多，主要因素有車身造型、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、懸架機(jī)構(gòu)和車體重量等。相對而言，車體越重、越寬，行駛穩(wěn)定性可能越好，因為升力對于比較重的車身影響相對較小，但并不是說重量大的車型就一定比重量小的更穩(wěn)定，一些歐洲品牌的微型車，高速行駛性能就非常好，關(guān)鍵因素還是在造型設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計上。

遇到哪些情況車子會發(fā)飄？

 在這些情況下車子可能會發(fā)飄：在山區(qū)、海邊、河邊駕駛時；當(dāng)車輛從隧道、山谷駛出來的瞬間；超車時，如果一輛小車和一輛大車并行超車，小車發(fā)飄更明顯。

發(fā)飄了怎么辦？

汽車發(fā)飄，我們不能改變它的車身設(shè)計，所以首先要做的是控制車速，避免以較高的車速行車，使車輛處于持續(xù)穩(wěn)定的狀態(tài)；其次，保持合適的胎壓，避免胎壓過低；最后，加裝尾翼來減少空氣升力，增加車輛負(fù)重。