每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 牛小歐    

每經(jīng)記者 牛小歐    每經(jīng)編輯 段思瑤

繼大眾、菲亞特克萊斯勒之后，豪華車品牌奔馳或也將陷入“排放門”。

3月27日，路透社報(bào)道，三名法國(guó)梅賽德斯-奔馳車主對(duì)奔馳母公司戴姆勒提起訴訟，控訴該公司在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放事件中存消費(fèi)者欺詐行為。

NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）了解到，上述中的三名車主的代理律師Frederik-Karel Canoy指出，車主持有的分別是A級(jí)、E級(jí)和S級(jí)車型。據(jù)法國(guó)司法系統(tǒng)知情人士透露，巴黎檢察官辦公室已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月24日受理此案。

實(shí)際上，早在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月22日，德國(guó)斯圖加特檢查機(jī)關(guān)已對(duì)德國(guó)汽車制造商戴姆勒公司的員工展開(kāi)調(diào)查，調(diào)查原因是該公司員工涉嫌欺詐和誤導(dǎo)性廣告。德國(guó)周報(bào)曾在3月22日?qǐng)?bào)道：“一些靠柴油驅(qū)動(dòng)的戴姆勒汽車可能被操縱，目的是通過(guò)排放測(cè)試。”

目前，斯圖加特檢察官也對(duì)此事做出了回應(yīng)：“我們正在調(diào)查在戴姆勒已知和未知的員工。”雖然對(duì)于其他的細(xì)節(jié)，并沒(méi)有過(guò)多的透露。但他們也表示開(kāi)展調(diào)查的原因和汽車排放問(wèn)題有關(guān)。

據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒表示，會(huì)全力配合相關(guān)部門的調(diào)查，但是由于該事件正在調(diào)查之中，因此不做過(guò)多評(píng)論。此外，戴姆勒還指出，德國(guó)交通部和車輛類型批準(zhǔn)機(jī)關(guān)此前曾對(duì)其轎車進(jìn)行了排放測(cè)試，但是并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有任何違規(guī)行為。

但對(duì)于正在進(jìn)行調(diào)查的事件性質(zhì)如何，戴姆勒公司拒絕進(jìn)一步置評(píng)，也未對(duì)此事做出進(jìn)一步回應(yīng)。

而NBD汽車了解到， 早在去年2月底，奔馳在美國(guó)新澤西州就卷入一場(chǎng)集體訴訟，原因是奔馳在美國(guó)使用的BlueTec技術(shù)被指控排放控超標(biāo)。

據(jù)奔馳官方稱，BLUETEC技術(shù)是奔馳原創(chuàng)的一項(xiàng)基于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)解決方案，可以減少微粒以及有效降低氮氧化合物的排放，是世界上最清潔的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之一。

而此次訴訟則顯示，奔馳部分車型氮氧化合物排放水平高于美國(guó)聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)65倍以上。據(jù)報(bào)道，奔馳涉嫌排放超標(biāo)的車輛幾乎涉及其所有搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，包括GLK柴油版、GL350柴油版、ML320/350柴油版、E級(jí)柴油版、R320柴油版、S級(jí)柴油版、 GLE柴油版等，其中ML350、GL350的柴油版車型均在中國(guó)銷售。

值得一提的是，當(dāng)時(shí)美國(guó)環(huán)保部門還對(duì)奔馳帶有BlueTEC的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)表示贊揚(yáng)，稱其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用BLUETEC，降低微粒排放98%，能降低有害氣體排放80%。此事件一出，美國(guó)環(huán)保部門改口否認(rèn)曾對(duì)該系列發(fā)動(dòng)機(jī)給予贊揚(yáng)，并稱具體仍在測(cè)試中，不便作太多透露。

此次，涉嫌法國(guó)車主上訴的三款車型應(yīng)該搭載的是雷諾柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。2010年，戴姆勒和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟達(dá)成協(xié)議，包括奔馳A級(jí)、B級(jí)和C級(jí)等多款車型搭載的都是雷諾柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

實(shí)際上，汽車的柴油機(jī)排放問(wèn)題一直是全世界環(huán)境保護(hù)被關(guān)注的重點(diǎn)。自2015年9月大眾汽車集團(tuán)深陷“排放門”，至今仍在為其遭受的損失埋單。同時(shí)，越來(lái)越多的汽車企業(yè)遭遇了排放造假的指控。

今年2月28日，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）公布的2016年度財(cái)務(wù)報(bào)告中顯示，集團(tuán)正在配合美國(guó)司法部、環(huán)保署（EPA）、加州空氣資源委員會(huì)（CARB）等機(jī)構(gòu)的調(diào)查，上述機(jī)構(gòu)懷疑FCA柴油車型上安裝了與大眾集團(tuán)類似的排放作弊軟件。