每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 趙橋    

每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 趙橋

近日，寶沃汽車旗下第二款量產(chǎn)車型——BX5正式上市，該新車共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間在14.98萬(wàn)~21.68萬(wàn)元。

與成熟穩(wěn)重的BX7車型不同，此次上市的BX5車型主打年輕消費(fèi)群體。而寶沃汽車在BX7車型上踐行的“終身免費(fèi)保修政策”在BX5身上得到了延續(xù)。

眾所周知，我國(guó)SUV市場(chǎng)近年來(lái)持續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而BX7車型則為寶沃汽車迅速敲開了該市場(chǎng)的“大門”。

寶沃汽車官方數(shù)據(jù)顯示，截至目前，BX7車型訂單數(shù)量已近4萬(wàn)輛。有分析指出，“聚焦SUV車型”+“終身免費(fèi)保修政策”是寶沃汽車在華被快速認(rèn)可的主要原因之一，價(jià)格對(duì)寶沃而言更顯重要。

然而NBD汽車（微信號(hào)：NBDAUTO）發(fā)現(xiàn)，對(duì)于此次全新上市的BX5車型，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為其定價(jià)偏高。對(duì)此，寶沃汽車（中國(guó)）有限公司執(zhí)行副總裁陳威旭在接受NBD汽車采訪時(shí)表示，“我覺(jué)得我們的定價(jià)剛剛好。”

“新德系”的算盤

盡管BX7車型銷量超出此前市場(chǎng)預(yù)期，但在陳威旭看來(lái)，寶沃汽車只是邁出了第一步，談?wù)摮晒r(shí)間尚早。

“現(xiàn)在，我們就要一步一個(gè)腳印地走，只要想到了就要盡量做好，不閉門造車，質(zhì)量過(guò)硬，是我們的長(zhǎng)期承諾。”陳威旭表示，“造車就一定把最好的東西放在車上，與其花巨資找代言人，不如將這些錢都放在材質(zhì)和材料的選擇和使用上。”

與BX7的成熟、穩(wěn)重相比，BX5年輕、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的智聯(lián)系統(tǒng)更符合年輕群體的審美喜好和生活習(xí)慣。

據(jù)了解，BX5是繼BX7后，寶沃BSP模塊化平臺(tái)生產(chǎn)出的第二款量產(chǎn)車型，其定位為“德國(guó)勁銳智聯(lián)系SUV”，并擁有“Young銳·年輕動(dòng)感、Energetic勁·活力非凡、Smart智·智慧非凡”三大核心特點(diǎn)。新車搭載全新1.8T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)140千瓦，最大扭矩為280牛米，與之相匹配的則是一臺(tái)愛(ài)信6速手自一體變速箱。

寶沃汽車此前推出的“終身保修政策”在BX5車型上得以延續(xù)。陳威旭表示，“我們要贏得市場(chǎng)信任，就要讓消費(fèi)者與經(jīng)銷商之間保持長(zhǎng)期黏性，而不是過(guò)了保修期之后就對(duì)所有人說(shuō)‘再見(jiàn)’。”

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，寶沃BX7累計(jì)銷量為30015輛，截至目前，寶沃汽車已斬獲近4萬(wàn)輛銷售訂單。

“錯(cuò)位定價(jià)”確保市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

據(jù)了解，此前寶沃BX7車型價(jià)格覆蓋17萬(wàn)~24萬(wàn)元區(qū)間，其中70%的新車銷量來(lái)自23.48萬(wàn)元的旗艦級(jí)車型，而20萬(wàn)元以上的中高配車型銷量更是占到BX7車型總銷量的95%以上。由此不難看出，盡管此前寶沃汽車?yán)塾?jì)銷量超出市場(chǎng)預(yù)期，但究其原因，其與中高配車型市場(chǎng)定價(jià)偏低不無(wú)關(guān)系。

眾所周知，產(chǎn)品級(jí)別越向下探，產(chǎn)品價(jià)格在消費(fèi)市場(chǎng)上的主導(dǎo)因素就越明顯。

而NBD汽車發(fā)現(xiàn)，對(duì)于此次全新上市的BX5車型，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為其14.98萬(wàn)~21.68萬(wàn)元的定價(jià)偏高。

“其實(shí)價(jià)格加起來(lái)，大概就是市場(chǎng)的平均值，我覺(jué)得我們的定價(jià)剛剛好。”陳威旭向NBD汽車表示，“以BX7車型為例，我們對(duì)一萬(wàn)多名顧客做過(guò)一項(xiàng)調(diào)查，其中很多顧客是在放棄購(gòu)買別克昂科威和奧迪Q5以后，最終選擇購(gòu)買了寶沃BX7，這充分說(shuō)明中國(guó)消費(fèi)者對(duì)寶沃汽車從產(chǎn)品及品牌表現(xiàn)的認(rèn)可。而此次BX5的價(jià)格同樣是在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，這是產(chǎn)品和品質(zhì)的最佳結(jié)合點(diǎn)。”

在德國(guó)寶沃汽車集團(tuán)管理委員會(huì)主席及全球CEO華立新看來(lái)，寶沃的品牌定位是“突破豪華界限的德國(guó)汽車品牌”，旨在讓豪華觸手可及。因此，在產(chǎn)品力打造上，寶沃以豪華車市場(chǎng)為標(biāo)桿，滿足用戶彰顯豪華和個(gè)性的需求。

“在定價(jià)策略上，我們選擇與主流合資產(chǎn)品進(jìn)行捆綁，形成錯(cuò)位定價(jià)，以親民的價(jià)格提供觸手可及的豪華，從而確保產(chǎn)品在同級(jí)市場(chǎng)中優(yōu)勢(shì)明顯。”華立新表示。