記者近日從青海省交通運(yùn)輸廳獲悉，2016年青海完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資388億元，今年起相關(guān)投資將繼續(xù)增加，“十三五”期間總投入有望超過2000億元。到2020年底，該省藏區(qū)交通狀況將得到顯著改善。

青海省地廣人稀，高寒凍土區(qū)面積較大，公路建設(shè)長期滯后，農(nóng)牧民出行有諸多不便。

青海省交通運(yùn)輸廳綜合規(guī)劃處副處長王曉莉介紹，青海仍有個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)未通硬化路，部分建制村仍未建成通村公路。與此同時(shí)，該省連接西藏、四川等周邊4省區(qū)的不少交界道路尚以四級(jí)以下路面為主。

據(jù)了解，今年起青海將加快推進(jìn)國、省、村三級(jí)道路的提標(biāo)、成網(wǎng)工作，到2020年，該省國道二級(jí)以上路面里程占比將達(dá)到80％，較“十二五”末期水平提高近30％；省道二級(jí)以上路面占比有望超過30％，在“十二五”末期的水平上實(shí)現(xiàn)翻番；所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通硬化道路，全部建制村實(shí)現(xiàn)道路通暢，新增公路總里程達(dá)到1萬公里。

王曉莉說，今后4年青海還將著力加快與周邊四省區(qū)特別是各藏區(qū)交界地帶“搓板路”“斷頭路”的修繕工作，到“十三五”末將完成16條道路的相關(guān)建設(shè)和續(xù)建工程，在改善路面等級(jí)的同時(shí)重點(diǎn)拓寬其中的盤山險(xiǎn)道。

“伴隨農(nóng)牧區(qū)及偏遠(yuǎn)地區(qū)道路提標(biāo)、成網(wǎng)工程的實(shí)施，青海各地與周邊省區(qū)乃至內(nèi)地交流交往交融的進(jìn)程將進(jìn)一步加快，更多農(nóng)牧民有望通過走出高原大山實(shí)現(xiàn)脫貧致富。”青海省交通運(yùn)輸廳廳長馬吉孝說。