4月15日，以“歸零”為主題的“新經(jīng)濟(jì)100人2017年CEO峰會(huì)”在京舉行。包括美團(tuán)王興等在內(nèi)的22位新經(jīng)濟(jì)企業(yè)家出席，共同探討未來趨勢(shì)。優(yōu)信集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO戴琨在會(huì)上透露，優(yōu)信在全國已有183座城市盈利，這也是國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)規(guī)?；亩周囯娚獭?/p>

談到公司緣何越做越重，戴琨坦言，其實(shí)優(yōu)信最初的定位，是做一家比較輕的公司-二手車在線交易撮合平臺(tái)。但在運(yùn)營的過程中，發(fā)現(xiàn)二手車本身是一個(gè)典型的非標(biāo)品。他半開玩笑地說，“二手車或許是全世界第二復(fù)雜的非標(biāo)品了，第一復(fù)雜的是藝術(shù)品。”

在這種情況下，僅僅滿足于讓消費(fèi)者在線下一個(gè)訂單，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。必須深入到線下做重，幫助用戶完成整個(gè)交易過程，才能真正創(chuàng)造價(jià)值。因?yàn)橄M(fèi)者并不在意到底是線上還是線下。真正介意的，是如何更便捷地買到一輛二手車，并且質(zhì)量和服務(wù)都更有保障。

“當(dāng)你真正站在消費(fèi)者的角度，去思考問題的時(shí)候，就會(huì)不斷地調(diào)整和優(yōu)化。自我封閉起來，反而會(huì)導(dǎo)致最終做出來的東西和最初的想法是背離的”，他解釋說。

戴琨說，優(yōu)信一直在致力于二手車這個(gè)非標(biāo)品的標(biāo)準(zhǔn)化，從車輛交付形式的標(biāo)準(zhǔn)化，到2015年開始售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化。在交付、售后以及物流等“重”的方面，優(yōu)信都做了大量的投入，并且初步完成了全國覆蓋。

而這些投入也已經(jīng)得到了初步回報(bào)。他透露，目前優(yōu)信在全國有183個(gè)城市都是盈利的，整體上也是盈利狀態(tài)，這也是國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)規(guī)?；亩周囯娚?。

談到下一步的發(fā)展規(guī)劃，戴琨強(qiáng)調(diào)，隨著二手車交易的不斷標(biāo)準(zhǔn)化，優(yōu)信希望能為全國的消費(fèi)者帶來更加充分的選擇，使得購買不再局限于本地市場(chǎng)。未來消費(fèi)者打算購買二手車的話，將不用再關(guān)心這輛車到底是北京的還是上海的，只需要關(guān)心車輛的價(jià)格、配置以及外觀等即可，“剩下的交給優(yōu)信，就是這么簡(jiǎn)單。”

優(yōu)信集團(tuán)創(chuàng)立于2011年，經(jīng)過五年多的發(fā)展，已經(jīng)成為國內(nèi)領(lǐng)先的二手車交易平臺(tái)。目前旗下不僅擁有市場(chǎng)份額超過七成的在線拍賣B2B業(yè)務(wù)-優(yōu)信拍，同時(shí)其在線零售業(yè)務(wù)-優(yōu)信二手車也處于領(lǐng)先地位。此外，優(yōu)信集團(tuán)還擁有優(yōu)信數(shù)據(jù)、優(yōu)信金融等業(yè)務(wù)，已經(jīng)初步形成了一個(gè)相對(duì)完整的二手車交易產(chǎn)業(yè)鏈布局。

今年（2017年）1月，優(yōu)信宣布完成新一輪5億美元融資，由TPG、Jeneration Capital和華新資本聯(lián)合領(lǐng)投，華平、老虎環(huán)球基金、高瓴資本、KKR、光控眾盈新產(chǎn)業(yè)基金、華晟資本等新老股東參與跟投。至此，優(yōu)信累計(jì)融資總額已接近10億美元，成為行業(yè)內(nèi)融資領(lǐng)先的二手車電商平臺(tái)。

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