每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 趙娜 張斯 謝欣 每經(jīng)編輯 賈運可    

每經(jīng)記者 趙娜 張斯 謝欣 每經(jīng)編輯 賈運可

作為網(wǎng)約車行業(yè)的先行者，易到用車也曾風光過，但在瘋狂的行業(yè)補貼大戰(zhàn)后，易到卻逐漸名聲不顯。不過，4月17日，伴隨創(chuàng)始人周航的一紙公開聲明，以及對于樂視挪用易到資金的“聲討”，易到用車再次吸引了大量輿論關(guān)注。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，4月17日晚間，樂視與易到聯(lián)合發(fā)布聲明稱，周航所指的“挪用13億”資金系樂視與易到聯(lián)合貸款的一部分，貸款前已有約定，其中13億元用于樂視汽車生態(tài)。不過，樂視與易到也承認，易到當前確實面臨一些資金困難。

值得一提的是，在周航聲明發(fā)出后，有媒體曝出，出現(xiàn)了司機前往易到要求提現(xiàn)的情況。對此，昨日（4月18日），《每日經(jīng)濟新聞》派出記者分赴易到北京總部和易到上海了解情況。易到上海一名工作人員稱，今年以來陸續(xù)有司機前來公司要求提現(xiàn)，但大規(guī)模（當天大約有200名司機）出現(xiàn)這種情況是從4月17日開始的，是今年第二次出現(xiàn)這種情況?，F(xiàn)場有司機表示，現(xiàn)在提現(xiàn)要靠“秒殺”，10點一到大家開搶，但幾百人可能只有一個人能成功提現(xiàn)。

樂視：按約定使用資金

周航17日發(fā)表聲明稱，由于樂視眾所周知的原因，不可避免殃及易到本身。

這份署名為周航的聲明稱，“易到當前確實存在著資金問題。而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億。易到所面臨的并非簡單的債權(quán)債務糾紛，而是可能會引發(fā)妨礙社會穩(wěn)定的群體性事件。”

針對周航的質(zhì)疑，4月17日晚11：30左右，樂視與易到聯(lián)合回應稱，周航所說的“挪用13億”，事實上是2016年11月，在易到單獨貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億元聯(lián)合貸款中的一部分。

當時雙方已明確約定，其中1億元用于易到，13億元用于樂視汽車生態(tài)。對此，周航本人不僅知情，也在相關(guān)的董事會文件上簽字確認，并且易到與樂視控股也已經(jīng)簽訂了相關(guān)協(xié)議。周航污蔑樂視控股“挪用”易到資金，并且惡意誤導易到資金問題是由所謂“挪用13億”引起，用心險惡，該等不實言論嚴重侵害了易到及樂視的名譽權(quán)，已涉嫌誹謗。

不過，樂視與易到在聯(lián)合聲明中也承認，當下易到確實面臨一些資金困難，但“樂視作為大股東一直在積極幫助易到融資渡過難關(guān)，已經(jīng)與戰(zhàn)略合作伙伴拿出解決易到問題的方案，并已啟動易到的上市融資進程。”

對于樂視和易到的回應，4月18日凌晨，周航在微信朋友圈表示，如果向其潑臟水能解決司機提現(xiàn)的問題，能協(xié)調(diào)好充值用戶打不到車的問題，可以解決司機圍攻易到辦公室的問題，可以盡管潑多點。其還“喊話”樂視，希望后者能夠真正意識到并直面易到此刻的困境和問題，真正去解決司機和用戶的訴求。

銀行人士：原則上不允許

值得注意的是，盡管樂視否認了挪用資金一事，但按照樂視與易到的聯(lián)合聲明，前述14億元貸款的貸款主體是易到。一位長期研究互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的投資經(jīng)理向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，樂視與易到的回應顯示，樂視確實使用了13億貸款。因貸款主體是易到，違約后應仍然由易到還款，而且占用了易到（信用）額度，提高了其資產(chǎn)負債率。

“一般純互聯(lián)網(wǎng)公司單獨向銀行申請貸款，基本上貸不到。易到及樂視控股共同申請貸款，由關(guān)聯(lián)方樂視控股名下物業(yè)提供抵押，這是可行的途徑。”前述人士同時指出，樂視和易到揣測了周航發(fā)布聲明的動機，但沒有證據(jù)和結(jié)論。此外，退出實際管理層和領(lǐng)工資并不矛盾。

對于樂視是否涉嫌挪用易到信貸資金，多名銀行業(yè)內(nèi)人士直言，類似例子很常見，尤其是在上市公司和大股東之間經(jīng)常出現(xiàn)。“上市公司募集資金，大股東拿去使用，但由于兩者是同一利益主體，所以一般不會產(chǎn)生矛盾。原則上說，這種做法是不被允許的。”有銀行業(yè)內(nèi)人士表示。

不過，據(jù)證券時報e公司報道，為樂視與易到提供14億元貸款的委托方負責人表示，當初借款之時已經(jīng)明確，絕大部分借款用于解決樂視控股自身資金需求，很小部分用于易到。該負責人表示，“信貸違規(guī)”的指責是無稽之談，這是一筆委托貸款，資金來源是委托方，雙方約定達成，符合委托貸款規(guī)則就可以。

至于當時給予樂視14億元貸款的抵押物，該負責人表示，“雖然名義上是以易到為主體，但是其實抵押的是樂視大廈與易到5%股權(quán)。”

易到北京：24小時可提現(xiàn)1次

昨日下午，《每日經(jīng)濟新聞》記者來到易到位于北京的辦公地址中國技術(shù)交易大廈時，看到在1層立有引導易到司機辦理提現(xiàn)手續(xù)的樓層引導牌。隨后現(xiàn)場了解到，目前易到在19層受理初次來現(xiàn)場提現(xiàn)的司機申請。

一位已經(jīng)嘗試在線提現(xiàn)20多天未果的易到司機告訴記者，大約今年春節(jié)前還能正常提現(xiàn)，對提現(xiàn)時間的規(guī)定也沒現(xiàn)在苛刻，以前只要在銀行的工作日時段內(nèi)提現(xiàn)，“3分鐘之內(nèi)保證到賬”。而最近，易到規(guī)定司機每24小時可提現(xiàn)1次，且必須在周一至周五上午10點到下午3點操作。

前述易到司機告訴記者，其賬戶可提現(xiàn)余額還有5000多元，其全職當易到司機已有兩年左右，中途有段時間沒干。其上周來易到申請?zhí)岈F(xiàn)，這周一收到易到短信，要再來一次。記者現(xiàn)場看到，短信內(nèi)容為：“您于之前報備辦理線下提現(xiàn)信息已記錄。”司機需按指定日期、指定時段到指定地點辦理線下提現(xiàn)，并務必攜帶好終端綁定的銀行卡（確認好開戶銀行含支行的信息）及身份證和終端手機。

另據(jù)中國網(wǎng)報道，關(guān)于司機反映提現(xiàn)難，易到方面給出的說法是，正在申請北京網(wǎng)約車牌照，與國家有關(guān)部門監(jiān)管信息交互平臺進行數(shù)據(jù)對接，在此過程中，系統(tǒng)或會出現(xiàn)短暫性不穩(wěn)定情況，對部分系統(tǒng)功能或有小幅影響。對接工作預計在近期完成，系統(tǒng)將恢復穩(wěn)定。

《每日經(jīng)濟新聞》記者還留意到一個細節(jié)，在中國技術(shù)交易大廈，下午2點后已報備過的司機需至B1層排隊辦理提現(xiàn)。而B1層是該大廈的餐廳所在樓層，易到在食堂座椅處臨時拉出區(qū)域受理提現(xiàn)。記者試圖靠近該區(qū)域時，幾名易到員工始終在前方不動聲色地阻擋視線。

易到上海：一個月結(jié)清款項

易到上海的情況則與易到北京總部有所不同。4月18日下午，《每日經(jīng)濟新聞》記者來到位于上海市隆昌路城市概念軟件信息服務園的易到上海分部，在一樓狹小的辦公區(qū)內(nèi)數(shù)十名易到司機已聚集在此。

現(xiàn)場一位司機向記者介紹稱，上午人比較多，約有一兩百。其表示，自己在易到的賬戶目前有1.6萬元無法提現(xiàn)，而昨天到場的司機中，無法提現(xiàn)的最多有五萬元，少的也有一千多元。上述司機還稱，其已經(jīng)是第五次來此要求提現(xiàn)了，但截至目前依然沒有拿到錢。

一名易到的工作人員向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，實際上今年以來不斷有司機前來公司要求提現(xiàn)，但像當天這種規(guī)模（現(xiàn)場大概來了200名司機）是從4月17日開始的，今年僅是第二次出現(xiàn)這種情況。之前有司機前來要求提現(xiàn)，采取的是“來一個處理一個”的做法，都報到北京總部解決了。公司每天上午10點到下午3點也會開放提現(xiàn)，但每天的總額度有限。

現(xiàn)場數(shù)位易到司機則向記者表示，他們此前都在上午10點“秒殺”提現(xiàn)，雖然身邊有“秒殺”成功的，但是非常少，“幾百人的群里就一個人成功了”。幾位司機向記者表示，他們的車是租來的，壓力很大?，F(xiàn)場一位易到工作人員向司機建議，可去北京總部反映，（處理起來）比較快。

據(jù)悉，從4月17日起，易到上海要求前來提現(xiàn)的司機填寫提現(xiàn)金額等資料，并向其開示單據(jù)。一名易到司機向記者出示的單據(jù)顯示，易到“承諾自簽字之日起31日結(jié)清款項”?，F(xiàn)場多位易到司機聽著叫號填寫單據(jù)，不過一名易到工作人員表示，不確定這樣的做法會延續(xù)多久。有現(xiàn)場司機認為，易到的這個單據(jù)不過是在“搪塞、拖延”。

上述工作人員表示，目前易到在上海依然在運營，依然可以叫到車，“有些信任我們，對我們有感情的老用戶依然在用易到，乘客與司機可以通過線下進行結(jié)算”。