4月20日19時41分，搭載天舟一號貨運飛船的長征七號遙二運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射升空！ 天舟貨運飛船的主要任務(wù)就是這兩件事：給航天員送吃的、用的，給航天器送推進劑。它總長10.6米，起飛質(zhì)量13噸，物資運輸能力6噸，也將成為中國發(fā)射的體積最大，質(zhì)量最重的航天器。所以大家也親切地稱天舟一號為“快遞小哥”…… 天舟一號貨運飛船起飛時間精確到秒，將是名副其實的“零窗口”發(fā)射。 天舟一號貨運飛船發(fā)射升空后，將進入高度約380公里的運行軌道，之后將與在軌運行的天宮二號空間實驗室進行自動交會對接。 天舟一號，不僅僅是“快遞小哥”那么簡單 “天舟一號”上天后，任務(wù)可不輕。 它將在太空展開近半年的飛行任務(wù)，并與天宮二號進行3次交會對接，3次在軌補加，而這些任務(wù)都是為了進一步驗證中國空間站的技術(shù)需求。 給航天員送吃的用的，給航天器送推進劑 天舟貨運飛船的任務(wù)就是為了完成這兩件事。 未來，我國要建造長期有人照料的空間站，這就需要給航天員運送所需的生活、工作物資、空間站軌道控制正常運轉(zhuǎn)所需的推進劑。 天舟系列貨運飛船就是面向我國空間站建造和運營物資運輸補給任務(wù)而全新研制的航天器產(chǎn)品。 將驗證自主快速交會對接技術(shù) 因為天舟一號“只運貨、不送人”，它被一些媒體形象地稱為“快遞小哥”。而與那些把盒子放在前臺，客戶還得出來取一趟的快遞小哥相比，天舟一號通過“交會對接”實現(xiàn)“送貨上門”，服務(wù)相當(dāng)“到位”。 在3次交會對接中，尤為引人關(guān)注的是天舟一號將開展自主快速交會對接試驗，即把交會對接的時間控制在幾個小時內(nèi)。 快速交會對接的實現(xiàn)，有利于提高飛行器在軌飛行的可靠性，減少交會對接過程中包括軌道控制等在內(nèi)的產(chǎn)生的資源消耗。同時，“快速”也可以在更大程度上地保障飛行器，方便未來空間站突發(fā)事件的應(yīng)急處理。 天舟一號將對天宮二號進行“太空加油” 給航天器送推進劑也被稱為“太空加油”，一個航天器的壽命長短與推進劑緊密相關(guān)，許多情況下，航天器都是因為推進劑消耗殆盡才結(jié)束使命，而并非是設(shè)備本身的損耗。 本次任務(wù)中，天舟一號將與天宮二號實施我國首次推進劑在軌補加，并計劃開展多次推進劑補加試驗，突破和掌握推進劑補加技術(shù)，為我國空間站組裝建造和長期運營解決能源供給問題。 此次飛行任務(wù)是中國天舟貨運飛船和長征七號運載火箭組成的空間站貨物運輸系統(tǒng)的首次實用性亮相，將為中國空間站組裝建造和長期運營奠定重要技術(shù)基礎(chǔ)。這一次將要試驗的推進劑在軌補加技術(shù)，是在為未來我國空間站的建設(shè)搭橋鋪路。 國際宇航聯(lián)空間運輸委員會秘書長、中國航天科工集團公司二院二部研究員楊宇光說： 貨運飛船將開創(chuàng)人類太空長期駐留時代。 航天專家還將視線投向更遠的未來，例如建設(shè)月球基地或火星基地，必然需要降低貨物運輸?shù)某杀尽? “快遞小哥”如何確保貨運物資安全 人們將天舟一號形象地稱為太空“快遞小哥”，那么這樣一個大塊頭的“快遞小哥”怎樣確保運送貨物的安全呢？ “天舟一號塊頭雖大，卻有一顆細(xì)膩的‘心’?！敝袊教炜萍技瘓F第五研究院載人航天總體部載人航天器總體研究室副主任張健說，飛船內(nèi)壁四周全部設(shè)置為貨架，中間留出一條矩形通道供航天員通行，航天員身處貨架通道中，可以隨意走動、轉(zhuǎn)身、取放貨物。 為提升天舟一號承載量，飛船內(nèi)部采用了高效承載貨架設(shè)計。張健說，表面上看，這些貨架和普通的儲物格類似，但其細(xì)節(jié)和構(gòu)型都經(jīng)過科學(xué)分析論證。貨架采用基于蜂窩板、碳纖維立梁的梁板結(jié)構(gòu)，形成大量的標(biāo)準(zhǔn)裝貨單元，傳力效果好。 由于天舟一號運送的物資中有許多精密儀器設(shè)備和航天員用品，裝載物資的貨包必須具備保護功能。貨運飛船機械總體主管設(shè)計師郭軍輝介紹，新研制的高科技貨包外觀呈清新的乳黃色，采用新型抗菌防潮防霉布料，可確保貨物在貨包中存放一年。此外，針對不同體積、形狀的貨物，還進行了定制化和系列化設(shè)計。 “100多個大小不一的貨包，將確保天舟一號的貨運物資完好地運送到天宮二號?！惫娸x說。